关于热电池的模拟和输出特性分析

着重阐述了空空导弹热电池实时模拟系统的研制目的、功能、特点和工作原理,根据实验数据对热电池的缩出特性进行了数学分析,通过对数据进行曲线拟合,给出了电池输出特性公式。     

基于平均度与平均聚类系数的RWP模型的研究

RWP模型作为节点仿真移动模型被广泛应用在传统移动自组织网络研究中,而机会网络作为移动自组织网络的一个分支,具有不保证连通的网络拓扑特性,这种特殊性可能导致RWP模型不适合作为仿真机会网络的节点移动模型.结合复杂网络理论中平均度与平均聚类系数的概念,对RWP模型仿真数据与实验数据进行了对比分析.分析结论指出,在平均度相近的条件下RWP模型的平均聚类系数与实验数据有明显的差异,因此RWP模型不适合作为描述机会网络的移动模型.     

基于B/S模式的Sensor Web查询系统

设计并实现了基于B/S模式的传感器网络远程查询系统.通过把该查询系统划分为用户界面层、事物逻辑层和数据库层,层与层之间以组件完成信息的交互.用Java的Servlet方式和Applet分别进行服务器端和客户端的开发,并在实际的网络平台中实现测试相关系统功能.结果表明采用了基于Java平台的3层B/S模式,具有良好的可扩展性和较好的安全性.服务器和用户端分布式的处理数据方法可使系统具备良好的容错能力和负载平衡能力.     

相转移催化法合成双酚A二烯丙基醚的研究

本文分别用四丁基溴化铵和苄基三乙基氯化铵作相转移催化剂．氢氧化钠水溶液作缚酸剂，研究了溶剂种类，相转移催化剂种类和用量，双酚A与氯丙烯配比和反应时间等对产物收率的影响     

燃油密度自动检测系统

本文针对铁路内燃机务段燃油管理中采用区间密度进行发放计量的不科学性,提出自动检测燃油密度的简便、快捷、准确、廉价的新方法,并对该方法的电路设计、软件编制进行了详细地讨论。     

波形齿夹具锚与碳纤维布U形箍锚固作用的对比试验

对抗弯加固的碳纤维布,其一端采用波形齿夹具锚锚固,另一端采用碳纤维布U形箍锚固,进行了4根抗弯加固梁的荷载试验。试验结果表明在碳纤维布加固量较小的情况下,碳纤维布U形箍的锚固效果对纵向碳纤维布的强度发挥是有效的;但在碳纤维布加固量较大的情况下,碳纤维布U形箍被剪断,纵向碳纤维布的强度不能充分发挥。进一步的分析表明,碳纤维布U形箍仅相当于一种柔性的约束,而波形齿夹具锚的锚固相当于一种较刚性的约束。对比试验结果充分表明,波形齿夹具锚的锚固效果优于碳纤维布U形箍。     

二壬基酚聚氧乙烯醚(硫)磷酸锌三元配合物在水中的摩擦学性能研究

采用四球摩擦磨损试验机考察了两类新型的水溶性抗磨添加剂－二壬基酚聚氧乙烯醚磷酸锌与三乙醇胺的三元配合物,二壬基酚聚氧乙烯醚磷酸锌与三元配合物在水中的摩擦学性能。结果表明,两类三元配合物均有较高的承载能力和优良的抗磨性能,且ＺＰ－４＋ＴＥＡ三元配合物的抗磨性能优于ＺＰＳ－１＋ＴＥＡ三元配合物。     

聚乳酸的等温结晶研究

研究了成核剂SX,滑石粉（Talc）及SX与Talc复合对聚乳酸（PLA）结晶的影响。等温结晶动力学表明,各个体系Avrami参数均在1—2．5之间,为异相成核。SX含量从0．2％（质量分数,下同）增加到0．6％后,结晶速率大大提高,结晶半周期tln为0．65min,并且随着等温结晶温度的减小,t1/2减小。Talc含量变化对提高PLA结晶速率没有明显影响。SX是比Talc更高效的成核剂,当其添加到0．6％,120oC时等温t1/2为0．65min,远小于添加6％Talc的。SX与Talc有协同作用,添加0．2％SX＋4％Talc的样品t1,2达到0．10min。     

基于经验方程的船用三轴燃气轮机压气机特性计算

针对在压气机特性拟合计算中存在的部件特性不完整问题,提出一种基于经验方程的船用三轴燃气轮机压气机特性计算方法。通过经验方程的引入,求解出所缺少的高压压气机特性方程,继而建立了完整的压气机特性计算模型。分析表明该模型具有较高的精确度,能够满足船用三轴燃气轮机压气机变工况特性计算的需要。