插入式消声器消声性能及气流噪声的研究

在整车轮毂上面测量了涡轮增压发动机的进气口噪声。为了降低该噪声,设计了插入式消声器并计算了其消声效果,并在整车轮毂上面验证了该消声器的效果。在包含背景气流的声传递损失台架上面测量并且重现了在发动机上所表现出来的气动噪声。采用大涡模拟的方法计算了具有试验结果的后深腔结构的气动噪声,也模拟了该插入式消声器在高速气流下所产生的噪声,并优化了设计以降低气动噪声源的强度。     

从欧盟对皮革制品召回中分析六价铬的来源及措施

统计分析了我国出口皮革制品因六价铬含量超标被欧盟召回情况,综述了在制革过程中六价铬的来源,提出了一些预防应对措施。     

工程硕士“模拟集成电路设计”课程探索

本文分析了集成电路专业工程硕士与普通硕士的异同.笔者针对工程硕士培养的教育目标和方向,结合近几年来的教学探索与实践,就工程硕士“模拟集成电路设计”课程在教学内容、教学方法和实验手段等方面进行了探讨,以适应培养复合型和实用性人才的需求.     

一种降低OFDM系统PAPR联合算法的研究

选择映射法(SLM)和概率类算法都可以降低OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing)系统的PAPR(Peak to Average Power Ratio),传统SLM算法自身较为复杂,但由于其优良的性能,弃之可惜。研究表明,SLM算法和限幅类算法在性能上具有一定的互补性。任何一个算法未必能达到抑制PAPR的理想效果,在深入研究了两个算法的基础上,将其优点联合起来,以达到降低OFDM系统PAPR的目的。最后对联合改进算法进行了分析与仿真,并验证了联合改进算法的有效性和可行性     

考虑削峰填谷激励的电动汽车集中充放电策略

电动汽车的快速接入技术(V2G)实现了交通系统与电网的灵活连接,为了对插电式混合动力汽车(PHEV)充放电进行更好的控制,提出了PHEV集中充放电策略并制定算法,通过对峰值时段的削峰能力和低谷时段消纳能力的激励,实现平抑负荷峰谷差的目标,优化系统供电效率。根据某地区预测数据进行算例仿真,结果表明,所设计的PHEV集中充放电机制与策略可以有效降低峰谷差,有望实现系统侧与用户侧的双赢。     

光电MCM分割算法的改进

芯片级分割技术可用于解决光电MCM(OE MCM)物理设计所面临的散热、系统速度及最大光互连距离等问题.本文给出了光电MCM分割的模型,将经改进的遗传算法(Gas)用于光电MCM的分割问题中.改进算法较标准遗传算法更适合光电MCM分割,其应用可使系统功耗降低约50%.     

级进冲模并行CAD系统实施框架

将系统集成原理应用于级进冲模并行CAD中,分析了级进冲模设计过程中的信息流,把信息归纳为模具方案设计信息集合、模具结构设计信息集合和模具零件设计信息集合。由此导出了级进冲模并行设计的功能模型,开发出级进冲模并行CAD系统实施框架,该系统可以实现级进冲模排样、模具主要结构以及主要零部件的并行设计。     

基于功耗最小的光电多芯片组件优化划分算法

通过将光电MCM的功耗约束转化为光互连数最少的问题,建立了芯片级划分模型,解决了用遗传算法处理结构化设计的芯片级划分的问题,提出了基于功耗最小的光电MCM划分优化算法.实际的设计结果表明,该算法具有更强的寻优能力,比以往的算法更适合光电MCM的划分,可使系统功耗降低50%以上.     

异步编码CDMA系统中基于因子图的迭代多用户接收器

针对异步编码CDMA系统，本文提出了一种基于因子图的迭代多用户接收器，它是将用户信息比特对接收端噪声白化滤波器输出的条件后验概率分布用因子图表示，并采用和-积算法，经过有限次迭代获得用户信息比特的估计值．为降低计算复杂度，本文还提出一种简化算法．仿真结果表明，本文提出的迭代多用户接收器在经过几次迭代后的比特误码性能接近单用户系统；同时，简化算法的性能接近完全算法，但算法复杂度有明显改善．     

磁光调制锁相椭偏仪与多层磁光薄膜测试系统

磁光调制锁相椭偏仪采用交流法拉第磁光调制及相敏检波来检测消光点 ,具有抗干扰能力强 ,角分辨能力高等优点。本文采用了自制的关键部件 :“高线性法拉第磁光调制器”与反馈电路来寻找消光点 ,实现了小角度偏转数字显示 ,具有速度快 ,准确性高的特点 ,而且使国产椭偏仪的角分辨由 0 .1°提高至 0 .0 1°,达到国外消光椭偏仪的水平。而且该椭偏仪的研制成功对国产磁光盘质量提高具有极大的促进作用。