反击式破碎机排料口间隙与骨料级配的研究

反击式破碎机板锤与反击板之间的排料口间隙是反击式破碎机的重要运行参数,对成品骨料的级配有重要的影响.通过调整反击式破碎机转子的线速度、转速和排料口间隙,研究了不同排料口间隙条件下的成品骨料级配的变化规律,所得结果可用于指导反击式破碎机粗骨料的生产.     

基于支持向量机的开关磁阻电机转子位置在线建模

针对开关磁阻电机离线转子位置估计器在实际工程应用中可能存在预测精确度变差的问题,提出了一种基于近似支持向量回归机的在线转子位置预测模型。根据支持向量回归机在线建模的原理,充分考虑电机的实际运行状况,结合在线预测模型对收敛速度与预测精确度的要求,提出了基于灰色关联的加权分类近似支持向量回归机模型。该模型由于只需求解线性方程组,具有计算简单快速的优点。基于灰色关联度的在线动态训练样本集的选取由于考虑了样本的时间与空间特性,使得模型具有良好的泛化性。实验结果表明:只需较小的训练样本集,便可实现电机转子位置的准确估计。     

三相四线制变频电网的谐波及无功电流检测

为了满足变频电网提高电能质量的需要,提出一种基于通用瞬时无功理论和正序基波滤波器的谐波、无功及不平衡电流检测方法.针对基于传统通用瞬时无功理论的方法在电源电压畸变或不对称时检测不准确的问题,提出了改进算法.详细分析了正序基波滤波器的特性,采用带有自适应参数的正序基波滤波器提取正序基波电压,采用平均值法获得平均功率,同时应用到改进算法中,适应了电网基频的各种变化,克服了低通滤波器在变频工况下使用的缺陷.在飞机交流变频电网并联APF系统中对所提方法进行了仿真验证,并与Ip-Iq改进法和PHC法进行了对比.研究表明所提方法在电网基频处于不同稳态值或在稳态值间快速变化时均能实现准确,快速地检测.与传统方法相比,具有检测精度高,受变频环境影响小的优点.     

LTE同频组网关键问题分析

文章分析了LTE基本原理支持同频组网的可行性，进而对LTE同频组网的问题从“能与不能”、“多与不多”、”高与不高”三个层面进行了分析，对LTE同频组网能力做了初步判断，并指出了还需要提高的重要技术方向。     

迭代学习控制在电动伺服舵机系统中的应用

在传统的增量式积分分离PI控制算法的基础上。引入一D型迭代学习控制前馈环节，提高了电流和位置跟踪的快速性和跟踪精度，速度环为中间环节．在积分分离PI调节的基础上加了bangbang控制，以加快速度环的响应速度。仿真结果表明，引入D型迭代学习控制后．位置环和电流环的稳态和动态特性良好．保证了系统跟踪的快速性、精确性。     

盾构隧道施工参数优化与地表沉降控制研究

城市地铁盾构隧道施工过程中,地表沉降及环境保护问题至关重要,而盾构施工参数与地表沉降有着密切的关系.较为全面的论述了盾构各施工参数理论取值依据,以广州地铁某下穿城市繁忙重要线路工程为实例,通过现场施工监控和信息化施工手段,得到了该段盾构施工的最优施工参数,并且研究提出了控制盾构掌子面、盾体通过和盾尾脱出时三个阶段地表沉...     

富水软弱地层EBP盾构掘进土质改良与舱土压力控制研究

针对富水砂土与粘土地层,分别采用聚氧化乙烯(PEO)和聚丙烯酸钠(PAAS)两种新型材料作为土质改良剂,取得了很好的改性效果,并提出了舱土压力比客重管理的新概念和方法,克服了以往舱土压力控制技术的不足,实现了对舱土压力精确科学的管理,经应用实践表明,可避免掘进风险和保证开挖面稳定,为EBP盾构在富水软弱地层中安全掘进提...     

川西南地区中二叠统栖霞组白云岩储层特征及成因

通过岩心观察、薄片鉴定、阴极发光和地球化学分析等方法,对川西南地区中二叠统栖霞组白云岩特征及成因进行了研究。研究结果表明：①研究区栖霞组基质白云岩主要是细—中晶白云岩,其次为粉—细晶白云岩,并伴生少量粗晶鞍形白云石。②研究区细—中晶白云岩与同期颗粒灰岩方解石胶结物的稀土配型模式一致,具有现代海水典型稀土配分特征,为半局限水体动荡环境下沉积的颗粒灰岩交代而成;粉—细晶白云岩具有∑REE含量较高、Ce微弱正异常、LREE整体抬升的平坦稀土配型形态特征,为半局限水体安静环境下沉积的泥晶灰岩或粒泥灰岩交代而成。不同类型白云石Fe,Mn元素含量随云化程度加深表现出协同性升高,表明其具有相同成因。③研究区沿坡折带发育的生屑滩滩间存在局部蒸发受限环境,形成浓缩咸化海水,发生准同生期回流渗透白云石化作用,主要形成粉—细晶白云岩;早成岩—浅埋藏期峨眉山大火成岩省岩浆活动提供异常高热,高温孔隙水与先期白云岩进一步进行水岩作用,形成细—中晶白云岩,具“雾心亮边”特征;埋藏期深部热液沿裂缝运移,在裂缝和围岩中沉淀出鞍形白云石。生屑滩导致的半局限环境与热源叠加是研究区白云岩形成的关键。     

Electric Loading Simulation System for Missile Wings and Rudders

The design and the realization of missile wings and rudders loading simulation system based on digital signal processor （DSP） TMS320LF2407 and direct torque control （DTC） servo driver ACS600 are discussed. The structure and opration principle for the system are presented. Speediness and elimination of superabundant torque are two key difficulties for electric loading simulation system. The method which can eliminate the superabundant torque is researched. Test results show the airflow resistance when missile wings and rudders are spreading can be rapidly simulated with high accuracy.     

浅谈激光拼焊板在汽车车身上的应用

由于自身所具有的优点,激光拼焊板在汽车工业中得到广泛应用。通过将不同材料、厚度和涂料的钢板焊接在一起,形成可冲压车身外板。还进一步说明了激光拼焊板在汽车制造工艺中的应用现状。