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研究车桥耦合振动引起的车辆舒适性问题对合理设计桥梁结构,从而减小车桥耦合振动响应和提高司乘人员的乘坐质量具有重要意义。分别利用有限元法和达郎伯原理建立了大跨度公路斜拉桥三维模型和9个自由度的车辆空间模型。通过位移和力的协调条件将车桥两个子系统耦合起来,求解车桥系统的振动微分方程。基于计算机软件ANSYS中的APDL语言编写了求解振动微分方程迭代计算的命令流,以ISO2631-1―1997标准建立了评价车辆舒适性的方法,并据此分析了主跨为550m的福建长门大桥在多车辆通过时考虑不同车速和车重时的车辆动力响应和车辆舒适性。计算结果表明,随着车速的增加,车辆的动力响应增加,舒适性变差;而随着车重的增加,车辆的动力响应减小,舒适性变好。 相似文献
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王贵春 《现代制造技术与装备》2018,(1)
当前人们生活水平日益提高,交通工具也在逐步发展,人们为了提高自己的生活质量,航空逐渐变成人们选用的比较多的交通方式,航空发动机机械系统技术也慢慢得到人们的关注。具体分析了航空发动机的运行原理,并对航空运输业的发展进行了探索。 相似文献
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以润扬长江大桥为背景,建立结构有限元模型,考虑三种不同卓越周期地震波,分析行波效应对大跨度悬索桥地震响应的影响。在研究中,选用了近场地震波、远场地震波以及普通地震波,视波速从100~8000 m/s,共有9组数据。研究结果表明:考虑行波效应时,悬索桥地震响应与一致激励分析结果相比有一定差异,或增大或减小,这与所选地震波及视波速有关。在低视波速区间内,地震响应随视波速变化波动较大;当视波速大于某一值时,地震响应峰值逐渐接近一致激励的对应值。当地震波低频成分较为丰富,卓越频率与桥梁结构频率较为接近时,结构地震响应更大。 相似文献
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主要阐述了物业管理早期介入对业主、物业公司和开发商的重要作用,指出早期介入的时间选择应在一个区间:最早应在项目立项、策划阶段,最迟不能超过封顶,还提出早期介入费用的解决方案。文章最后还对早期介入的若干问题进行剖析,并提出相应的对策与建议。 相似文献
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通常,坐标轮架的加工有两种方案:一种是采用数控机床,另一种是采用坐标镗床。但是由于一般中小型企业没有数控机床,常需外委加工,因此成本较高。而采用坐标镗床加工坐标轮架,效率较低。 相似文献