主成分分析法在城市道路交通安全评价中的应用

城市道路交通安全评价是一个综合性的课题,是改善道路交通安全、实现城市交通安全快捷不可或缺的部分。利用主成分分析的方法,选定几个评价其安全的主要指标,利用数学软件计算得出不同的几条路面的综合安全系数,得分越大表明危险系数越高;然后将所得结果与已有的参考文献中利用模糊综合评价法得出的结果比较,得出主成分法是可行的,而且能利用到实际的测评中来衡量某个城市区域交通规划的合理性,并在一些特定场合有其特有的优越性。     

基于遥感的电力线路安全巡检技术现状及展望

基于国内外研究基础,总结了近几年被广泛应用于电力线路安全巡检方面的遥感高新技术,从无人机、传感器硬件平台,后处理软件系统和相关关键技术等方面阐述了目前基于遥感的电力线路安全巡检技术在研究和工程应用领域的现状和不足,对电力线路无人机遥感巡检技术进行展望,提出未来可能的解决方案。     

直流换相失败引起继电保护误动分析（Only in Chinese）

介绍了近期发生在南方电网的一起由交流系统故障引发直流系统换相失败、导致2条 500 kV线路保护误动的事故。重点分析了在这起故障过程中继电保护及其通道的动作行为。针对这些继电保护的误动作提出了相应的反事故措施。     

Ni-ZrO2纳米复合电铸层组织结构及磨损形貌

通过复合电铸工艺制备Ni-ZrO2纳米复合电铸层,用SEM和TEM对其表面形貌、组织结构进行了分析。研究了镀液中纳米颗粒悬浮量对纳米复合电铸层在干摩擦状态下耐磨性的影响,并观察了纳米复合电铸层磨损后的表面形貌,探讨了磨损机理。结果表明:纳米ZrO2颗粒细化了基质金属的晶粒,使复合电铸层表面光滑平整;复合电铸层由微Ni单晶和多晶以及ZrO2颗粒所组成;纳米颗粒的强化作用使复合电铸层表现出优良的耐磨性,耐磨性的高低取决于纳米颗粒的复合量。     

合成绝缘子耐雷水平的探讨

总结了中山电网使用110kV及以上合成绝缘子的运行情况,对输电线路使用合成绝缘子必须注意审核其雷电全波冲击耐受电压水平是否满足该地点的耐雷水平等问题进行了具体分析、探讨,并指出合成绝缘子具有足够的有效干弧距离是满足所需耐雷水平的关键。     

单气泡上升对近壁面传热影响的数值研究

气泡广泛存在于石油化工、食品加工、冶金等工业过程的原因之一就是能起到强化传热的作用,因此研究气泡上升运动和传热强化间的作用机理具有重要意义.使用流体体积(VOF)法,详细研究了不同E?tv?s(Eo)数、Gallilei(Ga)数和气泡初始位置下,气泡对近壁流体对流传热的影响(对无量纲壁面瞬时Nu的影响),并分析了对温...     

质朴自然、生态建构——对现代园林景观设计中木质材料的解读

该文通过对木材在园林景观设计中的艺术表现力和美学意义分析,阐明了木材在现代园林景观设计中作为可再生资源,对体现现代设计风格、节约能源成本、可持续发展与人性化设计的促进作用及其未来发展的巨大潜力.     

直流和脉冲Ni-ZrO2纳米复合电铸层显微硬度的研究

利用SEM分析了纯镍电铸层,以及用直流和脉冲工艺所制备纳米复合电铸层的表面形貌,分别研究了影响直流和脉冲纳米复合电铸层显微硬度的各种因素,同时对纳米复合电铸层的强化机理进行了探讨.结果表明,纳米复合电铸层的表面形貌不同于纯镍电铸层,并且其显微硬度得到明显提高.纳米复合电铸层的强化机理主要是细晶强化机制、弥散强化机制和高密度位错强化机制.     

曲柄摆块输入少齿差传动的受力分析

针对曲柄摆块输入少齿差传动,用虚位移原理计算机构瞬时传动比,在此基础上深入研究了啮合力和支座反力随曲柄转角的变化规律,讨论了传动机构的运动稳定性和应用前景.     

机动车新能源替代的经济成本与环境效益研究

机动车尾气排放是造成大气污染的重要原因之一,推广新能源汽车尤其是纯电动汽车对于移动源的减排有着重要意义,新能源替代后,从车辆运行和低矮排放角度来看,能够实现大气污染物和温室气体的有效减排,在减少化石燃料消耗的同时,取得了较好的环境效益,且随着电网能源结构的优化,减排潜力将进一步兑现。同时,相比于燃油出租车和燃气出租车,纯电动汽车百公里的运行成本分别降低60%和30%以上,具有很好的经济效益。