峨眉山旅游景区客运索道缆绳锚墩柱结构的安全性评估

随着山区自然风景区旅游业的兴旺与发展,客运索道已较广泛地应用于山区旅游景区,在长期使用过程中,确保其在正常使用下的索道缆绳锚墩柱的结构安全性及耐久性亦尤其重要。针对峨眉山旅游景区客运索道建成投入使用18年后在其设备更新改造前,对其缆绳索力进行了测试及缆绳锚墩柱结构的裂缝、变形等相关情况的调查检查,并依据所提供该索道缆绳水平张力(或拉力)的技术要求及原设计施工图纸,对该客运索道缆绳锚墩柱结构的安全性进行综合分析与评估。     

隧道照明的节能配光设计与实现

隧道照明的首要目的是满足使用者的视觉需求,在此前提下还应尽可能地实现节能环保。为达到此目标,提出了根据具体隧道区段、灯具安装条件以及驾驶员视觉光环境需求来逆向设计灯具光分布以实现系统节能的思路,首先通过建立相应的最优化模型,得到特定条件下灯具应具有的光分布特性,再利用自由曲面光学设计方法,获得光分布的透镜曲面,最后,分别利用本设计的灯具和市面上现有的LED隧道灯进行仿真计算比较,结果表明,该方法设计的LED隧道灯能显著改善隧道内驾驶员视觉光环境质量,且节能12%以上。     

结构地震动力可视化分析的快速实现

针对结构时程分析方法的特点，Matlab的数值计算功能和OpenGL的图形功能，实现了空间杆模型结构的地震动力的可视化分析，为快速实现结构地震动力分析探索了一条新的途径，并对利用OpenGL中的动画实时显示技术进行了讨论。     

基于张弦梁技术加固既有门式刚架厂房结构

随着经济的发展,大量既有门式刚架厂房面临着因使用功能变更而导致的结构荷载增加问题,原结构设计已不能满足现行相关技术标准的要求,需要进行加固改造或者拆旧建新,合理的加固技术能够获得更好的经济及社会效益。将预应力技术应用于某实际加固工程中,将原门式刚架厂房改造为弦支刚架结构体系。计算结果表明:弦支刚架体系能够大幅减小刚架所受弯矩,提高构件承载力并减小结构变形。设计了梁柱-拉索节点,并对其力学性能进行了有限元模拟,验证了节点设计的合理性。     

全尾砂充填料浆坍落度试验研究

通过多个全尾砂样本的试验研究,分析了粒级分布、质量浓度对全尾砂料浆坍落度的影响。研究结果表明,塌落度随浓度降低而增大,存在一个临界浓度,当浓度大于该浓度时坍落度迅速增大。全尾砂粒级分布和配比对坍落度起关键作用,全尾砂粒级细,而且均匀性好时,料浆和易性、流动性更好。     

有底柱分段崩落法难采采场的中深孔爆破

针对有底柱分段崩落法难采采场矿山爆破效果差、大块多、悬顶卡斗事故频繁等问题,采用自拉槽小补偿空间微差复合挤压的小抵抗线大孔距两个采场联合爆破落矿方案,中深孔排间交错布置,不同倾角采用不同孔径的炮孔,拉底扩漏,采用多打孔、少装药的方法进行,有效解决了采场爆破存在的问题,爆破后矿石块度均匀,采场放矿效果良好,悬顶卡斗事故减少,二次爆破量大大减少,炸药单耗由0.4 kg/t降至0.27 kg/t。     

岩溶破碎富水大断层巷道支护技术研究

马坑铁矿断裂构造发育,井巷工程穿越断层破碎带等不良地质地段。通过对马坑铁矿复杂水文地质条件下岩溶富水大断层中的巷道支护技术进行研究,提出了联合支护方式,即采用浇筑止浆墙注浆的方式提前将破碎岩体进行注浆,同时,联合超前管棚支护,有效提高巷道围岩的稳定性。施工结果表明,联合支护成功实现了在岩溶破碎富水大断层中掘进巷道,保证了施工质量和安全。     

软破矿体底部结构形式优化研究

通过调查分析会理锌矿底部结构现状和存在的问题,针对矿体开采技术条件,提出了无底柱进路步退式铲运机出矿底部结构,并采取喷锚网联合支护巷道,工业试验结果表明,与漏斗式的电耙底部结构相比,采切工程量少并且结构简单,巷道维护工程量大幅下降,可有效提高出矿效率,降低生产成本,确保安全生产。     

全尾砂胶结粒径配比优化研究

针对全尾砂颗粒极细引起的一系列问题,提出掺加一定比例的粗砂进行粒径配比优化的方案。通过分析全尾砂、粗砂的物理化学性质,优化计算最大沉降浓度,以及坍落度及强度试验,确定了最佳粗砂掺加量。研究表明:当粗砂掺加量n=13%时,充填料浆具有最大沉降浓度75%,比全尾砂浓度提高4个百分点。同时充填料浆具有良好的流动性,减少了管道的阻力。     

多芯片并联压接式IGBT器件多物理场耦合建模分析

多芯片并联压接式绝缘栅双极型晶体管(PP-IGBT)作为模块化多电平换流器(MMC)的核心部件,其可靠性备受关注,多物理场建模是研究其失效机理及可靠性的重要手段.首先,搭建两个单芯片模块并联试验平台证明不同温度差异对电流分布的影响,并建立硅芯片电阻率与温度耦合模型.其次,基于封装结构、材料属性、硅芯片电阻率与温度关系等...