燃烧温度测量的剪切干涉法

本文提出的测量燃烧气体温度的剪切干涉法,可测得全场温度分布,具有光路简单、对外界振动不敏感等特点。数据可由摄像机采集、计算机自动处理。     

内燃机示功图处理用的三种数字滤波方法

本文发展了二种基于数字信号处理理论的数字滤波法,用来对内燃机示功图进行处理以替代目前常用的“光顺”方法。根据用同态信号处理原理对发动机示功图及通道效应的频率特征进行的分析,本文得出了三种失真微小的频域数字滤波法:复合带阻滤波法(CBRF)、广义频率抽样滤波法(GFSF),逆滤波加选频滤波法(IARF)。这些基于示功图频谱分析的方法,具有简单的很容易确定的滤波器参数。为评定和改进数字滤波方法(本文用实验加数值仿真的闭环方法),在三台压燃式发动机上对上述方法进行了评定。结果证明滤波法能有效地把干扰与有用信号分离,并能将周期性强干扰从周期性信号中滤除。利用本文的方法,具有短测压通道的而不是平齐安装的传感器将可更精确地测量缸内压力,因为这时热冲击效应实际上可以忽略,而通道效应则可用数字滤波法滤除。此外本文还提出了三种示功图处理中的快速傅立叶变换(FFT)的预处理方法。     

受激液体射流的非轴对称模式

利用液体射流破碎的线性不稳定性理论，研究了受激液体射流特有的“局部频段非轴对称模式占优”现象，由一系列理论计算结果，得到了Re-We平面上的相应临界曲线，并根据这些曲线得出了受激液体射流出现非轴对称模式结构特征的物理条件。计算结果还表明，受激液体射流和自由液体射流的临界曲线有明显不同。初步的实验观察结果证实了理论的预测。     

直喷式柴油机燃烧压力振荡特性及其对燃烧噪声影响的研究

本文报告了对直喷式柴油机燃烧压力振荡特性及压力振荡对燃烧噪声影响规律的研究，并从理论与试验上研究了燃烧压力振荡的多模态特性及多模态的叠加特性。研究结果表明，通过减小缸内压力振荡可降低直喷式柴油机的燃烧噪声。     

直喷式柴油机气缸内空气流动能量转换及紊流场变化规律的研究

在直喷式柴油气机气缸及燃烧室中用线热风速仪研究了紊流场的发展变化规律。结果表明：在压缩行程的初期和中期，缸内的流场可近似当做均匀各向同性紊流场；在循环的大部分时间内，缸内和燃烧室中的紊流场则是非均匀，各向异性的。通过对压缩过程中缸内空气流动能量的转换分析，导出了估算压缩终了燃烧室内涡流转速的公式，计算结果与实验结果基本相符，并指出了燃烧室内涡流和紊流强度增强的原因及影响因素。     

发刊词

发刊词燃烧现象是物理与化学过程复杂的相互作用的结果。它涉及许多学科，如化学反应动力学，热力学，气体动力学，传热学，光谱学等。由于燃烧现象的极端复杂性，发展速度较慢。但在两次世界大战之间，特别是在过去五十年中，一方面由于喷气发动机，包括火箭发动机的迅速...     

直喷式柴油机上用纯甲醇的研究

本文介绍在直喷式柴油机上用热面点火法燃用纯甲醇的试验研究结果。在采用复合式燃系统的Ｘ１１０５型柴油机上进行了燃料喷射系统改进，使发动机燃用纯甲醇时获得了满意的性能，运转平稳，其功率和扭矩达到了原机水平。在中、高负荷时有效热效率高于原机，但在低负荷时还低于原机。试验结果还表明，热面点火系统的设计对发动机性能有着极为重要的影响。     

几点希望(代发刊词)

一种新的科普杂志《内燃机》正式创刊了。这是我们内燃机界一件大事。我表示热烈的祝贺。内燃机是应用范围最广,热效率最高的一种热力发动机。它广泛用于国民经济各个领域,特别是在水陆交通运输和农用动力中占有压倒优势。     

基于激光衍射原理的柴油机喷油雾场自动分析测量系统的研究

利用激光衍射原理进行雾场测量是当前雾场测量技术中最有效的方法之一。本文介绍的测量系统是我们针对柴油机喷油雾场的特征研制的基于激光衍射原理的喷油雾场自动测量系统。该系统具有阵列光电探测器并行变换和多路同步触发并行取样及数字延时控制等特点。适合柴油机等瞬时、断续、变化的喷油雾场的实时自动分析测量研究。本文还介绍了应用该系统对柴油机喷油雾场的全息图进行自动分析的实例。     

内燃机燃烧研究中的几个前沿问题

近年来,由于能源危机和环境保护对内燃机燃料经济性和有害排放物的要求日趋严格,国内外许多学者对燃烧过程中的物理和化学现象进行了较为广泛和较为深入的基础研究,取得了一些新的进展。本文回顾和讨论了这些研究中的前沿问题,并指出了应着重开展的研究领域。