脉冲强磁体导体材料研究

在脉冲强磁体设计中,磁应力是我们面临的最大挑战,当磁场强度达到100T时,磁体绕组中的磁应力高达4GPa,这是目前任何实用导体材料都无法承受的,因此,脉冲强磁体的发展在很大程度上取决于磁应力的解决情况.文章从提高导体材料机械强度的角度出发,介绍了目前各种导体材料的加工过程和技术参数,包括铜、铜宏复合导体材料、铜微复合导体材料、多层绞线复合导体材料等.     

新型横向磁通永磁电机无位置传感器磁链自适应直接转矩控制

横向磁通永磁电机在开环无刷直流驱动模式下不可避免存在转矩脉动,但可以通过采用直接转矩控制加以改善。首先分析无刷直流驱动中"花瓣"状定子磁链轨迹的形成机理,然后针对传统转矩和磁链双闭环直接转矩控制中的定子磁链给定难的问题,提出了无位置传感器磁链自适应直接转矩控制方案。该方案仅利用定子磁链位置和转矩滞环比较器决定电压矢量,并配合换相补偿以修正定、转子磁链夹角与最佳提前换相角之间的偏差以兼顾高转矩电流比和低转矩脉动。仿真和实验结果证实了该方案的有效性和可行性。     

谐波电流对混合式步进电动机中频振荡的影响

研究了五相混合式进步电动机在振荡状态下的谐波电磁转矩。通过分析３次谐波电流对谐波电磁转矩的影响,提出了有利于抑制电机中频振荡的相电流波形,并给出了实现方法。实验结果表明,以不同相电流波形驱动的五相式步进电动机同,其中频振荡特性也不同。     

ALA转子磁阻同步电动机的动态不稳定性

采用小信号分析法研究了ALA转子磁阻同步电动机开环运行时的动态不稳定性问题 ,导出了ALA转子磁阻同步电动机电磁阻尼转矩系数的解析表达式 ,分析了电动机在小值振荡条件下的电磁阻尼特性 ,提出ALA转子电动机的动态不稳定性在电动机电源频率略大于电动机振荡的自然频率时产生。理论分析与实验结果相符。     

超声波电机在航空航天中的应用

介绍超声波电机的原理及其在航空航天中的应用     

电动车用轮毂电机研究现状与发展趋势

介绍了轮毂电机相对于燃油汽车和单电机集中驱动系统的优势，比较了各种电动汽车用电机的基本性能。阐述了轮毂电机的不同驱动方式及其国内外研究与应用现状。无位置传感器控制技术、转矩脉动的抑制、弱磁扩速、电机本体的设计及永磁材料等将是今后轮毂电机的研究热点。     

电力变压器铁心磁场的有限元数值计算

应用电磁场数值计算的理论与方法，结合五柱铁心的结构特点，推导出磁场数值计算模型，用FOR－TRAN语言编制出计算程序，并对五柱平轭式铁心结构进行实例计算，计算结果验证了分析方法的正确性和实用价值。     

轴向迭片各异性转子电机振荡及异步运行分析

轴向迭片向异性ＡＬＡ转子电机是９０年代以来得到较快发展的１种新型磁阻同步电机，在实验研究中，发现二极实验电机有振荡及异步运行现象，对此进行了深入的理论分析与探讨，揭示出电机转子铁芯ｑ轴导磁叠片中产生的“单轴转矩”是造成这种现象的根本原因，并在简化分析基础上推导出了单轴转矩计算的显式公式。结合实验电机结合了算例，最后提出了民机结构的措施。     

ALA转子电机启动特性的实验研究

本文对ALA转子电机的启动特性进行了较为全面的实验研究。并对实验样机启动过程中出现的振荡及异步运行现象进行了理论探讨。全文最后针对两极电机实验系统尚存在的主要问题提出了改进措施     

基于OSEK／VDX标准的嵌入式实时操作系统PICOS18

PICOS18是基于OSEK/VDX标准的可剥夺型嵌入式实时操作系统,文章详细地分析了其内核的任务调度算法,并介绍了相关的系统服务。在深刻理解PICOS18工作机理的基础上,根据特定的需求对它进行了优化。