高速车辆空气动力设计技术的开发

介绍了在高速新干线车辆设计时，对微气压波，空气动力噪声，空气力等课题的研究，并阐述了减少这些影响的方法，列举了相关课题的计算及风洞试验情况。     

群峦围绕一峰尊 金绳道上俯层云——峨眉山金顶索道争创世界旅游精品活动纪实

峨眉山“高出五岳,秀甲九州”。是历史悠久,驰名中外的国家重点风景名胜区和佛教圣地。1996年被联合国教科文组织世界文化与自然遗产委员会列入《世界文化与自然遗产名录》后,更成了举世瞩目的“双遗产”保护单位。近年来,峨眉山管理委员会高举邓小平理论大旗,大力发扬“团结、开拓、实干、争先”的峨眉山精神,奋力拼搏,开拓创新,在管理、保护、规划、建设方面取得了长足的发展。先后被建设部命名为国家风景名胜区“卫生山”、“安全山”、“文明山”,并荣获全国“自然环境保护达标单位”、“中国世界遗产保护管理先进单位”、     

应用声发射技术研究车辆构件的疲劳断裂特性

声发射技术是根据材料或构件受力变形或断裂时发出的弹性波来判断其内部损伤程度的无损检测方法。它能连续检测结构内部损伤的全过程。本文介绍了声发射技术的特点和进行疲劳断裂监测的实验理论基础；并利用美国ＰＡＣ公司的ＬＯＣＡＮ３２０声发射仪测试４０号车轴钢疲劳裂纹扩展的声发射特性；最后对声发射技术在车辆构件疲劳断裂分析中的应用研究进行了探讨。     

部分预应力混凝土梁预应力筋用量的计算方法

总结了目前部分预应力混凝土梁中预应力钢筋用量计算的各种方法，包括公路桥梁设计中常用的预应力度λ法，房屋建筑设计中常用的ＰＰＲ法，名义拉应力控制裂缝宽度法和平衡荷载估算法等。展示了各种方法的计算特点，探讨了它们之间的机关性。     

民航系统三维风险评价模型的研究

通过研究现有的风险评价方法,发现二维风险评价模型的片面和不足之处;在此基础上融入了安全管理水平这一属性,提出了三维风险评价模型;通过从三个角度考虑不同的安全管理状态而最终制定了安全管理水平这一属性的等级划分标准及划分依据,确定了三维风险评价模型的评价规则,从而可以对民航系统危险源进行更为系统、全面的评价。     

无缝线路稳定性计算模型的研究

提出了两种新的无缝线路稳定性计算模型，分析了初始波长小于变形波长的单波曲线以及复波曲线的无缝线路稳定性，根据势能驻值原理推导出了稳定性计算的公式，并与现有公式进行了比较，在此基础上，分析了扣件变形对温度力的影响。     

新形势下大城市自行车规划方法探讨——以马鞍山市为例

在探究现状自行车交通问题的本质和分析自行车发展环境的基础之上,归纳总结了自行车交通系统规划的框架体系;提出了自行车路网规划中的分块化和分类化规划的思路;探讨了交通系统规划中的路网指标和自行车道路的主要技术指标;并以马鞍山市为例进行了应用研究。     

Fzt-CTC型分散自律调度集中系统研制

介绍了Fzt-CTC型分散自律调度集中系统的研制过程，并对系统设计原则、系统概念以及模拟仿真系统的构建进行了比较详细的描述。     

由实测应变响应识别结构动态载荷

研究基于实测应变响应的结构动载荷识别问题，推导出结构测点应变模态矩阵，在模态分解的基础上应用精细逐步积分构造法构造了一种高效精确的载荷识别公式，数值算例验证了本方法的识别精度是好的。