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基于虚拟样机的汽车操纵稳定性评价分析 总被引:2,自引:0,他引:2
姬鹏 《机械工程与自动化》2009,(4):8-10
汽车的操纵稳定性是影响车辆主动安全性的主要性能之一.虚拟样机技术是缩短研发周期、降低开发成本和提高设计质量的重要途径.为了降低汽车开发风险,在样车制造出之前,利用虚拟样机对车辆的操纵稳定性能进行计算机仿真并进行优化设计具有很大的现实意义.应用机械系统运动学、动力学仿真分析软件ADAMS,建立某车的整车虚拟样机模型,按照国标规定对整车进行操纵稳定性评价分析,从而为虚拟样机技术在汽车开发中的运用提供一定的借鉴. 相似文献
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利用Somat eDAQ数据采集系统采集了某国产汽车在通县汽车试验场和襄樊汽车试验场部分道路的道路载荷谱, 根据统计学规律,应用Ncode-GlyphyWorks软件进行载荷谱数据处理,把时间序列转化为雨流矩阵,把潜在损伤数据在表格中以百分比数据的形式表现出来。采用道路相关技术和雨流计数得到两个试验场部分道路的当量关系,为汽车可靠性实验提供依据。 相似文献
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火情探测是特种车辆灭火抑爆系统的重要组成部分,火情探测能力的高低直接影响车辆及其内部乘载员的安全。现有动力舱火情探测系统主要利用温度传感器和非成像光学火情探测器,但由于动力舱结构复杂,环境恶劣,基于温度传感器的动力舱火情探测系统由于无法实现舱内空间全覆盖安装,因此容易产生火灾漏报现象,而非成像光学火情探测器由于灵敏度过高容易产生火情误报现象,动力舱应用甚少。与现有动力舱火情探测系统不同,设计了红外成像火情探测系统,采用测温热像装置和测温显控装置,能够实现对动力舱一定目标空间内的实时温度监控,通过温度识别算法和设定预警温度阈值、报警温度阈值,实现了高温预警功能和火灾报警功能。利用标准火焰测试平台对探测系统进行了实验测试,结果表明红外成像火情探测系统的火灾响应时间小于5 s,满足国军标的要求。该系统将火灾发生后的报警提升到火灾发生前预警,能够有效避免动力舱火灾漏报问题,保护特种车辆内部人员安全。 相似文献
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为了从整车角度分析悬架运动学外特性,分别利用侧倾中心模型和纵倾中心模型,推导悬架垂直变形量与加速度间力学统一公式;将悬架外特性与整车纵向及侧向加速度联系起来,并用g—g图表示,分析车体俯仰侧倾产生的悬架外特性变化;提出用前束角、外倾角以及主销内倾拖距和后倾拖距来描述悬架对车辆动力学的影响.g—g分析法能够从整车角度综合... 相似文献
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专业考试中主观评分过程的动态控制方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对主观评分过程中存在的评分误差问题,从2000年河南省高等学校招生美术专业统考试卷中抽取样本,采用样本方差法与频率法对评分准确度及稳定性进行了描述与评价,并建立评分误差曲线。初步认为,这3方面结合起来可以基本上把握评卷人员的评分误差情况,为尽可能消除评分误差,在评卷中可针对具体原因对评卷工作加以正确引导。 相似文献
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针对艺术专业考试主观评分过程中存在的评分误差问题,从准确度、稳定性、误差曲线三个方面入手建立相应的评价体系,编制相应的测评系统软件,利用计算机的强大数据处理功能,对主观评分过程进行全面客观的描述与评价,为指导评委评分、控制评分误差提供了理论依据。 相似文献
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可重构制造系统的合弄结构研究 总被引:3,自引:1,他引:2
在激烈的市场竞争和产品品种、产品数量陡变的环境中,可重构制造系统能够快速重构制造系统环境。本文采用合弄结构,对制造系统的基本结构框架进行了分析,建立了基于合弄结构的可重构制造系统的结构框架。 相似文献
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可重构制造系统在激烈的市场竞争和产品品种、产品数量陡变的环境中,能够快速重构制造系统环境。该文采用合弄结构对制造系统的基本结构框架进行了分析,建立了基于合弄结构的可重构制造系统的结构框架。 相似文献