混凝土搅拌运输车恒速控制系统的节能分析

混凝土搅拌运输车在运输途中,速度是不断变化的。在我国,大多数搅拌车采用的方案中,搅拌筒是随发动机的转速同步变化的,但是搅拌筒的转速过高或者过低,对混凝土的质量都不利。当发动机在怠速时,也必须满足搅拌筒的旋转要求,而发动机转速过高时,会对混凝土的质量产生影响,还会浪费大量不必要的能量。     

基于流管法剩余油分布分析应用方法研究

随着水驱开发油田开发进入高含水期,油田后期开采难度加大,为实现油田的保产稳产需要进行油田的剩余油分布研究从而实现油田进一步的挖潜。采用流管法以实现油田剩余油分布数值模拟研究。建立了一注一采以及反九点法井网概念模型,结合B-L方程求解,绘制了相应概念模型的渗流模板,说明了运用渗流模板进行水驱开发油藏开发效果评价方法。分别分析了一注一采以及反九点法面积井网概念模型饱和度场,与床用数值模拟软件结果进行对比,进一步验证说明流管法进行油田数值模拟研究的可行性。选取某实际区块进行流管法数值模拟研究并且与传统数值模拟方法进行对比分析,说明流管法在进行油田开发剩余油分布分析方面的适用性。     

联合自适应梯度稀疏和通道相关性的简单透镜成像去模糊

成像过程中的光学像差,使得简单透镜成像系统只能获得低质量的模糊图像。针对这类模糊问题,提出一种联合自适应梯度稀疏和通道间相关性的去模糊算法。该算法对模糊图像3个颜色通道的平滑区域点和边缘点采用不同的稀疏约束,同时利用3个通道间的相关性,借助某个通道保留的边缘信息来复原其他通道的边缘信息。仿真实验结果表明,该方法对简单透镜获得的模糊图像复原质量较高,能取得较好的视觉效果。     

基于颜色自适应字典的双相机光谱系统重建算法

通过将快照编码孔径光谱成像和普通RGB彩色成像结合,双相机光谱成像系统能够高效地获取场景的光谱信息,具有广阔的应用前景.如何高质量地从压缩采样中重建高光谱图像是该系统需要解决的重要问题.根据高光谱图像与彩色图像在空间结构和光谱响应上的相关性,本文了提出一种基于颜色自适应字典的重建算法,用以提高双相机光谱成像系统的重建质量.首先,利用RGB观测分别训练三通道非负字典.然后,以彩色相机的光谱响应曲线为指导,为每一个谱带选择光谱相关性最大的字典.最后,完成高光谱图像的稀疏重建.高光谱数据库和遥感数据库的仿真结果均表明,本文提出的算法能够大幅度提升双相机光谱成像系统的重建质量.     

基于PC-BASE PLC的自动化立体仓库堆垛机控制系统设计

介绍了一种基于PC—Base PLC的自动化立体仓库堆垛机控制系统。PC—Base PLC可为用户提供C语言接口，用户可通过C语言编写定义功能模块，实现复杂控制和高级算法，控制方式更灵活、高效。     

超声波处理时间对铝合金铸锭内的气孔生成及细化的影响

研究了超声波处理时间对铝合金铸锭内气孔的影响,考察了超声波处理时间对铝合金铸锭组织细化的影响,分析了超声波处理时间对铝合金铸锭内气孔影响的原因。结果表明,当以适当的超声波处理时间施加时,可以得到良好的除气效果;处理时间过长,会导致气孔的增加。随着超声波处理时间的增加,铸锭细化率呈急剧增加的趋势,当增加到一定值后,细化率变化幅度变小。细化作用可以大幅度提高铸锭的致密度。     

超声波共振度对铸锭内气孔生成的影响

为了弄清超声波对金属熔体除气的影响,研究了超声波共振度对Al-1．0%Cu、Al-1．0％Si及Al-1．0％Zn合金铸锭内气孔生成的影响,同时也考察了超声波共振度对铝合金铸锭细化的影响,分析了超声波共振度时铸锭内气孔生成的影响原因。结果表明,超声波处于共振状态下的铸锭密度值和细化效果均远大于非共振状态下的铸锭密度值和细化效果;超声处理过程中,声空化气泡的“表面效应”和“层效应”起着决定作用;超声波的细化作用来自于声空化气泡的膨胀和收缩期间而形成的高温、高压的反应场,因而刺激熔体内的动态形核。     

高稳定性超疏水水泥基材料涂层制备及性能研究

通过改性铜网复刻和SiO₂相结合共同作用构建水泥基材料微纳米粗糙表面,并采用十八胺接枝腐殖酸作为低表面能物质修饰该表面制备出高稳定性超疏水水泥基材料涂层。研究了涂层中掺入不同浓度SiO₂及改性铜网复刻对其疏水性能的影响,并测定出SiO₂掺入最佳浓度。此外,利用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射(XRD)和傅里叶红外光谱仪(FT-IR)等对水泥基材料表面形貌结构及键合情况进行了表征,同时对超疏水水泥基材料的吸水性和涂层稳定性进行综合评估。结果表明,当SiO₂浓度为2.5%时,采用浸渍法处理改性铜网复刻过的水泥基材料表面接触角达到峰值158.6°,滚动角低至5.5°;吸水量下降73.5%。此后,经过反复30次胶带剥离表面测试以及刀刮测试涂层仍保持超疏水状态(接触角为150.2°,滚动角为8.2°),证实了该方法处理的涂层表面具有超疏水性以及良好的稳定性。     

基于混合动力挖掘机全功率模糊匹配设计

针对液压挖掘机受剧烈变化的负载而导致的高油耗问题,提出了基于混合动力挖掘机的两级模糊控制方法。该方法首先根据泵的需求功率与发动机的负荷情况进行第一级模糊判断,给出电机应提供的助力力矩。其次,根据超级电容的能量状况,对泵和电动机助力力矩进行第二级模糊处理,调整助力力矩与泵的批量,从而实现发动机低油耗下的整机功率匹配。随后,在MATLAB与AMESIM中构建混合动力模型,并将这一控制策略应用到所建模型,对比于传统的液压泵控系统,进行仿真,仿真结果表明,该方法不仅能够有效的实现泵,发动机与超级电容之间的能量匹配,而且能够达到较好的整机作业效率与低油耗目标。最后,将这一控制方法应用到混合动力挖掘机的整机上进行试验,试验结果表明,该方法具有较强的实用性与节油性。