极限编程在雷达仿真软件开发中的应用

极限编程(XP)是在众多轻量级方法基础上形成的软件工程的新方法。介绍了XP的思想、价值观和过程实现规则,指出了XP在雷达仿真软件开发中的应用,给出了具体的应用项目,并对项目的开发过程给出了具体的实现过程。     

1.05μm被动锁模掺Yb3+光纤环形激光器

利用非线性偏振旋转效应实现了掺YB3 光纤环形腔激光器的被动锁模.锁模脉冲的中心波长为1.05/μm,重复频率为22.22 MHz,光谱带宽为27.066 nm.被动锁模脉冲经掺Yb3 单模光纤放大器放大,再由单光栅脉冲压缩器进行色散补偿,最终获得了脉宽为120 fs,平均功率为12.5 mW,能量达0.56 nJ的稳定激光脉冲.最后分析了输出光脉冲的稳定性.     

建筑主体结构工程施工核心技术

以某建筑工程作为研究案例,对墙体模板结构设计问题及模板体系的稳定性进行分析,阐述超高层建筑主体结构施工过程中钢筋混凝土的施工技术、施工质量、施工要点,并对大体积混凝土施工进行研究。     

市政给排水管道防腐施工新技术

在人民的生活之中,随着时代的变迁,对社会设施的需求也不断变化,这些公共设施共同构成了市政。在这些设施之中,下水道排水管的建设是十分重要的,无论是在需求量上,还是在质量要求上,尤其是质量问题,这里就需要不断引入新技术,对排水管道进行防腐改进。     

含Nb高强钢等温氧化行为研究

设计了5种不同等温通氧温度,运用热重分析仪(STA)研究不同温度对含Nb高强钢氧化行为的影响。采用扫描电镜观察了氧化铁皮的形貌,并运用Image-Pro Plus图像分析软件对Fe_2SiO_4层渗透深度进行统计。结果表明,含Nb高强钢在不同等温通氧温度下,其氧化增重曲线不同。温度为1150℃时(低于Fe_2SiO_4熔点1173℃),试样的氧化增重曲线为抛物线;当温度为1200℃或1235℃时,试样的氧化增重先经历一段直线,随后转为抛物线。另外,临界时间点t_c(线性规律转换为抛物线规律的时间转折点)随着温度的升高而推迟。当温度继续升高至1260、1300℃时,试样的氧化增重为线性规律,可预测当氧化时间进一步增加时,该氧化增重曲线会转变为抛物线,且该临界时间点会进一步推迟。此外,随着加热温度的升高,Fe_2SiO_4的渗透深度逐渐增大,但当温度高于1260℃时,Fe_2SiO_4渗透深度增加趋于平缓。     

声诊断内燃机燃烧过程的研究(一)——燃烧噪声识别的数学模型

燃烧噪声识别是声诊断燃烧过程的关键.本文在分析现有燃烧噪声分离技术的基础上,提出用"相干输出功率谱函数法"识别燃烧噪声.本法是从总噪声中直接识别燃烧噪声,无须求取机械噪声,从而消除了由于燃烧压力引起附加机械噪声增量的影响.     

摩托车空气阻力系数的测试

摩托车的空气阻力系数是整车设计中至关重要的参数,对整车的动力性和经济性影响很大。本文依据空气动力学原理,简要分析摩托车行驶中的空气阻力,并按GB5386-85国家标准,运用滑行试验方法测试BT125型摩托车空气阻力系数,验证该车空气动力性能。     

Classification of steel based on laser-induced breakdown spectroscopy combined with restricted Boltzmann machine and support vector machine

In recent years, a laser-induced breakdown spectrometer (LIBS) combined with machine learning has been widely developed for steel classification. However, the much redundant information of LIBS spectra increases the computation complexity for classification. In this work, restricted Boltzmann machines (RBM) and principal component analysis (PCA) were used for dimension reduction of datasets, respectively. Then, a support vector machine (SVM) was adopted to process feature information. Two models (RBM-SVM and PCA-SVM) are compared in terms of performance. After optimization, the accuracy of the RBM-SVM model can achieve 100%, and the maximum dimension reduction time is 33.18 s, which is nearly half of that of the PCA model (53.19 s). These results preliminarily indicate that LIBS combined with RBM-SVM has great potential in the real-time classification of steel.     

钻孔桩后压浆技术应用

钻孔灌注桩后压浆技术,上世纪60年代国外已开始应用。我国约于90年代前后才开始进行实质性的试验研究。1993年河南新乡某工程试验,砂质粘土上14．4m长、桩径800mm的钻孔灌注桩成桩后经桩底压浆、桩底和桩侧压浆,单桩极限承载力（竖向、下同）分别达到9500、10450KN,为同一场地、同类端承层、同一直径成桩长24．4m的桩的1．43～1．57倍。上海的试验表明,仅作底部压浆,承载力可提高30％左右。