舰载指控系统可信计算构建技术研究

着眼海战场“网络中心战”对舰载指挥控制系统的安全性需求,以国军标为技术参照,从系统层、基础软件层、服务层和网络层的角度考虑构建安全可靠、可管可控的信息化指挥控制系统,通过实施可信网络连接、信息源身份认证和安全计算环境等技术,实现作战平台之间、指挥域之间、不同级别用户之间的信息安全访问与共享,保障作战系统指挥过程的信息流安全,提升海军指控系统的信息对抗能力。     

汽车主动进气格栅开启角度的匹配优化

鉴于汽车主动进气格栅的开启角度直接影响着整车风阻和散热性能,本研究以降低油耗为目标,并以实车为例,进行了基于车速和发动机冷却需求的进气格栅开度优化.首先构建某MPV车型的CFD风洞模型,仿真得到不同车速和格栅角度下散热器的进风量.通过发动机热平衡实验得到发动机在不同转速和负荷率下的散热量,进而计算得到不同工况下冷却系统的需求散热量和需求进风量,并以满足冷却系统的散热需求和降低整车风阻为原则进行格栅开度的匹配优化.最后基于实车验证得到整车在怠速下瞬时油耗下降0.076L/h,30km/h、70km/h和120km/h等速下油耗分别下降0.08L/100km、0.11L/100km和0.15L/100km.     

采动压力区钢筋网壳锚喷支护工艺改进

布置在煤层底板(软岩)中的钢筋网壳支架支护的巷道,受上部回采工作面采动影响时,因网壳支架限位锚杆过少而易变形或被压垮,修复十分困难。改进后的网壳锚喷支护工艺增加了限位补强锚杆,降低了网壳支架柔性,提高了网壳支架的稳定性,支护效果较好。     

嵌入式USB主机大容量实时存储系统的研制

介绍采用高性能的ARM处理器S3C44B0X和具有USB Host功能的控制芯片ISP1362实现对USB大容量存储类设备进行读写,以及在FAT文件系统的基础上实现对文件进行各种操作的开发,阐述其工作机制和实现构架,并给出在软/硬件平台上的具体实现。     

动态武器目标分配问题的研究现状与展望

动态武器目标分配(DWTA)是现代指控系统亟待解决的重要理论问题,由于时间因素和随机事件的影响,使得解决该问题的复杂程度进一步增加。在介绍DWTA问题研究基本内容的基础上,重点归纳和分析了目前解决DW-TA问题的一系列方法,包括分阶段求解法、马尔可夫决策过程及anytime算法等,提出了现阶段对于DWTA问题研究的不足和未来尚需解决的问题,并指出在充分考虑时空约束的基础上,寻求一种具有任意时间特性且能灵活处理随机事件的智能算法是解决DWTA问题的有效途径。     

基于虚拟仪器的汽车散热性能评价系统

设计了一种基于虚拟仪器的汽车散热性能评价系统。在硬件设备的支持下,该系统不仅能够将整车热平衡实验测量的数据进行采集、存储、保存,更主要的是将采集的数据按照数据的处理要求进行自动处理,从而输出各项评价指标,有效地避免了人为数据处理耗时长、易出错的问题,提高了热平衡实验效率。经实验验证,所设计的系统运行稳定,能够高效地进行整车热平衡实验,获得各项评价指标。     

机车IC卡自动加油管理系统

研制开发一套采用IC卡加油、单片机控制、微机管理的IC卡自动加油控制管理系统。系统采用主、从分布式网络结构,下位机和上位机互为服务器,不但实现对机车自动加油的控制,还保证了加油数据的安全和可靠,使机车加油实现自动化和信息化。     

基于VS的船用潜液泵监测系统研究

船用潜液泵系统广泛应用于各种液货船上,为了提高潜液泵系统运行的稳定性,降低其故障率减少损失,提出了一种基于VS平台开发的潜液泵监测系统。分析了监测系统所需的数据,介绍了整个系统组成架构,并给出了系统的实现方法。该系统的使用方便了实时掌握潜液泵系统的运行状态,且能及时地给予故障预警,同时也为潜液泵系统检修提供了指导。     

预应力CFRP布及预紧螺栓加固RC梁试验研究

为提高碳纤维布加固RC结构的效果及其可靠性,提出了预应力碳纤维布与预紧螺栓联合加固技术。结合在役RC梁的损伤特点及目前的RC梁加固方法,分别采用不同的碳纤维布加固技术对完整梁和破坏梁的抗弯性能进行了对比试验研究。针对目前碳纤维布张拉设备的缺陷,研发了便于现场应用的新型碳纤维布布张拉设备,分析了预应力大小对加固效果的影响。结果表明,预应力碳纤维布及预紧螺栓联合加固技术是一种更可靠的桥梁加固方法,不仅能够提高RC梁正截面的抗弯承载能力及正常使用阶段的截面刚度,而且螺栓预紧锚固碳纤维布能够很好地抑制其在混凝土表面的剥离,提高碳纤维布与混凝土表面之间粘结强度,对碳纤维布施加预应力能够充分发挥其高强性能,有效抑制混凝土裂缝开裂和开展。     

基于C/S与B/S的机务段生产管理系统研究

针对机务段现阶段综合管理效率低下,信息传达不通畅和不及时的问题,结合机务段的工作特点,提出了一种基于C/S与B/S混合模式的生产管理系统架构。结合C/S和B/S模式的特点划分出两种模式的应用区域,并给出了混合模式下的系统实现方法。该系统的实现为机务段的信息管理、资源调度和组织决策提供了良好的支持。