基于跨界设计的产品设计方法研究

目的研究产品设计中的跨界设计应用。方法通过分析跨界设计的实质和跨界设计的成功案例,阐明了跨界设计应用于产品设计中的优势,并对产品跨界设计的方法及成功的要素作出了归纳总结和探索研究。结论提出了只有正确认识产品的跨界设计,掌握其规律因势利导,才能发挥跨界设计的真正效用,从而创造出富有创意、以人为本的经典设计。     

基于加权函数选择的伺服系统性能优化设计方法

为了尽可能提高伺服系统的性能, 提出一种基于加权函数选择的性能优化设计方法. 首先, 给出性能优化设计问题的描述; 其次, 给出了线性矩阵不等式(Linear matrix inequality, LMI)形式的优化指标; 再次, 提出一种基于加权函数选择的系统性能优化设计迭代算法; 最后, 利用Bode积分关系分析了算法的收敛性. 所提出的系统性能优化设计算法易于迭代计算, 仿真实例验证了算法的有效性.     

连续退火炉内双锥度辊辊形参数对带钢跑偏的影响

针对连续退火炉实际生产过程中的跑偏问题,运用ABAQUS有限元软件建立炉辊-带钢动态仿真模型,定量计算了连续退火炉内双锥度辊辊形参数对带钢跑偏的影响,并分析了带钢的横向压应力以及产生的瓢曲变形．计算结果显示双锥度辊辊形对炉内带钢跑偏有明显的抑制作用,且随着锥度段总辊径变化量、辊径变化量比值和张力的增加,以及平直段长度的减少,带钢的跑偏量逐渐减少,最大横向压应力逐渐增大,使带钢发生瓢曲变形的概率增加．根据以上计算结果,建立带钢跑偏量的计算模型,并结合瓢曲变形理论,为进一步对加热段双锥度炉辊辊形和张力设定的优化提供了依据．     

保定市百草沟河流环境及其水质COD变化研究

从保定市府河分支百草沟河段7公里进行了勘查、取样与COD值测定,重点从河水不同位置COD的变化角度对百草沟水体、两岸环境、河道状态以及污染段的点源与面源污染因素等进行概述与浅析。通过周围景观调查,总结出以污染累积及上游污染扩散为主的污染原因。为应对此类污染,建议采取,实施河道修复、生态修复、点源与非点源的控制等多方面的治理措施。     

传感技术在架空线路故障测距系统上的应用

前言架空线故障虽然因地点、条件之不同而有各种表现,但几乎都是雷击造成,至于其它原因也多与自然现象有关(参见图1)。架空线一旦发生故障,以往多靠人力巡线查找故障部位,因此,需耗费大量人力和时间。由于目前劳力不足及电力质量要求的提高,这项工作就成为电力设施维护方面的课题。     

热轧宽带钢工作辊磨损辊型预报模型及应用

研究了带钢宽度范围内轧制力分布对工作辊磨损的影响,以及"猫耳"状边部轧制力对工作辊磨损的影响;利用实测轧制力分布结果,采用切片法计算了工作辊磨损分布,并对磨损辊型进行预报。基于现场实测数据优化了模型系数,磨损模型求解的预报值与实测磨损辊型值相接近,说明磨损预报模型具有较高的精度;并且模型公式简单、计算速度较快,可用于工作辊磨损辊型的在线预报。     

板式换热器中污垢系数与面积余量的分析与选取

板式换热器作为一种高效节能的换热产品已经广泛应用于各行各业中,针对不同的行业和用途,在设计选择方案是会面临各种各样不同的工作介质,因此针对不同的工作介质,如何选取板式换热器污垢系数或面积余量成为每一个设计者必须面对的课题。现将一些产品设计方面的体会拿出来与大家共享。     

高线斯太尔摩风冷线冷却模型

采用有限元软件建立了高线斯太尔摩线风冷模型,计算了不同风机风量时风道内的流场以及每个出风口的风速;根据盘条规格、终轧速度、辊道速度等工艺参数,对斯太尔摩线上的盘条进行了几何建模,并以加载风冷边界条件的方法,通过计算风冷的流场,计算出盘条各位置的换热系数。该模型将斯太尔摩线的产线布置作为边界条件加载于几何建模之上,剥离了产线布置不同对模型计算准确性的影响,提高了模型的通用性;根据计算的换热系数,计算了在不同辊速和不同风量条件下盘条搭接点的冷速和温降,通过该方法可以获得最优冷速和温降的辊道速度和风机风量。     

高线斯太尔摩风冷线冷却模型

摘要：以电解铁片为原料制备了电解铁粉并且研究了其纯度及硬度,同时以某电解厂生产的电解铁粉为原料,研究了电解铁粉的压缩及烧结性能。结果表明,最佳因素组合下电解得到的电解铁片及电解铁粉纯度(质量分数)分别达到99.98%和99.99%;电解铁粉压坯密度随着压制压力的增加而增大,粒径大的铁粉更利于压制成型,但会导致孔隙尺寸大变大且分布不均匀;铁粉烧结坯密度随着烧结温度的升高而增大,同时随保温时间增加增长缓慢,因此在实际生产中应通过适当提高烧结温度和缩短烧结时间,进而提高烧结效率。     

三相PWM整流器间接电流控制动态性能的改进

三相电压型PWM整流器的间接电流控制(Indirect Current Control,简称ICC)方案具有稳态性能好,控制简单,成本低的优点,若能克服动态性能差的弱点,仍有很大的使用价值.现从三相电压型PWM整流器在同步旋转坐标系下的数学模型入手,深入分析常规ICC方案,指出其动态性能差的根源在于电流响应性差.由此提出了增加串联补偿校正的改进方案,以改善电流特性.此外,还增加了输出直流电压微分负反馈环节,以抑制电压超调.对控制系统的软硬件进行了设计.实验结果表明,改进后的控制方案,大大提高了动态性能,并兼备ICC和直接电流控制(Direct Current Control,简称DCC)的优点.