APD单光子计数的主动抑制系统

设计了一种主动抑制系统,用以控制APD在单光子计数检测时的死区时间。该系统主要利用ECL(射随耦合逻辑)电平电路对雪崩脉冲进行快速甄别从而判断光子到来与否,再将比较器输出的脉冲通过整形处理输出给延时电路,利用CPLD搭建延时电路,输出两路延时脉冲,两路延时脉冲分别输出给主动抑制电路和快恢复电路,以完成APD死区时间的控制。此主动抑制系统,有效地将死区时间缩短在45 ns;将光子计数率提高到20 MHz。     

基于TTCN-3的TD-LTE/GSM异系统重选过程的测试

为了验证TD-LTE/GSM异系统小区重选过程的RRM(无线资源管理)一致性,设计一种基于TTCN-3(测试和测试控制表示法版本3)核心语言的终端RRM一致性测试方法。通过在TTworkbench Professional平台上开发TTCN-3测试例,并利用TTman运行得出测执行试流程图,最终验证TD-LTE/GSM终端异系统小区重选实现的RRM一致性。     

基于Arrhenius模型和修正Johnson-Cook模型的TC21钛合金流动应力预测

使用Gleeble-3500热模拟试验机对TC21钛合金在温度为890～990℃、应变速率为0.01～10 s^-1下进行了热模拟压缩实验，研究了该合金的高温流变行为。在变形条件下，该合金的流变应力随应变的增大逐渐增加，在达到峰值后又逐渐减小。基于实验数据，分别采用Arrhenius模型和修正Johnson-Cook模型构建了TC21钛合金本构模型，并对这两个模型的预测精度进行了分析对比。结果表明，修正Johnson-Cook本构模型预测值的平均绝对相对误差e_AARE为7.2078%,相关系数r为0.96866;Arrhenius本构模型预测值的e_AARE为12.6699%,r为0.95794,修正Johnson-Cook本构模型的精度高于Arrhenius本构模型，且在整个参数范围内具有一定的精度，可以较好地描述TC21钛合金的高温流变行为。     

旅游信息化中的TGIS

分析我国旅游信息化的现状及问题，对其提出一些对策，从而引入TGIS在旅游信息化建设中的重要地位和作用。     

伯爵阿拉伯大酒店

酒店名称:伯爵阿拉伯大酒店地点:迪拜设计风格:帆船型外表下的极度奢华迪拜是阿拉伯联合酋长国的第二大城市。迪拜的伯爵阿拉伯大酒店又被称为阿拉伯塔,这个称谓本身就展示了她在文化上所付出的努力及其获得的崇高地位。这是对全世界的一项声明,展示了阿拉伯世界的成功和阿拉伯世界从沙漠中的崛起,阿拉伯人要向世人表明已经征服了大漠的他们同样可以征服大海。伯爵阿拉伯大酒店是迪拜近年来最重要的建筑,亦是迪拜的新标志。她建立在离海岸线280米处的人工岛上,是一个帆船形的塔状建筑,一共有56层,321米高,由英国设计师W.S.A t k i n s设计…     

防御激光的材料——激光盾

据美国《国际先驱论坛报》报道,正当美国国防部忙于发展激光武器时,加利福尼亚的一家小公司宣称,它巳发现了一种可以作为抗激光的装甲塑料。这家公司是偶然发现这种材料的,现已把样品分送几家军方实验室,检测这种塑料     

18CrNiMo7-6齿轮钢真空渗碳工艺研究

在轨道交通重载机车主动齿轮生产工艺中引入真空渗碳油淬工艺。研究主动齿轮18CrNiMo7-6材料的真空渗碳工艺,并与该齿轮常用的传统可控气氛渗碳工艺进行对比,对热处理后试样的碳浓度、硬度、有效硬化层深度、金相组织等进行检测分析。结果表明:该主动齿轮真空渗碳比传统可控气氛渗碳节约18%的工艺时间,且真空渗碳后的组织无内氧化、非马氏体等不良组织,马氏体、碳化物等组织级别均符合该机车主动齿轮技术条件。     

低碳低合金钢临界区奥氏体体积分数的数学模型

根据变温动力学相关理论,提出了一个控制临界区低碳低合金钢奥氏体体积分数的数学模型。经试验和其它文献数据验证,该数学模型能够准确地反映奥氏体体积分数和临界区淬火温度的关系。     

三相高功率因数PWM整流器复合校正无差拍控制

建立了三相高功率因数脉宽调制(PWM)整流器简化数学模型,通过该模型反映了PWM整流器的运行状态并分析了系统控制器设计,根据电流内环控制要求,给出了传统PI控制方法不同的参数取值对系统效果的影响.通过引入电网电压干扰补偿,提出了一种基于复合校正的无差拍控制方法,通过仿真验证分析得出了该方法在控制精度,响应速度,工程实现上均优于传统PI控制方法,最后,搭建了实验平台,通过实验波形和数据验证了三相高功率因数PWM整流器简化数学模型和无差拍控制方法的正确性.     

汽车轮胎异常噪声动力学分析

轮胎安全技术是汽车安全运行最基本的保障，爆胎已经成为引发交通事故特别是高速公路交通事故的主要因素之一。本文研究爆胎前轮胎缺陷导致的异常噪声，用以及时发现轮胎不正常状态，保证汽车行驶安全。通过实验数据和动力学理论分析可知：轮胎气压异常、轮胎鼓包、轮胎台面花纹夹石等均会对轮胎噪声有明显的影响。因此，轮胎异常噪声能较好的轮胎鼓包等异常状况，为轮胎状况检测提供了一种新的思路。