高硼/钇合金化提高FeAl基金属间化合物多孔材料的抗氧化性能（英文）

利用反应合成法制备高铬(Cr)、硼(B)、钇(Y)复合合金化的B2结构FeAl基金属间化合物多孔材料,通过研究FeAl基多孔材料氧化后的孔结构演变、氧化动力学和氧化膜构型,探讨其高温氧化行为。结果显示,添加高含量合金元素Cr、B和Y后,FeAl多孔材料在600～800℃下氧化增质显著降低。富集在氧化膜表面的B和偏聚在氧化膜与基体界面处的Y共同促进多孔材料表面形成薄且具有优异防护性的结节状α-Al₂O₃氧化膜。研究表明,引入较高含量的活性元素如B和Y有利于FeAl金属间化合物在较低氧化温度和无预处理的情况下选择性生长单一的α-Al₂O₃氧化膜。     

锦棉混纺冷轧堆前处理工艺浅析

采用冷轧堆方法对锦棉混纺织物的前处理工艺进行了系统研究。对不同处理时间、碱浓度、双氧水浓度、不同稳定剂种类和浓度、不同精炼剂种类和浓度、不同的渗透剂浓度进行筛选,比较不同工艺条件对锦棉混纺织物的白度、毛效、强力的影响,以确定最佳工艺条件。     

智能变电站装置网络流量处理模式及其测试研究

工业以太网技术和设备在智能变电站中的应用越来越广泛,以智能变电站智能终端为例,不仅装置的对外通信是基于以太网,而且装置内部CPU与FPGA、CPU与应用程序之间也都采用以太网通信,因此对以太网通信的可靠性要求更高,为了保证智能变电站通信的可靠性,结合智能终端装置通信功能设计的特点,分析了目前常见的智能终端通信设计方案,考虑到装置实际运行中通信遇到的各种异常工况,按照分层和分环节的思路,提出了新型的装置通信可靠性设计方案,提出了报文智能识别和报文分层过滤设计思路,并研究了通信测试方法。通过网络风暴测试和实际工程运行,充分验证了通信设计方案的正确性和可行性。     

一种利用无方向性滤波器设计的空域自适应隐写算法

为了提高隐写算法的安全性能,提出了一种利用无方向性滤波器设计的空域自适应隐写算法.首先,利用无方向性滤波器对载体图像进行滤波计算,获得图像中难于被建模检测分析的复杂区域,然后利用高斯低通滤波器对复杂区域进行平滑处理,增加嵌入信息区域相邻像素间的相关性,进而得到损失函数,最后按照损失函数通过校验格编码完成信息嵌入.抵抗富模型隐写分析实验表明:当信息嵌入率较小时,该算法的抗检测性能与S-UNIWARD算法相近;当信息嵌入率较大时,该算法优于S-UNIWARD算法.     

针对电弧快速成形的双丝焊系统设计

电弧快速成形技术制造的成形件因具有力学性能优良,致密度高等优点,具有广阔的发展前景。为方便控制电弧快速成形的尺寸和提高参数调节范围,设计了一种双丝电弧增材系统。重点介绍了双丝焊接系统硬件的设计,在常规焊接系统中加入了一套细丝送丝系统,为满足系统集成化要求设计了一种一体式双丝焊枪。控制部分采用西门子S7-200 PLC作为双丝系统的控制核心。为方便人机交互设计了人机界面进行参数的输入和显示。实验表明,粗、细丝焊接皆能有较好的成形,可实现在焊接过程中不断弧的平稳切换。     

中性蛋白酶的单甲氧基聚乙二醇修饰

目的利用单甲氧基聚乙二醇(mPEG)化学修饰中性蛋白酶,并考察修饰酶的酶学性质。方法采用氰脲酰氯对mPEG5000进行活化,再对中性蛋白酶进行化学修饰,制得mPEG-中性蛋白酶,并比较中性蛋白酶在修饰前后的红外光谱和酶学性质。结果中性蛋白酶的修饰率为41.7%;红外光谱分析表明,修饰酶红外光谱图的多处特征峰有较大的改变;其最适温度和最适pH值未发生变化,但修饰酶的热稳定性显著提高。结论确定了经mPEG化学修饰中性蛋白酶的最适温度和最适pH值,获得的修饰酶热稳定性高于天然酶。     

基于塑性铰模型的三塔斜拉桥抗震能力时程分析

摘要：采用非线性塑性铰考虑结构构件的混凝土开裂、钢筋屈服和材料滞回效应,利用APDL语言编制二分法程序使计算机进行自动计算和减少计算量,从而建立通过不断增大地震时程作用来计算斜拉桥结构抗震能力的方法,并以该方法分析研究了一座在建的三塔结合梁斜拉桥的抗震能力和地震反应特性。研究结果表明：在抗震能力状态,三塔斜拉桥中塔底内力响应要远大于边塔,但由地震引起的塔顶位移却相差很小,所以提高中塔抗震能力可以较快地提高整体结构的抗震能力;有塑性铰模型要比无塑性铰模型具有更高的抗震能力;采用二分法循环计算程序,不仅可以降低人工试算的烦琐而且能大幅减少循环计算次数,使大型结构的抗震能力分析较为简便。     

机电一体化技术在液压挖掘机中的应用探究

在我国，建筑施工中可以看出液压挖掘机是非常重要的施工设备。机电一体化技术发展速度迅猛，同时也在液压挖掘机中得到了广泛应用。相对于挖掘机的进步和发展来说，机电一体化技术的引进是重要的，也是必要的。尤其相较于传统挖掘机，机电一体化综合性强，且技术先进。本文尝试对机电一体化技术在液压挖掘机上的应用加以浅析。     

多智能体在城市交通系统中应用现状综述

多智能体技术通过各自治智能体间的通讯、协调、合作来表达实际的复杂系统,特别适用于城市交通系统的建模。在分析了多智能体技术和城市交通系统特性的基础上,对多智能体在城市交通管理系统、出行信息系统和公交系统中的应用现状进行了综合论述,对各个领域最具代表性的应用进行了介绍和分析。研究认为,多智能体技术为城市交通问题提供了良好的解决方案,在具体应用中需要对交通环境和实体进行准确的建模,缓解通信需求、降低运算量及低协调复杂度、增强应用系统的稳定性和安全性。最后指出了多智能体技术在城市交通系统应用中的发展趋势。