基于两次等效索长的斜拉桥索力测量

采用频率法测量索力,索长的取值和频率的测量精度决定了索力的测量结果,频率的测量较为方便且精度可以满足工程要求,索长的确定成为该法测量索力的关键;由于阻尼器等因素的影响,使得索长的取值难以确定,从而致使用频率法测量的索力结果误差较大;在对斜拉索施工张拉过程及阻尼器安装前后索力测量数据分析的基础上,提出两次等效索长的概念,...     

梁格法在双曲拱桥承载能力评估中的应用

我国在20世纪60、70年代修建了许多双曲拱桥,由于当时施工技术相对比较落后,目前超载现象较为严重,同时这类桥梁的自身结构整体性差,所以经过多年运营后都有不同程度的损伤。为了保证其安全运营,必须对这类桥进行检测、评估,正确评价其承载力,为维修、加固提供可靠的依据。目前由于双曲拱桥的传统计算方法很难准确地反映其实际承载能力,所以采用梁格法,应用Midas建立双曲拱桥模型,进行承载能力分析不失为一种比较准确且十分有效的方法。该文主要介绍了这一方法的实现过程,并以实例方式进行建模分析,从而验证这一方法的实用性。     

桥梁体外预应力筋极限应力计算方法的评价与分析

根据现有的体外预应力混凝土试验梁数据,在理论分析的基础上对既有的多组体外预应力筋极限应力简化计算公式进行验证分析。通过对比分析可找出一组与试验结果吻合最好的极限应力计算公式。在此基础上再考虑现行桥梁结构设计的安全系数,可用以指导桥梁体外预应力结构的工程设计。     

大跨径CFRP缆索悬索桥的静力特性的模拟分析

对大跨径碳纤维增强聚合CFRP缆索和钢缆索悬索桥的静力特性进行理论对比分析,从理论的角度探索CFRP缆索应用于大跨径桥梁的优点.采用有限元建模对比分析了CFRP/钢缆索悬索承载效率,说明CFRP缆索更适合用于超大跨径悬索桥,随着跨径的增大,CFRP缆索的优点就越明显;对比分析了恒荷载作用下,CFRP缆索主缆最大拉力、锚...     

桥梁柱式盖梁内力分析的有限元方法

盖梁是桥梁下部结构的重要组成部分,也是重要受力构件之一,盖梁传统手算方法比较繁琐,大量的数据整理容易出错,并且效率低。有限元方法的出现,解决了这一难题,如要建立全桥空间模型,可以达到更真实的模拟效果,但相对也比较费时。本文通过实例,建立有限元简化模型与全桥空间模型,对盖梁内力进行计算,并对计算结果进行对比和理论分析,从而确定其简化计算模型的适用性,给出进一步完善的方法。     

预弯组合梁桥的弹塑性极限承载能力研究

针对预弯组合梁极限承载能力研究不充分的问题,通过对7片预弯组合试验梁的抗弯强度试验和3片预弯组合试验梁的抗剪强度试验研究,提出了预弯组合梁弹塑性极限状态的破坏机理。在此基础上建立了预弯组合梁弹塑性极限状态的抗弯强度和抗剪强度的实用计算方法,对极限抗弯强度的计算方法进行了试验验证,利用该方法所得计算值与试验实测值吻合较好。该计算方法已应用于多座预弯组合梁桥的设计。     

装配式预应力CFRP板锚具有限元分析与施工技术

纤维复合材料加固技术的先进性在于施加预应力,使CFRP处于较高的应力状态,充分利用材料的高强特性。锚固技术是限制预应力CFRP加固法应用的瓶颈,鉴于此,该文研制了一套新型预应力碳纤维板锚固体系,其特点是各零部件便于装配拆卸,重复利用率高,具有良好的经济效益;通过空间有限元数值分析,验证了锚固体系的受力性能;最后提出了相关的工艺流程和施工要点。     

大跨径缆索承重桥梁静力稳定性分析方法探讨

为深入研究大跨径缆索承重桥梁静力稳定性分析方法,为大跨径缆索承重桥梁的发展提供参考,该文论述了目前国内外对缆索承重桥梁稳定性分析的主要方法;同时列举了4座缆索承重桥梁的稳定系数,论证了非线性稳定计算的必要性,并阐述了两大有限元软件进行非线性分析的基本方法;最后从结构层次比较了独塔模型和全桥模型的特点,从单元层次比较了杆系模型、实体模型和多尺度模型的特点,并以南京仙新路长江大桥的稳定性分析为例,检验了各种稳定系数分析结果间的数值关系。     

部分斜拉桥的概念设计

介绍部分斜拉桥的概念、结构特性及优点,通过对国内外19座已建部分斜拉桥结构参数的统计分析,总结出结构参数的设计取值范围,通过推导斜拉索弹簧刚度和主梁刚度间的关系,揭示出部分斜拉桥的受力机理,同时对部分斜拉桥应进一步研究的问题进行了阐述。     

齐嫩公路桥大吨位预应力锚下局部承压问题的理论分析及试验研究

本文对齐嫩公路桥的具体情况，从机理分析，规范方法分析，有限元分析及实验分析等多方面对预应力连续薄壁箱梁的腹板在两个大吨位锚具作用下的局压强度和抗性进行了论证，计算和实验，并在此基础上提出了改进布锚的建议，确保了该桥施工，运营的安全及耐久性，带来了良好的经济效益。