季冻区橡胶改性沥青混合料路用性能试验研究

针对#90石油沥青、SBS改性沥青、橡胶改性沥青、SBS橡胶复合改性沥青等几种材料,从改性后沥青的弹性恢复、布氏旋转粘度、与集料的粘附性试验等指标入手,结合季冻区常用的混合料上、下两种面层结构型式,对比分析几种沥青混合料的高、低温性能及水稳定性,结果表明:橡胶改性沥青及SBS橡胶复合改性沥青同样具有优越的路用性能,尤其低温性能表现更为突出。     

“点、线、面”查验技战法在机动车查验工作中的实践应用

机动车查验是办理机动车业务时,查验员依据道路交通法律法规和相关技术标准确认机动车的过程。机动车查验工作对机动车查验的人员资质、专业技能、工作要求等都具有很高的要求和明确的规定。当前,一线查验员的查验工作强度大,不同车型具体查验项目多达数十项。很多查验员尤其是新入职的查验员查验车辆时,由于涉及的查验项目多、标准技术规范繁多等因素,如果没有经过长时间的学习和经验积累,难以具备明确的车辆查验思路,难以形成固定的查验顺序,进而导致缺项漏项情形时有发生,甚至还存在主观缺项漏项的情形。为提高效率,强化监管,减少缺项漏项情形,结合一线查验工作实际,探索设置了点、线、面车辆查验技战法。     

富水粉细砂层隧道开挖坍塌的加固技术研究及效果分析

针对富水粉细砂层隧道开挖引发典型坍塌问题,采用现场勘查、理论分析、室内试验和数据监测等手段,对桃树坪隧道塌方处地表和双向开挖掌子面提出科学治理方案。通过注浆填充率、P-Q-t曲线及注浆效果分析。结果表明:由于坍塌处地层有一定的吸浆能力,虽注浆量逐渐减少,但其抗压逐渐增大,地层得到挤密性加固。注浆后砂层自稳能力明显增强,在稳定性增强的情况下,塌方后的支护体系比塌方前的支护体系增强很多。管棚的数量相对于原管棚设计根数有所减少,但是单根的强度比原设计的管棚单根强度有所增强,管棚施工间距超出设计间距10 cm,可通过超前密排小导管预注浆补强。     

浅谈施工监理工作中的费用控制

为了使工程项目投资得到合理的利用，施工监理在工作中如何控制费用，提出如下建议：１．要控制住费用目标；２．对工程进度，质量，费用要重视事先控制；３．掌握好施工过程中资金运动的特点４．随时分析产出和投入；５；按合同约定程序支付费用。     

破解多式联运困局 推动综合运输发展的对策

本文首先辨析了多式联运的内涵,对多式联运进行了界定,然后分析了我国多式联运快速发展的主要条件,结合我国多式联运发展的现状和条件,提出了促进我国综合运输发展的政策建议。     

基于模糊理论的停车诱导决策方法研究

从停车者的角度出发,建立最优泊位选择模型,通过车位引导系统引导驾驶员合理停车。采用模糊理论方法,把用户停车泊位的主要特性指标进行量化,并根据这些停车泊位的量化值,采用有序加权平均算法,确定停车泊位的隶属度值并进行排序,选取最大隶属度值的泊位为最优泊位。