A micromechanical finite element model for linear and damage‐coupled viscoelastic behaviour of asphalt mixture

This study presents a finite element (FE) micromechanical modelling approach for the simulation of linear and damage‐coupled viscoelastic behaviour of asphalt mixture. Asphalt mixture is a composite material of graded aggregates bound with mastic (asphalt and fine aggregates). The microstructural model of asphalt mixture incorporates an equivalent lattice network structure whereby intergranular load transfer is simulated through an effective asphalt mastic zone. The finite element model integrates the ABAQUS user material subroutine with continuum elements for the effective asphalt mastic and rigid body elements for each aggregate. A unified approach is proposed using Schapery non‐linear viscoelastic model for the rate‐independent and rate‐dependent damage behaviour. A finite element incremental algorithm with a recursive relationship for three‐dimensional (3D) linear and damage‐coupled viscoelastic behaviour is developed. This algorithm is used in a 3D user‐defined material model for the asphalt mastic to predict global linear and damage‐coupled viscoelastic behaviour of asphalt mixture. For linear viscoelastic study, the creep stiffnesses of mastic and asphalt mixture at different temperatures are measured in laboratory. A regression‐fitting method is employed to calibrate generalized Maxwell models with Prony series and generate master stiffness curves for mastic and asphalt mixture. A computational model is developed with image analysis of sectioned surface of a test specimen. The viscoelastic prediction of mixture creep stiffness with the calibrated mastic material parameters is compared with mixture master stiffness curve over a reduced time period. In regard to damage‐coupled viscoelastic behaviour, cyclic loading responses of linear and rate‐independent damage‐coupled viscoelastic materials are compared. Effects of particular microstructure parameters on the rate‐independent damage‐coupled viscoelastic behaviour are also investigated with finite element simulations of asphalt numerical samples. Further study describes loading rate effects on the asphalt viscoelastic properties and rate‐dependent damage behaviour. Copyright © 2006 John Wiley & Sons, Ltd.     

海洋走航式单边连续观测地震折射波Δt解释方法--1种新的浅层折射单支时距曲线解释方法

在浅层工程折射地震测量中 ,通常采用相遇观测系统采集数据和相应的解释方法进行解释 ;对于单边观测采集方法由于与其相应的解释方法较少而少被采用。本文提出 1种方法简单、精度可靠、可直接利用同一点相邻 2排列 2次观测的初至折射时间并适合于海洋走航式单边连续观测系统的折射初至资料解释方法。其精度基本与同观测段的采用相遇观测的差异时距方法解释的精度十分接近。该方法即适合于人工解释又适合于计算机自动解释。     

基于AHP和BP神经网络的深部地热水可持续开发能力评价

采用资料完整性、开采潜力、回灌量、平均水压下降速率、地面沉降速率、水温、水质、地热井布局8项指标构建天津地热可持续开发能力评价指标体系;运用层次分析法确定了各项指标的权重,建立起评价因素集和评语集,给出了归一化数值;建立了天津地热可持续开发能力的BP神经网络模型,以层次分析法得出的结果作为样本,对BP网络进行了训练和测试,实例评价结果表明了AHP和BP神经网络方法的可行性,为地热资源的可持续开发能力评价提供了一种新的评价方法。     

湿法冶锰废渣中锰的形态分析与应用

将湿法冶锰废渣经过烘干、研细等预处理,按其所使用的原材料进行形态研究,通过筛选和实验,确定了废渣中的锰可用形态分析方法。在弄清废渣中锰的各种形态及含量的基础上,将其成果进行转化,用于指导工业生产、环境评价和废渣处理,具有很好的经济效益和社会效益。     

焦作-郑州天然气输气管道工程地质灾害防治措施及防治建议

焦作-郑州天然气输气管道是较重要建设项目,输气管道起自焦作市博爱县磨头镇,南止郑州市惠济区古荥镇,该输气管道沿线地质环境条件复杂程度为简单-中等。地质灾害类型主要为崩塌、地裂缝、地面不均匀沉陷,黄土湿陷和沙土液化等地质灾害。工程建设有引发和加剧崩塌灾害的可能性,有遭受地质灾害的危险性。工程建设过程中应针对不同的灾害类型采取适当的预防或治理措施。     

云南矿业支柱产业建设的重点、难点及对策研究

云南矿业发展现状尤其是磷化工和有色金属等优势资源的调研和分析结果表明，矿业已成为云南工业的主体产业群体，影响云南矿业发展的难点主要是企业规模偏小，产品结构不合理，企业整体经济效益下降，国有企业困难面大，地质勘探投入少，矿山建设落后等，并据此讨论了矿业作为云南省支柱产业发展的思路和重点，提出相应的对策和建议。     

空间点相对关系的精密检测

工业检测的精度一般要求很高，常规的检测手段难以达到。本文对空间点相对关系的精密检测方法和精度进行分析，实践表明该方法行之有效。     

混合岩中斜长石的交代净边结构和倒转双晶研究——以大别罗田黄土岭长英片麻岩为例

湖北罗田黄土岭长英片麻岩是与紫苏石榴黑云片麻岩共生的浅色片麻岩，成分上近于Ａ型花岗岩．受到浅混合岩化，钾交代现象显著．在斜长石与钾长石新成体接触处有清楚的交代净边结构，背散射电子探针分析表明，净边成分为钠长石（Ａｂ８９～９７）．在净边结构上，发现叠加倒转双晶．净边结构产生于长英片麻岩部分熔融的高温条件下，与整个大别地体隆升过程和Ａ型花岗岩的生成有成因联系     

瑶沟等地区勘查金矿的放射性和非放射性气体地球化学方法的研究

本文介绍了瑶沟等地区勘查金矿的放射性和非放射性气体地球化学方法的研究成果：基本查明了应用本方法勘查金矿的主要条件是金矿中伴生有足够的Ｕ，Ｈｇ和碳酸盐矿物；研制成了壤中气（Ｒｎ－ＣＯ２）联测技术，提高了测量质量和探测深部矿体的能力；利用壤中气（Ｒｎ－ＣＯ２）异常进行了成矿预测，并已获得成功。     

城市防震减灾信息管理系统之研究

城市防震减灾信息系统是“数字福建”的一个组成内容。该文结合福建省城市防震减灾信息系统的建设工作 ,探讨了地理信息系统与防震减灾数值模型的集成方法 ,论述了城市防震减灾信息系统的结构、内容、功能和组织方式 ,分析了地震风险评估、建筑物易损性评价、生命与财产损失估算、救援与救灾管理调度等模型的集成方法 ,设计了城市防震减灾信息系统。