500kV汗塔断面安全稳定控制系统异常动作原因及对策

通过对500kV汗塔断面安全稳定控制系统RCS-992A动作原理及控制策略的介绍,并针对装置的一次异常动作情况进行分析,提出了相应的措施及解决对策。     

无线局域网技术研究与安全管理

现行的无线局域网标准所采用的主要安全技术存在许多缺陷。一些新的安全机制,如802.11i、WAPI等的提出,可从技术上弥补无线局域网的一些缺陷。本文从安全管理的角度介绍了一些措施,可以弥补无线局域网的部分缺陷,以提高其安全性。     

一种快速响应直流限流器拓扑结构与参数设计

配合限流器使用的限流式直流断路器将成为直流断路器往高遮断容量发展的新趋势,然而原先提出的永磁饱和型故障限流器存在延长故障电流下降时间的问题.对此该文在原先提出的永磁饱和型故障限流器的基础上进行拓扑优化,提出一种新型快速响应直流限流器.其在原有限流器的拓扑结构中通过磁耦合引入一条辅助支路,消除原有限流器在直流断路器故障开断时延长故障电流下降时间的负面影响,加速开断进程,同时能够极大程度地减小断路器的吸能应力,一定程度上降低过电压应力.该新型限流器能全程自适应动作,无需触发控制装置,响应直接迅速,且二极管处于低压侧,降低了对地绝缘成本.通过理论分析,介绍该新型快速响应直流限流器的工作原理,通过数学推导,分析其主要电磁参数设计要求;通过磁路有限元仿真与电路仿真计算相结合,验证该新型限流器的可行性;设计一台小容量实验样机,通过现场实验与小容量仿真对比验证了该新型快速响应限流器能有效提升电流下降速度.     

基于ATML的测试软件平台设计

研究了给予ATML标准的测试系统描述方法,以及描述文档在软件平台设计中的应用。设计和构建了基于ATML的测试软件平台,并对其内部各个子系统进行了详细研究和说明。运用此平台对被测对象进行测试时,软件平台能够自动为被测对象配置测试资源,测试程序能够完全面向被测对象而与硬件无关,实现了测试程序的通用性和可移植性并降低了测试程序的工作量。     

LTE下行时变信道参考信号映射

为解决在时变环境下LTE下行传输时各参考信号之间的存在载波间干扰的问题,提出了一种新的适用于3GPP长期演进(LTE)下行时变信道下的参考信号映射方法,与3GPP LTE标准参考信号(RS)映射相比,该方案具有更优的性能.该方案通过加入虚子载波来保护参考信号(也就是导频符号),有助于减弱载波间干扰(ICI)在导频子载波的影响.另外,该方案允许通过一个简单的估计来得到ICI增益参数,通过对所提方法与标准映射的归一化均方误差性能和误码率性能在不同移动速度环境的仿真比较,在时变环境下,该方案性能明显优于标准方案.     

深海起重机系统的实时轨迹规划方法

近年来, 随着海洋资源的不断开发与海洋工程的全球化推进, 深海起重机得到了广泛应用, 其控制问题也引起研究人员的极大关注. 在深海作业环境中, 由于吊运过程受到水流作用力的影响, 负载摆动幅度增大, 系统状态量间非线性耦合关系增强, 使系统控制难度加大. 为此, 本文针对深海起重机系统提出了一种实时轨迹规划方法. 具体而言, 通过分析系统动力学特性和状态变量之间复杂的耦合关系, 提出了一种实时规划轨迹的方法, 并从理论上证明了该方法可在使台车准确快速到达指定位置的同时, 有效抑制负载摆动. 最后, 一系列仿真结果证明了所提方法的良好性能.     

富水黄土隧道的开挖监控及变形判别

随道设计时黄土隧道往往被当作软弱围岩处理，这严重忽视了黄土隧道的特性，现在缺少与黄土隧道有关的围岩变形判断方法，通过将黄土隧道初期支护的实际测量结果与计算机有限元计算数据进行比较，利用有限元模拟隧道达到极限状态时的变形状态，确定黄土隧道所能达到变形范围和安全指数，找出符合黄土地区隧道围岩变形的合理判断方法和监控手段。     

汕头经济特区规划初探

本文结合汕头市具体条件,对沿海经济特区的规划指导思想、规划内容和建设经验作了初步总结。     

基于超分辨率的多聚焦图像融合算法研究

针对传统小波变换在图像融合过程中出现边缘模糊、图像失真等问题,提出了一种基于超分辨率的多聚焦图像融合算法。对所有的源图像进行了双三次插值的单帧超分辨率处理,增强源图像对比度等细节信息,采用的源图像为分别进行左右聚焦处理的同一场景中的两幅图像。对这些高分辨率源图像实现了平稳小波变换（SWT）,并将源图像划分为四个子带。针对这些子带所包含源图像细节信息混乱、结构信息冗余等问题,采用了主成分分析（PCA）,分别选取源图像各子带的最大信噪比进行图像融合。利用逆平稳小波变换（ISWT）对融合子带进行重构,得到高质量融合图像。为了评定融合后图像的质量,选择了无参考图像和全参考图像的两种度量方法来检测融合后的图像质量。经实验结果表明,提出的算法克服了传统小波变换算法在图像融合上的缺点,具有边缘清晰、视觉感知好、清晰度好、失真小等优点。     

欠驱动惯性轮摆系统全局滑模控制

针对欠驱动惯性轮摆的镇定控制问题,本文提出了一种新型的滑模鲁棒控制策略,可在系统受到不确定性与外界干扰影响的情况下,实现全局渐近镇定控制.区别于现有方法,本文方法无需切换,且能将无驱动的摆杆摇起至竖直向上位置的同时,确保惯性轮回到初始位置.具体而言,首先对惯性轮摆系统的非线性模型进行非奇异坐标变换,将其变为类积分器形式.随后,根据转换后系统的形式,构造了一种新型的滑模面;经严格分析知,当系统状态处于该滑模面上时,它们将渐近收敛于平衡点.在此基础之上,设计了滑模控制律以确保系统状态始终处于该滑模面上,以实现镇定控制.最后,通过仿真验证了所提控制方法的有效性与鲁棒性,并与现有方法进行了对比.