数智化设备全生命周期管理系统建设研究

我国承诺实现从碳达峰到碳中和的时间,远远短于发达国家所用时间,使传统的发动机排放要求日趋严格,需要比以往更短的时间进行产品迭代,对产品的质量提出更高的要求。近两年,疫情对汽车制造业上下游产业影响很大,导致很多传统的动力总成设备供应商难以为继,濒临破产,很多产品升级项目面临以往未从遇到过的困难,如Gehring、西门子订货困难等,对工业工程也提出了更高的期望。一汽集团和一汽大众均将“数字化转型与建设”作为了重点的战略举措。在2020年,一汽集团公司的五大攻坚战中明确提出了“全面体系与数字化建设”,一汽大众也将“产品数字化”和“管理数字化”列为“战略创变”的重要措施。在如此严峻形势下,小组充分研究发动机车间面临的难题,决定与公司的转型变革工作同步,以先进的工业工程技术组织发挥老车间深厚的技术和管理底蕴：（1）创建数字化的业务管理方式,提升管理效率;（2）研究智能制造技术在实际生产中的落地转化,助力人效提升;（3）助力新项目及产品快速迭代抢占市场,缩短项目建设周期,降低投资成本;（4）卡脖子技术的解决和突破,持续的创造价值。     

浅谈火山岩广泛分布地区接地体施工技术

在高土壤电阻率地区安装接地装置时,仅靠建筑物内基础主钢筋连接形成的水平接地网作为接地体,很难满足接地规范的要求。本文以济州市中心商业圈老衡洞某工程为例,在水平接地网的基础上,采取提高钻洞增设垂直接地体并向洞内回填降阻剂的方法,成功解决了岩石层和火山碎屑岩地质条件下的接地问题,取得了较好效果。     

平焰烧嘴燃烧特点的研究及讨论

本文参考大量著作、文献、研究成果，针对平焰燃烧的形成过程，流场的特征做了一定的分析，通过试验和软件做出了强旋转射流流场图，并对平展流燃烧的火焰特点进行了研究分析。     

浅析有效降低线损率的措施

线损率是线损电量占供电量的百分数,是反映电网规划设计、技术装备和经济运行水平的综合性技术经济指标。本文从线损的构成谈起,找到电能损耗产生的根源,才能采取有效的办法来降低线损率。