有色纱线加捻对珠地网眼织物耐磨性影响研究

文中采用333 dtex/72 f玄武黑有色涤纶低弹丝、333 dtex/72 f赤焰红有色涤纶低弹丝以及333dtex/72 f白色涤纶低弹丝,在迈耶·西单面大圆机上编织纬编珠地网眼织物,介绍面料的原料选择、编织工艺、染整工艺,并采用马丁代尔法测试面料的耐磨性能。重点阐述染色面料与有色纱编织面料的耐磨性对比以及面纱加捻与地纱加捻对面料耐磨性能的影响。结果表明,使用有色纱编织面料,表面纱线加捻,底面纱线不加捻,则面料的马丁代尔耐磨性能更好。     

双馈风电场短路电流特性对距离保护的影响及保护策略研究

目前双馈风机短路电流特性对风电场送出线距离保护的影响以及相关的研究,一般是在计及Crowbar保护动作后的基础上进行的,少有考虑到计及转子侧变流器(RSC)控制后的DFIG短路电流特性对距离保护的影响。基于此,分析了计及Crowbar保护动作后和计及RSC控制两种运行工况下双馈风机的短路电流特性之间的差异。在此基础上,解析推导了计及Crowbar保护动作时的转速频率分量、计及RSC控制时的暂态自然分量对全周傅里叶算法产生的计算偏差表达式。进而分析双馈风电场提供的短路电流对传统距离保护的影响,并提出了故障后适用于两种运行工况下的时域距离保护。最后在Matlab/Simulink平台上搭建并网双馈风机电磁暂态仿真模型。仿真分析了计及Crowbar保护动作和计及RSC控制两种情况下,传统距离保护和时域距离保护的动作特性。     

计及频率特性的感应电动机参数变化对负荷特性的影响

对于网架结构比较薄弱的省网系统或者系统解列后形成的孤岛,发生故障时会引起比较大的频率波动。感应电动机作为电力系统动态负荷的主要成分,进行建模时考虑其频率特性尤为重要。基于感应电动机数学模型,考虑恒机械转矩、恒机械功率和变机械转矩等不同负载特性,在计及频率特性的情况下,通过解析法得到感应电动机转子滑差、有功功率和无功功率的表达式。当感应电动机的定子电感、转子电感、励磁电感和转子电阻变化幅度分别为±30%时,分析负荷特性参数变化对不同频率下的感应电动机吸收有功功率和无功功率的影响。利用Matlab建立感应电动机五阶电磁暂态仿真模型,仿真分析感应电动机参数变化对负荷特性的影响。将理论计算与仿真实验的结果进行对比,验证了所提方法的正确性。     

水合硝酸锰复合果壳多孔碳的相变热储能研究

开发具有较高潜热的蓄热型相变材料可以满足工程热能管理应用和建筑节能的需求,而且充分利用材料的相变潜热储能有助于缓解全球传统能源不足的问题。文章采用真空浸渍法,制备水合硝酸锰(Mn(NO_3)_2·6H_2O)/果壳多孔碳基复合相变材料,通过多种测试技术手段对其微观结构和热性能进行了分析,并研究了相变材料在多孔碳中的相变行为和热储能机制。结果表明:摩尔浓度为1.67 mol/L的复合相变材料MNCPCM-2具有均匀的Mn(NO_3)_2·6H_2O颗粒分布和较大的比表面积,其熔化相变温度T_m、相变潜热焓ΔH_1分别为27.6℃和173.6 kJ/kg,存储效率为95.7%;经过1 000次热循环,其熔化相变温度提高了13.0%,相变潜热焓降低了20.6%,最小存储效率为92.1%,且过冷度和失重较小,具有优良的相变储热和热稳定性及较好的热循环性能。     

Ti6Al4V表面激光熔覆NiCrBSi+B4C涂层的工艺研究

采用JG-Ⅱ型CO2工业激光器,选用不同配比(均采用质量配比)的NiCrBSi和B4C粉末在TC4合金表面进行激光熔覆处理,通过原位自生法制备出TiC与TiB2等增强相增强钛基复合材料涂层;研究了激光熔覆工艺参数对熔覆层质量及稀释率的影响.结果表明:激光熔覆层的宏、微观质量与熔覆材料种类和激光熔覆工艺参数密切相关;在优化的激光工艺参数:P=750 W,d=3 mm,δ=0.8 mm(NiCrBSi+2%B4C混粉),δ=0.6 mm(纯NiCrBSi粉),v=5 mm/s时,获得了激光熔覆层表面连续均匀、内部无裂纹和气孔且与基底实现冶金结合的NiCrBSi和NiCrBSi+2%B4C激光熔覆层.     

CB10发动机缸盖铸造工艺

铝合金缸盖结构形式大致类同，主要有进排气道、燃烧室、气门顶杆过孔、火花塞过孔、凸轮轴孔和冷却水道等，部分缸盖还有循环油道。零件外形结构简单，内腔结构复杂，且壁厚不均。铝合金缸盖重量一般在5～30kg之间，燃烧室面壁厚为8mm，平均壁厚为4～4．5mm之间。铸件一般要求在0．3MPa水压下，持续3min不渗漏；或在0．2MPa气压下，持续2min不渗漏。铸件内腔残留物一般不大于15～30mg。铸件热节分散，数量较多，补缩困难。     

玉柴6112ZLG缸体下芯吊具的设计

在柴油机的大型零件缸体的铸造过程中,下芯吊具的设计是主要工艺环节之一,它对保证铸件缸体质量及尺寸精度等起着重要的作用.     

汽车座椅主料用纬编压花面料研发

采用涤纶低弹网络有色丝为原料,在凹凸WS/3.0F-B型圆纬机上开发一款汽车座椅主料用纬编压花面料。详细阐述原料选择、设备参数、编织参数等编织工艺,以及定形、压花等后整理工艺。介绍大众汽车标准对汽车座椅主料用纬编面料的性能要求,测试面料的阻燃性、耐日晒色牢度和马丁代尔耐磨性,并提出改善面料马丁代尔耐磨性的措施。结果表明,改善后的面料阻燃性好、耐日晒色牢度高,同时具有优良的耐磨性能,满足大众汽车对汽车座椅主料用纬编面料的标准要求。     

轿车空调左壳体注射模设计

分析轿车空调左壳体的结构、性能和工艺要求.介绍该零件的注射模具设计,重点介绍浇注系统、顶出机构、液压抽芯设计及冷却系统设计中铍铜合金材料的应用.该模具设计合理,在实际生产中取得了良好的效果.     

基于CAE和回归正交的注塑制品质量预测模型的研究

本文应用CAE软件Moldflow预估出暖风支架试模时的工艺参数值，并通过二次回归正交技术建立了产品质量的预测模型，对于范围内的任一组工艺参数，均可预测出产品的翘曲值，实验证明预测方程是可行的。