计及可入网电动汽车的电力系统机组最优组合

可入网电动汽车（PEV）广泛接入电力系统后,其相应的充放电行为会对系统规划、运行和市场运营带来一些新问题甚至挑战。就PEV广泛接入电力系统后的机组最优组合问题进行了研究。以发电机组的运行成本和CO2排放量的加权和最小化为目标函数,把每时段内充放电的PEV数量作为可优化调度变量,采用分段线性化方法把机组最优组合问题转化为...     

电动汽车对电力系统的影响及其调度与控制问题

首先概述了电动汽车发展的技术、经济、环境和政策背景,简要综述了大量电动汽车广泛应用对电力系统的影响,评述了现有文献中提出的电动汽车调度与控制方法。然后就电动汽车广泛接入对电力系统所带来的经济价值评估、电动汽车调度及其优化算法、电动汽车充放电控制等问题提出了研究建议。     

基于Multi-agents的智能变电站警报处理及故障诊断系统

针对传统变电站故障诊断的不足,在智能变电站架构的基础上,提出了基于multi-agents的智能变电站警报处理及故障诊断系统。根据智能变电站的体系结构、信息流和数据流特点,设计了警报处理、输变电设备诊断等主要功能模块,以此满足变电站事故分析各层次的功能需求。就警报处理和输变电设备故障诊断系统中各个agent及agent之间的协作机制等方面做了详细论述,实际变电站故障案例证明了该警报处理和输变电诊断模型的可行性和有效性。     

220 kV万罗变电站接入对赣州电网影响分析

随着原中央苏区振兴规划逐步实施,江西赣州地区负荷将有较大增长.介绍了赣州地区220 kV万罗变电站接人江西电网的2种接线方案.从潮流计算、暂态稳定、电压稳定等方面分析了不同接入方案对赣州地区电网的影响,分析结果表明第1种接线方式较优,另外500 kV红都变电站投运与否,对稳定分析结果影响很大.电压稳定方面,在赣州供电区该问题并不突出.     

考虑电动汽车规模化入网的动态经济调度

构建含有插电式混合电动汽车(PHEVs)充放电的动态经济调度数学模型,以社会总成本(机组燃煤费用、启停费用、废气的排放成本、PHEVs用户的经济效益)最小为目标函数,并引入相应的约束条件.提出一种双种群带精英学习策略的微分进化算法,以求出该模型的最优调度方案.10机系统仿真结果表明,借助合理的发电计划,PHEVs的规模化入网能够实现对日负荷“削峰填谷”的作用.     

基于全有效解整数微分进化算法的含分布式发电配网重构

以降低网络损耗为目标函数,采用微分进化（DE）算法求解配网重构问题。根据配电网的特点,采用基于独立环路的整数编码方法以降低变量维数。此外,针对进化中存在的无效解问题,以图论代数连通度结论为基础,提出一个能完全去除无效解的判据,进一步缩小了解空间,该方法适用于复杂的实际配电网络计算。在重构网络中引入分布式电源（DG）,有效降低了网损,改善了电压质量。最后,对IEEE33节点配网测试系统进行了仿真计算,算例结果表明所提方法具有良好的收敛性和全局搜索能力。     

电动汽车充电站的最优选址和定容

提出了能够计及地理因素和服务半径的2步筛选法,以此来确定充电站的候选站址。以规划期内充电站的总成本(包括投资、运行和维护成本)和网损费用之和最小为目标,考虑了相关的约束条件,构造了电动汽车充电站最优规划的数学模型,并采用改进的原对偶内点法来求解。修改的IEEE 123节点配电系统算例说明了所发展模型和算法的基本特征。     

基于优先级标签的变电站过程层交换式以太网的信息传输方案

为了解决变电站过程层信息综合传输中的流量冲突问题,作者提出了基于优先级标签在网络端节点内控制信息传输的信息综合传输方案.通过采用IEEE 802.1标准中定义的用户优先级标签,为变电站过程层交换式以太网(SESPL)中不同类型的信息分配不同的优先级别,在交换机和端节点内分别采用先到达先服务(first-come-first-served,FCFS)和静态优先队列(static priority queuing,SPQ)调度算法实现.阐述了在网络端节点的网络协议栈中引入优先级机制的具体实现方法,并且以一个典型变电站馈线间隔模型为例进行仿真验证,仿真结果表明了该方案的有效性和可行性.     

基于信息网络综合传输的电力系统运行与控制

网络为电力系统的运行与控制提供了崭新的空间,同时也带来了巨大的挑战.网络化是电力二次设备继数字化(微机化)以后的在一个较长时间内起主导作用的主题.文中针对基于网络的电力系统运行与控制系统(PNCS)的一些相关问题进行了讨论,包括发展展望、研究工作现状和有待解决的问题等.     

构建江西智能电网的探讨

智能化已经成为国际电网发展的重要趋势。通过介绍智能电网的概念和功能特点,综述国内外智能电网的研究现状,以及详细分析国内外智能电网建设的区别,对构建坚强江西智能电网进行了初步探讨。其中包括交直流特高压落点江西的适应性研究、江西智能电网的构建模式分析、江西电网大规模风电集中接纳能力研究、微电网和智能变电站技术研究等。