一种基于正则化和Watson视觉模型的图像指纹算法

大量多媒体应用的发展使得数字图像很容易地被非法操作和篡改,提出一种基于图像正则化和视觉特性的图像指纹算法,可以有效地实现图像的认证和识别.首先对图像进行正则化预处理,消除几何形变对图像的影响,然后对图像进行分块DCT变换,利用Watson视觉模型对DCT系数进行处理,增大人眼敏感的频域系数在计算图像特征时的权重,经过量化形成最终的指纹序列.在图像指纹序列生成过程中,加入密钥控制,提高了指纹的安全性.实验结果表明,该方法的冲突概率在10-7数量级,对JPEG压缩、旋转、缩放等操作具有较好的稳健性.     

利用测向信息消除高重复频率信号的时差定位模糊

该文针对三星时差定位系统对高重复频率信号的定位模糊问题,提出在主星增加干涉仪测向并结合测向信息解模糊的思路。由于干涉仪本身有可能出现测向模糊,进一步提出了根据模糊测向信息解时差定位模糊的方法,其在无测向模糊时同样适用。该方法定义了时差定位点的距离参数,通过对其做门限检测去除虚假时差定位点,从而有效地减少了模糊定位点数量,改善了对高重频信号的定位模糊问题。     

Chirp Scaling SAR成象算法及其实现

本文完善了Ｃｈｉｒｐ Ｓｃａｌｉｎｇ（ＣＳ）ＳＡＲ成象算法的数学模型，获得了雷达点目标二维频域的精确解析式，并进一步得到该算法存在的残余相差，通过分析ＣＳ算法的特点，提出实现该算法的一种硬件结构。     

社交网络取证初探

社交网络是人类借用计算技术和信息技术进行信息交流、建立人际交互关系等社会活动的一种新型工具,已成为社会计算中研究社会软件的核心课题之一。社交网页取证旨在对用户信息进行证据获取、固定、分析和展示,提供直接、有效、客观、公正的第三方依据。在互联网飞速发展的背景下,社交网页取证面临着用户信息多样、内容动态(实时)变化、海量、交互和图片内容是否可信的挑战,已成为社交网络和社会计算中舆情分析、情感计算、社交网络关系的内容分析以及个人、群体和社会性行为分析的一个重要难题。针对社交网页取证问题,以新浪微博为例,设计了一套取证解决方案,对用户发表的信息、人脸图片、位置信息进行固定,依靠网页取证方法来认证信息的可信性。同时,利用信息可视化展示手段和辅助分析来应对在海量社交网页数据背景下的计算机取证工作。     

基于FABEMD 和Goldstein 滤波器的SAR 舰船尾迹图像增强方法

增强SAR 舰船尾迹图像中模糊的开尔文尾迹并保持湍流尾迹特征对舰船及运动参数的反演具有重要作用。该文利用快速自适应2 维经验模式分解方法(Fast and Adaptive Bidimensional Empirical Mode Decomposition,FABEMD)实现图像中开尔文尾迹,湍流尾迹和其他中/大尺度海洋特征的分解,提高开尔文尾迹相对其他特征的图像和频谱对比度。同时引入并改进干涉图Goldstein 滤波器实现对开尔文尾迹的进一步增强,并利用不变矩对增强后的SAR 舰船尾迹图像进行评价。通过原理分析、增强实验和主/客观评价,表明该方法具有显著的开尔文尾迹增强效果,并保持了湍流尾迹特征,实现效率高且适用性较强。      

