面向构件的软件开发方法学研究

文章以集成供应链管理软件的研究开发为背景，从中抽象出面向构件的软件开发的一般过程，原理和方法，首先提出构件化软件开发的过程模型，阐述与过程相适应的阶段和内容划分思想以及机制，进而阐述领域工程及需求分析方法，重点探讨构架和构件设计思想及多种建模方法的综合应用，给出基于软件体系结构风格和形式描述的构架模型和构件模型，最后给出构架与构件实现的典型案例，所提出的过程论和方法论具有一定的理论系统性和工程实践基础。     

溴化锂制冷机在有色冶炼行业的运用

本文阐述了溴化锂吸收式制冷机的工作原理,并结合制冷机在运行中出现的问题提出解决办法,对相关用户技改及日常运行故障处理有很好的借鉴意义。     

淄博市破解小型水库风险的对策措施

淄博市小型水库数量多、分布广,多数工程建于20世纪50～70年代,存在较大安全度汛隐患和运行风险.多年来,淄博市因地制宜,持续投入,实施了系列除险加固工程项目,取得积极成效.文章结合历年小水库治理工作经验,从自然条件、工程措施、运维管理等方面全面梳理分析在小水库治理方面存在的问题矛盾,结合工作实际,提出破解小型水库风险...     

基于链式SVG三相不平衡负荷的平衡补偿方法的仿真分析

本文对链式静止无功发生器的工作原理进行了分析,在深入研究三相不平衡负荷的平衡化补偿原理的基础上,提出了一种基于链式静止无功发生器在不平衡补偿时的分相补偿控制方法.该方法是通过对静止无功发生器各相输出电压与电网电压的相角差δ进行调节来控制各相输出电流,从而可以有效地对三相负载不平衡的系统进行平衡补偿.对所提出的补偿方法进行了仿真研究,仿真结果表明运用分相控制方法补偿三相不平衡负载,具有比较好的稳态补偿效果,补偿后电网电流三相平衡,各相电流与电压基本同相位并且幅值成相同的比例,达到了负载功率平衡和无功补偿的目的.     

42CrMo转向器齿轮冷锻及热处理工艺的试验研究

针对42CrMo钢制汽车转向器齿轮的冷锻工艺及其后续热处理工艺进行了试验研究。通过试验摸索了一套能用于改进汽车转向器齿轮加工工艺的工艺方法,即冷锻成形零件机加工困难部位,并通过后续热处理来改善锻件的组织状态。     

实践教学中开放式实验与研究性学习组合

探索和研究将开放式实验室与研究型学习模式有机结合,在提高学生自主学习兴趣的同时,为学生提供实现设计想法和挖掘自身潜能的客观条件。以教师提供的待选课题与学生自己选定的课题为设计内容,培养学生综合能力和创新能力。该模式经过3个学年度的实施,取得了较为显著的效果。     

鄂尔多斯博物馆穹顶钢结构吊装技术

鄂尔多斯博物馆顶部采用半球型穹顶钢结构,施工时通过计算,合理分割构件,以塔吊作为吊机,用工具桥上设中心柱作为穹顶合龙支点,电脑建模、全站仪观测,控制施工精度。采用此技术工艺,成功完成施工任务,施工速度快,质量好,安全有保证,各项技术指标均达到要求。     

汽车转向器螺杆中心细长孔冷挤压成形工艺研究

汽车转向器螺杆中心细长孔长径比高达15左右,且口部直径小、内部直径大。通常采用机加工,生产效率低,制造成本高。本文从转向器螺杆的坯料形状、细长孔成形后整形和挤压芯棒形状3个方面制定了挤压成形方案。设计并制作模具,进行了挤压实验。实验结果表明,3种工艺方案均能挤压成形细长台阶中心孔,但工艺复杂程度及成形后的形状尺寸略有区别。实验最终确定的最佳工艺方案为:先在坯料上加工出Ф12.5mm中心通孔,再利用穿插台阶状芯轴挤压成形出Ф12mm中心细长孔和Ф8mm端头小孔。     

关于大型锻件锻造开裂的研究方法

大型锻件在生产过程中的主要质量问题是开裂,锻造开裂成为大型锻件以及某些高合金难锻材料发展过程中的一个瓶颈。采用理化分析、数学分析、数值模拟相结合的研究方法,加强对锻造过程中裂纹的控制,对大型锻件的生产与发展具有重要的指导意义。