提高网络教学效果的方法浅析

中国的网络远程教育目前也正处于蓬勃发展的阶段,各种远教机构如雨后春笋般涌现。但在远教课程向网络转型的过渡时期,难免会有各种不尽如人意的地方。设计不够贴近学生、缺乏师生互动和技术运用的片面与僵化等是很多网络课程常有的通病。如何在课程设计上进行改进,使网络课程更具人性化,真正实现以学生为中心,是中国网络教育更上一层楼的关键问题之一。     

新经济增长理论对我国人力资本发展的借鉴

新经济增长理论为人力资本理论注入了新的内容,为各国如何利用人力资本发展经济提供了理论指导。分析了新经济增长理论中有关人力资本的理论,以此对我国经济和人力资本的发展提出了一些借鉴;收益递增模型。     

热洗对抽油井产量影响程度研究

通过对抽油井热洗时产量影响程度的分析与调查 ,揭示了压力系数与热洗对产量的影响两者之间呈反相关关系 ,明确了压力系数对热洗时产量影响的一般时间 ,指出了今后热洗应遵循的一般原则。     

GATT／TBT与标准信息工作

我国的复关谈判已进入最后阶段,为适应复关的需要,各行各业对关税和贸易总协定(GATT)及其附件进行更深入的研究就显得更加紧迫和必要。作为标准化部门,就需要更深入的研究GATT技术壁垒协议(即GATT/TBT),并作出更积极的反应。 随着世界经济的发展和科学技术的进步,GATT活动的重心已越来越转向技术壁垒,因为GATT的宗旨是反对贸易保护主义,而贸易保护主义通常有关税壁垒和非关税壁垒两种,对     

移动式采矿设备在卸载点的事故分析(二)

与司机有关的因素年龄发生卸载点事故的司机年龄为19～62岁不等。图5所示为卸载点事故按年龄区分的百分比。带星号的曲线表示卸载点事故的司机年龄。卸载点事故的司机年龄分布与矿山汽车司机的年龄的正态分布非常一致。因此,运输汽图6运输汽车卸载点事故按司机工作年限区分的次数车司机年龄与发生卸载点事故可能性之间似乎没有什么关系。工作经验大部分卸载点事故与司机缺乏或没有操作运输汽车经验有关。图6所示为运输汽车卸载点事故按司机工作年龄限区分的次数。发生卸载点事故的运输汽车司机的平均工作年限为3.81年。但工龄不到1年的司机发生的事故占41%,其中工作年限不到1个月的占41%,不到6个月的占82%。显然,缺乏经验是造成卸载点事故的重要     

提高PVC热稳定性因素探讨

本文探讨了影响聚氯乙烯热稳定性能的因素．研究了提高其性能的措施，对实际生产具有指导意义。     

电信行业前景看好

“从今年到2010年，全球无线宽带市场将每年增长12.2％，而同期的地面传输将只增长2％。”[编者按]     

开发欣戈扎(Chingaza)工程的计划

波哥大(Bogota)官方希望重新开发欣戈扎水系罔。由于连接哥伦比亚(Colombian)首都与丘扎(Chuza)河大坝的隧洞塌方造成该工程停工。原计划该水系网能够满足波哥大直到2003年的用水需要。欣戈扎的停工是这个工程中一系列事故的最后一个。有37名工人在修建欣戈扎工程中不幸遇难。