星载滑动聚束SAR成像模型误差校正方法研究

合成孔径雷达(SAR)滑动聚束模式是介于传统条带模式和聚束模式之间的成像模式。该文针对高分辨率宽覆盖星载滑动聚束SAR合成孔径时间和一次成像时间均较长的特点,分析了由此引发的传统等效距离模型精度不足以及模型参数沿方位向时变性显著的问题。借鉴机载SAR运动补偿理论,提出了利用星载滑动聚束SAR非匀速直线运动引起的到虚拟转动点距离误差来校正方位时变模型参数的方法,并相应给了判断是否需要校正的依据;针对校正后数据中孔径内残留的等效距离模型三次误差,提出了在多普勒域内的统一补偿的方法;结合上述模型误差校正方法,重新定义了滑动聚束DCS算法中的CS因子,给出了处理流程。最后,用计算机仿真实验验证了模型校正方法的有效性。     

机载双天线InSAR对飞数据处理与分析

干涉合成孔径雷达(InSAR)技术具有高精度的地形测绘能力。然而在山区地形条件下,受SAR侧视成像的影响,存在较多的几何畸变区域,干涉相位表现为不连续或者缺少有效信息的情况,对单一的干涉图像对处理难以得到精确的数字高程模型(DEM)。融合两个或多角度的干涉数据可以用于解决这一问题。该文根据这一思路利用机载双天线InSAR对飞数据进行实验,针对山区地形条件下参考高程近似影响运动补偿精度的问题提出了基于高程迭代的运动补偿方法,对于阴影、叠掩区域容易导致相位解缠误差的问题提出基于地形特征的相位解缠方法,从而尽可能降低单一角度数据的DEM误差,以达到消除对飞数据重叠区域3维定位不一致的目的,拼接实验结果验证了处理方法的有效性。      

平地假设与残余运动误差对机载重轨干涉SAR系统性能的影响分析

对合成孔径时间长、方位空变误差大的重轨干涉SAR 进行成像时,为简化时域算法模型而引入的平地假设和由导航系统精度而引入的残余运动误差会对成像及干涉测量产生影响。该文针对平地假设引入的高程误差和导航系统精度引入的残余运动误差进行了系统分析,对其在单次航过中引入的成像距离历程误差进行建模,从理论上分析了其对平面定位、干涉相位及DEM 精度的影响,最后通过仿真及实测数据实验验证了理论分析的正确性。该文的分析结论为机载重轨干涉SAR 系统设计和信号处理提供了理论依据。      

VANET中抗被动和主动攻击的位置隐私保护方案(英文)

Existing location privacypreserving methods,without a trusted third party,cannot resist conspiracy attacks and active attacks.This paper proposes a novel solution for location based service(LBS) in vehicular ad hoc network(VANET).Firstly,the relationship among anonymity degree,expected company area and vehicle density is discussed.Then,a companion set V is set up by k neighbor vehicles.Based on secure multi-party computation,each vehicle in V can compute the centroid,not revealing its location to each other.The centroid as a cloaking location is sent to LBS provider(P)and P returns a point of interest(POI).Due to a distributed secret sharing structure,P cannot obtain the positions of non-complicity vehicles by colluding with multiple internal vehicles.To detect fake data from dishonest vehicles,zero knowledge proof is adopted.Comparing with other related methods,our solution can resist passive and active attacks from internal and external nodes.It provides strong privacy protection for LBS in VANET.     

一种基于质量指导的InSAR相位解缠快速实现方法

相位解缠是干涉SAR数据处理中的关键步骤,解缠效果的好坏直接影响干涉测量的精度。该文针对质量指导的相位解缠方法需要进行大量排序操作,在干涉数据维度较大时解缠效率低下的问题,提出了一种基于堆排序的快速的质量指导相位解缠方法。首先通过干涉复数据对或干涉相位确定相位质量图。然后利用最大堆作为质量图排序的数据结构,通过对最大堆进行删除根结点、插入新结点操作的过程中始终保持最大堆的性质不变,从而实现了质量图的排序,完成了从高质量区域到低质量区域的相位解缠。与传统方法相比,基于堆排序的方法大大降低了计算的时间复杂度,对于干涉SAR大面积测绘应用具有十分重要的意义。最后,通过仿真和实测数据验证了算法的正确性和高效性。