一种适于恶劣环境移动载体的数据总线

0前言 移动无线电监测系统通常是将多种监测、测量、分析及控制设备组装在诸如汽车、飞机、船舶等移动载体上实现对无线电信号的移动监测.而陆地移动监测主要依赖车载监测系统.由于汽车内部空间有限,物理环境尤其是电磁环境较为复杂恶劣,相关监测设备的外形、体积、重量各异,所以如何保持合理的承载配比,实现良好的操作,并维持乘坐空间与各相关设备间可靠的数据连接成为一个突出的问题.分布式安装虽然可以保持合理的承载配比,避免影响车辆行驶性能,改善人员和车辆的工作效率,但势必使连接各设备的数据总线变长,影响到数据传输效率.因此,选择一种合理、高可靠性的数据总线是解决上述矛盾的关键.     

对有密度变化的混合煤气流量算法的研究

介绍了孔板法测量气体流量的计算方法。对孔板法测量混合煤气流量过程中由于介质密度的波动造成的流量计量不准的问题进行了讨论。结合承钢应用实际,对准确测量混合煤气流量的推算过程和算法误差来源进行了详细分析,对系统硬件应用环境和数据采集及处理过程进行了简要介绍。很好地解决了常规计量仪表无法实现的计量计算过程,计算得到的混合煤气流量更科学合理,满足了企业生产和能源计量的需要。     

采用线性规划法的烧结原料配料优化

介绍了烧结工艺配料优化中采用的线性规划法、数学模型的建立及设计方法,同时分析了运用IData技术进行数据库数据、求解设置参数直接与EXCEL连接的方法,建立了多种烧结原料配料数学模型。利用常规数据处理软件中规划求解方法实现了多种烧结原料的选择、最优配比确定。     

基于SVPWM的永磁同步电动机系统建模与仿真

为实现永磁同步电动机（PMSM）的电压空间矢量控制,在分析永磁同步电动机数学模型的基础上,利用Matlab／Simulink建立了永磁同步电动机矢量控制系统的仿真模型。介绍了矢量控制的坐标变换。重点介绍了电压空间矢量脉宽调制（SVPWM）的控制原理和算法,给出了电压空间矢量脉宽调制在Simu．1ink环境下的实现方法。最后对整个控制系统进行了仿真研究,仿真结果证明了该控制模型的有效性。     

基于网络的无刷直流电动机控制系统的研究

针对基于网络的无刷直流电动机控制系统具有时变、非线性、强耦合以及速度反馈环节存在时延等特征,提出了将模糊自适应PID控制和Smith预估控制相结合的控制策略,用模糊自适应PID控制提高系统的控制精度和鲁棒性,用Smith预估控制克服在速度反馈环节中由网络引起的纯滞后.仿真结果表明该设计有快速而准确的跟踪能力,对电机参数变化、负载扰动具有一定的鲁棒性,并且当速度反馈环节中存在纯滞后时能够更好地保证系统的稳定性.     

浅析机房重要电子设备局部高温监测报警的重要性

随着电力网络规模的不断发展壮大,电力调度监控系统对于电力安全生产的重要性不言而喻,而组成电力监控系统的各类精密电子设备的正常运转是保障电力调度监控系统正常运行的必备条件。调度自动化、通信、信息中心及变电站主控室中存在大量的服务器、不间断电源(UPS电源)、空调等重要电子设备,各类电子设备的正常运转和协同配合共同保障电力调度监控系统的安全稳定运行。目前,机房动环监控系统中缺乏重要电子设备局部过温的监测手段,使得服务器、不间断电源(UPS电源)、空调、电缆线路等关键节点设备局部温度过高的问题难以提前预防和处理,如果重要电子设备、电缆线路和设备电源线等长时间在局部温度过高条件下运行的问题得不到及时发现和解决,将影响设备的工作效率和使用寿命,甚至直接或间接导致不可预估的电网事故事件。鉴于此,研制了一款适用于各类机房中重要节点设备局部高温监测的装置,并介绍了其设计目的、组成和预期效果。     

一种新颖的感应电动机控制仿真研究

矢量控制是基于旋转坐标实现感应电动机的交、直轴电流的解耦控制,状态变换需要计算转子转差或转子磁链角的位置.提出了一种新颖的感应电动机解耦控制方案,该设计方法可以实现快速的转速、转矩和磁链的跟踪.与传统控制方法相比,该方法避免了转子转差或转子磁链角位置的计算.仿真结果证明了该设计方法的有效性.     

视频处理中的快速运动估计

运动估计是视频编码中最耗时的模块。为了提高编码效率,研究者们提出了许多快速块匹配算法,本文在分析现有算法的基础上提出了一种新的快速块匹配算法。这种方法综合了钻石形法(DS)和六边形法(HEXBS)的优点。实验结果显示,编码效率相比于钻石形法提高了约37%,并保持了同等的预测质量。     

感应电动机系统的变结构反推控制研究

感应电动机系统的矢量控制为了进行电流(或电压)的3/2(或2/3)坐标变换需要进行转子转差或磁链角的计算，转子转差的计算容易受转子电阻变化的影响，而磁链角的直接计算容易受定子电阻变化的影响，因此避免转子转差或磁链角的计算对于感应电动机系统的控制是非常有意义的。文中把变结构反推控制运用于感应电动机系统的转矩和磁链控制，设计方法避开了转子转差或转子磁链角的计算，通过一定的坐标变换，基于定子侧的静止坐标系实现转矩和磁链的解耦控制。变结构反推控制设计能够实现快速的速度、转矩和磁链的渐近跟踪，同时系统控制器能够保证系统性能在电动机参数和外部负载变化时具有强的鲁棒性，通过Matlab仿真验证了系统设计的有效性和可行性。     

一种新疑的永磁同步电动机离散准滑模变结构控制

首先根据永磁同步电动机（ＰＭＳＭ）控制性能的要求给出其离散模型,然后设计了一种梯的离散变结构控制,与以往变结构控制的不同点是,该控制国入一能量控制基,使得控制输入量在较小的情况下可以达到奶好的控制效果,这一点从控制角度来是很重要,最后通过仿真证明了该设计的有效性。