全文获取类型
收费全文 | 430篇 |
免费 | 75篇 |
国内免费 | 23篇 |
学科分类
工业技术 | 528篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 28篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 36篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 25篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 4篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有528条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
动态响应分析是星载结构力学响应分析的重要组成部分。以星载波导裂缝天线为研究对象,采用通用大型有限元分析软件ABAQUS,建立了天线的力学仿真模型,进行了模态分析,得到了结构的固有频率及振型。采用LMS Test.Lab软件进行了模态试验,实测天线结构的固有频率和振型,并与有限元仿真结果进行了比较,验证了计算模型的准确性。基于模态仿真与试验结果,对天线结构进行了随机振动分析,得到了相应的结构强度、刚度响应和安全裕度数据。结果表明,力学仿真模型准确,该天线的结构设计满足星载环境设计要求。该仿真分析及模态测试对天线的结构设计有着重要的意义。 相似文献
103.
104.
电动汽车的充电行为具有随机性,未来插电式混合电动汽车(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)的大规模接入将对发输电系统的可靠运行造成重要影响。文章系统地研究了PHEV大规模接入环境下发输电系统可靠性评估的模型、指标和算法。首先,建立了PHEV充电需求仿真模型,包括PHEV的动力电池特性模型、用户随机出行特性模型以及PHEV充电功率需求仿真方法;其次,提出了PHEV对电网的穿透水平指标和PHEV接入规模对系统可靠性的灵敏度指标,能够表征PHEV接入对电网的影响;最后,提出了PHEV大规模接入环境下的发输电系统可靠性评估算法,采用扩展的状态空间分割算法可快速有效地评估PHEV接入后的系统可靠性水平。通过IEEE RTS算例分析了PHEV接入规模及充电策略等因素对系统负荷曲线和可靠性水平的影响,验证了所提指标和算法的有效性。 相似文献
105.
106.
107.
Y型沉管灌注桩初探 总被引:3,自引:1,他引:2
振动沉管灌注桩自20世纪70年代引进我国后,很快被工程界接受,并得到蓬勃发展。20世纪来建成建筑面积已逾数亿平米,它工艺简便,施工快捷,价格低廉。这些特点使它现在在钻孔灌注桩和预应力管桩等后来居上的新型桩面前仍占有一定的市场份额,原因由于它具有较好的性能价格比。但随着建筑业的发展,对单桩承载力要求越来越大。而沉管灌注桩属于非置换型桩,挤土效应限制了桩径的过于扩大,桩径现在基本不超过500mm,因此要增加单桩承载力最简便的方法是增加桩长,以致现在沉管桩桩长最长已达到40m,长细比超过80。过长的桩管不但易于折断,而且桩架过高,稳定性不好,进退场亦很不方便,为了增加单桩承载力又有很多措施来增加端承力,象平底桩,夯扩桩,旋扩桩,支盘桩等等,这些都有扩大端承力的效果,但采取措施来增加桩身侧摩力也不失为一条途径。早已有识之土呼吁“发展异型桩,增加承载力”,就像钢材要制成型钢的原理一样,异型桩的特性分析见表1。 相似文献
108.
109.
基于液压控制系统的自动U型弯管机的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了基于液压控制系统的自动U型弯管机的设计。本U型弯管机是利用液态油为媒体,液压缸作为执行元件,利用液压传动技术并且结合自动控制原理来完成加工过程的机械加工元件。探讨了自动弯管机的工作原理、结构及设计特点。 相似文献
110.