数控加工过程的流程化编程机制研究与设计

作为数控系统的一项重要功能,提供简单、方便的编程方法一直是一个极具现实意义的问题.鉴于此,在对数控加工过程分析的基础上,提出了一种基于零件加工库的流程化编程机制.该机制采用解释处理流程化加工队列的方式实现程序的验证执行,进而有效减少用户繁琐的G代码编程工作.仿真执行结果表明,该机制提高了用户的编程效率和G代码程序的复用性.     

回推非线性PID复合控制在伺服系统中的应用

针对机床伺服电机位置控制中存在的转动惯量和负载力矩变化大等特点,提出了一种回推非线性PID复合控制方法.非线性PID控制可对传统PID控制器的比例、积分、微分系数进行实时调整,实现了系统的调整控制.回推算法保证在误差较大时能够快速收敛,提高了跟踪能力.仿真结果表明复合控制策略具有更好的稳定性和动态跟踪精度.     

DOS下map2exe的实现技术

本文介绍了将内存中的映象文件转换民可执行文件的方法，并给出转换程序，可广泛用于各种ｅｘｅ文件的脱壳。     

DEA中加性模型（C^2R）在预测中的应用

给出了用ＤＥＡ中加性模型（Ｃ＾２Ｒ）对有多输入及多输出的时间序旬问题进行预测的较简单的方法。     

一致性正矩阵的一个性质的三种证法

用三种方法证明了一致性正矩阵的一个性质：零是ｎ阶一致性正矩阵的ｎ－１重特征根。     

调整电动转向系统路感的H∞控制算法

路感是驾驶员获取路面信息重要途径,它直接影响到汽车操纵的舒适性和安全性.电动转向系统的路感可以通过控制算法加以调整,为了获得特定的路感,将H∞控制理论应用于电动转向系统路感的研究,以获得特定频带的路面信息为设计目标,采用线性矩阵不等式处理方法设计了最优H∞控制器,应用Matlab软件进行了计算机仿真,仿真结果表明,所设计的最优H∞控制器能够有效地调整传递到方向盘上的转向阻力频率特性,从而获得所需的路感.     

基于弧长的渐开线插补新算法

现有的圆的渐开线插补方法没有利用弧长作为计量方式的算法,基于该情况,提出一种新的渐开线插补算法.分析曲线曲率与插补误差的关系,确定使用直线加减速算法控制插补速度.依据数字增量插补算法原理,根据进给速度和插补周期,确定每步的进给弧长.利用弧长公式求出渐开线的弧长表达式,根据前一个插补点的滚动角确定相邻插补点的滚动角及坐标,计算出各个坐标轴的进给量.该方法既保证加工质量又保证加工速度,即为高精高速的渐开线插补新算法.     

轨道除雪车行驶驱动液压系统仿真研究

为解决内蒙赤大白运输段因冬季频繁积雪而导致线路中断的实际问题,设计与研究了一种轨道除雪车。在理论分析轨道除雪车行驶液压系统总体方案的基础上,对轨道除雪车行驶液压系统进行了设计。根据轨道除雪车的性能指标,完成了轨道除雪车行驶液压系统主要元件的参数设计。运用液压数值分析软件AMESim对轨道除雪车行驶驱动液压系统进行了数值分析,数值分析曲线直观地显示了行驶变量泵、变量马达和补油泵的流量、转速的变化。对比仿真参数值和数值计算结果,两者最大相对误差的绝对值小于2%。经过现场测试表明:轨道除雪车行驶驱动液压系统性能稳定,轨道除雪车能正常稳定地工作,满足轨道除雪车工作指标。     

正交实验法在消声器设计中的应用研究

将正交实验法用于消声器的设计，通过试验证明，应用该方法所设计的消声器具有良好的消声性能和空气动力性能。