大跨度张弦桁架形态优化设计

在张弦桁架形态分析的基础上,采用多阶段形态优化设计方法,建立了优化设计步骤及多个优化模型,对比分析了各模型的位形、杆件轴向应力、弯矩、拉索预应力、用钢量等经济技术指标,根据刚度设计要求得到了最合理模型,该模型可为设计经济合理的张弦桁架提供参考。     

通廓耦连结构动力性能分析

讨论了由通廓连在一起的厂房或构筑物结构体系的动力计算方法，并通过对一实际结构振动特性的分析，探讨了这种结构体系的动力反应特征。     

大跨度张弦桁架竖向地震作用下动力特性研究

在建立60,80,100,125,150m跨度张弦桁架模型的基础上,进行了自振特性分析。采用振型分解反应谱法和时程分析方法对竖向地震作用进行了分析,得到了小震、大震作用下动内力分布规律。计算分析了高跨比、预应力、斜放等因素的影响。对结果的统计分析表明,各模型具有相同的动内力分布特点,总结了张弦桁架动内力计算简图及参数,结果可供张弦桁架设计参考。     

T形型钢短肢剪力墙低周反复荷载试验研究

为了解决T形短肢剪力墙承载力、延性不对称及在腹板受压时破坏为脆性的问题,提出了型钢短肢剪力墙的概念,即在腹板端部设置型钢暗柱.通过低周反复荷载试验揭示了型钢短肢剪力墙的破坏形态.试验结果表明:型钢短肢剪力墙的承载力和延性有显著提高,适当配置型钢后滞回曲线接近对称,构件的综合性能得到明显改善.     

行驶车辆对西安钟楼木结构微振动影响的试验研究

为考察西安钟楼盘道行驶车辆对钟楼木结构微振动的影响,以及为预测西安地铁二号线和六号线运营后列车振动对西安钟楼的影响提供依据,对西安钟楼进行了现场动力反应测试,建立了木结构振动分析模型并依据<古建筑防工业振动技术规范>对行驶车辆对钟楼木结构微振动的影响进行了评估.测试结果表明.不同时段钟楼木结构的振动水平差别较大;木结构顶部的振动水平较柱础的振动放大较明显,且木结构的水平振动速度在南北(SN)和东西(EW)两个方向的差别较大.分析结果表明;车流量和车速较大的时段木结构柱顶的振动速度超过了"古建筑防工业振动规范"振动速度的限值.最后,提出了一些必要的减振措施.     

振源传导桩隔振系统作用机理与性能

针对目前振动控制措施对轨道交通运营中低频振动的控制效果欠佳的问题,提出一种新型的减振措施——振源传导桩隔振系统。通过分析振源传导桩隔振系统的作用机理和结构布置,建立了振源传导桩隔振系统的数值模型,并以西安地铁二号线钟楼段为例进行参数分析,评价了该系统的减振性能。结果表明,振源传导桩系统具有良好的减振性能。隧道上方地面的振动速度和加速度随传导桩的桩长增加而显著降低。列车运营速度在22.22 m/s以下时,车速变化对系统隔振效果影响不大。车速大于22.22 m/s时,地面振动响应幅值明显随车速的提高而增大,应适当增加传导桩的桩长。     

组合肋壳结构静力特性分析

组合肋壳是一种新型的空间结构形式,采用组合结构有限单元法对组合肋壳结构的静力特性及其影响因素进行了系统分析,并与带肋钢筋混凝土薄壳以及光滑混凝土壳体进行了比较。分析结果表明,随着矢跨比和截面尺寸的增大,边界条件接近刚性,组合肋壳的极限承载力增大;与其它两类壳体相比,由于组合肋中钢肋的存在,使得组合肋壳整体刚度增大,承载能力提高,结构的薄膜压力分布更为合理。     

内填砌体短肢墙的抗震性能试验研究

通过对1榀4层单跨内填砌体短肢墙结构在低周反复荷载作用下的拟静力试验研究,分析了这类结构的延性、滞回特性、骨架曲线及刚度退化等问题。研究表明:砌体的存在大幅提高了结构的初始刚度和极限承载力。内填砌体短肢墙结构具有双功能结构的优点,是一种新型抗震控制剪力墙。根据试验中发现的问题,为工程设计提出了建议。     

T形截面短肢剪力墙的非线性分析

通过对4个T形截面短肢剪力墙试件进行水平低周反复加载试验,研究了墙体的受力特点与破坏模式。应用有限元软件ANSYS建立的非线性模型对影响短肢剪力墙受力特点与破坏模式的主要因素进行了分析。试验和计算所得顶点力-位移骨架曲线符合良好,说明所建非线性模型合理。算例的分析结果表明,T形短肢剪力墙轴压比、腹板端部配筋率对其受力特点具有较显著的影响;通过改变参数,揭示了各种参数变化对承载力和变形性能的影响规律,为工程应用提供了依据。     

异型柱砼空心砌块组合结构12层房屋动力特性试验研究

为了研究异型柱砼空心砌块组合结构小高层（10－15层）房屋的动力特性，进行了1／3．2模型12层结构的模态试验及拟动力试验，获得了结构的周期、振动、动力放大系数等参数，研究结果表明：砼空心砌块对结构动力特性影响很大，对刚度矩阵的贡献尤为突出，异型柱空心砌块结构由于其特殊的方式（先砌墙，后浇注），使其在结构上既有别于普遍的框架填充墙结构，又和剪力墙或壁式框架不同，故在地震作用下的内力计算还有待于进一步研究。