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高校校园景观生态的空间格局分析 总被引:9,自引:0,他引:9
目前,高校的吸引力已不仅由师资力量决定,校园环境、合理的景观布局也成为招生的主要吸引源之一。校园景观在不同程度上影响了师生的活动与行为,构建一个风景优美、格局合理的校园非常重要。另外,随着高校的不断扩招,解决人地关系的矛盾,建设与人和谐的校园已成为各高校必须面对的问题。针对西南交通大学九里校区的生态景观实际,运用斑块、基质、廊道理论,对景观的空间格局进行分析,得出结论,并提出高校校园景观规划、建设的合理化建议。 相似文献
65.
广东省政区体系变化与人口城市化 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过简要回顾广东省政区体系变化与人口城市化的相互关系,指出80年代以来广东省政区体系的几次重大变化,并对政区体制变动过程中所存在的一些问题进行了讨论,提出相应建议。 相似文献
66.
农村剩余劳动力外了是我国人多地少、以农业为主要经济部门地区的普遍现象。在经济发展水平较高地区,又有欠发达区农村劳动力的补偿性流入及妇女的婚姻迁入。文中以对劳动力外出和妇女的婚姻迁入都极为活跃的高州市的实际调查为例,分析自然资源条件和经济结构对人口迁移的影响。 相似文献
67.
气候和人类活动对黄河中游区间产流量变化的贡献率 总被引:8,自引:0,他引:8
黄河中游产流量在过去几十年发生了明显减小的变化趋势,鉴于迄今有关气候及人类活动对该区产流量减小的影响比重仍存争议,本研究利用累积距平方法分析了研究区近60年来的产流量变化趋势,识别出1971年和1985年两个拐点年份,利用累积量斜率变化率分析方法(SCRCQ)估算了降水量和人类活动在产流量变化中的贡献率。与基准时期1950-1970年(TA)相比,在不考虑蒸散量影响的情况下,降水量和人类活动对黄河中游区间产流量变化的贡献率在1971-1985年(TB)分别为25.94%和74.06%,在1986-2009年(TC)分别为25.13%和74.87%;如果考虑蒸散量的影响,则人类活动的贡献率在TB和TC时期分别增大到91.74%和93.41%。显然,人类活动是该区间地表产流量减小的最重要影响因素。人类活动对黄河中游区间产流量变化的主要影响方式是拦蓄滞留,这些拦蓄滞留的水量大多数最终通过蒸散作用而从地表径流循环进入大气循环,即人类活动改变了部分水循环的途径。 相似文献
68.
“项目导向”的测绘高技能人才培养途径探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
通过校企合作,以区域典型测绘工程项目为导向,将测绘工程项目引入人才培养方案中,深化“项目导向”的人才培养模式改革,构建以项目工作任务为载体的课程体系,改革教学内容、教学方法和教学手段,探索测绘高技能人才培养途径。 相似文献
69.
基于神经网络和GIS的广西都安县人口数据空间化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
人口数据的空间化是进行小尺度地理分析的基础,本文在分析土地利用与人口分布关系的基础上,发现耕地、居民点以及水域是影响人口分布的主要因素,在GIS中对人口及其土地利用等数据进行分析,同时,利用BP神经网络非线性模型,对广西都安县人口数据进行空间化研究.通过神经网络的模拟和数据的调整,最终生成的栅格人口分布与实际的分布保持大体一致. 相似文献
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基于GIS的城市公园绿地可达性时空变化分析 总被引:2,自引:0,他引:2
公园绿地可达性是指人们从不同方向到达公园的难易程度,可以从一定程度反映一个城市道路和绿化基础设施建设的水平。文中主要采用2006、2011和2016年3期的QuickBird影像,通过实地公园调查,利用RS和GIS技术,采用网络分析的方法对沈阳三环以内的城市公园绿地的可达性进行分析。结果表明,沈阳市城市公园绿地可达性有了较大程度的改善,尤其是2006—2011年间;各时期城市公园自驾车可达性优于步行方式;城市公园步行可达性面积最大的时段集中在15~30min,而自驾车则是0~5min;沈阳市城市公园绿地可达性的提升,主要得益于10年来沈阳城市规划和基础设施建设的发展,未来主要的提升空间集中在二环与三环路之间,特别是东北部地区。文中成果将为沈阳未来的城市规划和生态环境建设提供决策支持。 相似文献