基于阻尼器的双馈风力发电系统扭振抑制策略

由风速扰动或网侧的电气扰动所引发的风机传动轴扭振现象会导致轴系机械零件疲劳过载,甚至损坏。提出一种对网侧电气小扰动引发机网扭振的抑制策略。该策略通过在转子侧逆变器功率控制环节引入阻尼器,当轴系发生扭振时,利用发电机转速波动信号产生阻尼功率,再附加到逆变器有功功率参考值上,使系统额外输出有功功率来增大系统阻尼,从而抑制轴系扭振。建立系统小信号稳定模型,分析扭振抑制原理,观察引入阻尼器后,系统主导扭振模态的特征根变化;并利用Bode图分析阻尼器对轴系扭振模态的抑制效果。最后,在Matlab/Simulink上进行仿真验证。结果表明,所提出的阻尼策略可以显著增大双馈风力发电系统的阻尼,增强对风力发电系统扭振尤其是低频振荡模态的抑制。     

电动汽车智能充放储一体化电站无功电压调控策略

合理的控制策略可以使电动汽车智能充放储一体化电站在容量充足的情况下为电网提供无功,实现无功的就地补偿。基于电动汽车智能充放储一体化电站的等效电压源运行特性,通过控制算法使其运行于等效发电机或静止无功发生器(SVG)容性模式。研究电动汽车智能充放储一体化电站变流器的无功电压调节特性,进而基于无功电压调控提出了电动汽车智能充放储一体化电站的增值策略和紧急控制策略。实际算例分析表明,电动汽车智能充放储一体化电站具有良好的无功电压控制能力。