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长航时惯导系统全阻尼综合校正算法 总被引:6,自引:1,他引:6
针对惯导系统长时间工作时导航误差随时间发散的问题,提出一种适用于长航时惯导系统的全阻尼综合校正算法。设计了全阻尼网络,利用外部速度量测对惯导系统进行水平和方位阻尼,衰减了导航误差中舒拉周期及地球自转周期振荡;根据全阻尼条件下的惯导系统误差传播规律设计了综合校正算法,利用不定期获取的外部参考位置计算导致导航误差发散的陀螺漂移并进行修正,更好地保证了惯导系统的工作自主性。试验结果表明,该算法明显地抑制了惯导误差随时间的发散,可有效提高长航时惯导系统的导航精度。 相似文献
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多小波变换兼有对称性、正交性、光滑性和有限支撑等信号处理中的十分重要的性质,特别适用于图像的压缩编码。该文采用能量集中率很高的多小波预处理方法,对多小波变换系数采用多门限逐级量化方法,提出了一种新的多小波零树图像编码方案,仿真试验表明了该方法的优越性。 相似文献
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直扩系统伪码序列串并组合捕获方案 总被引:4,自引:1,他引:4
针对低信噪比条件下长伪码序列的快速捕获问题,提出了一种新的捕获方案,即串并组合捕获。给出了系统硬件实现的原理框图,建立了系统的数学模型,采用状态转移函数了推导平均捕获时间的计算表达式。在综合考虑伪码相位误差,多普勒频移和噪声干扰的基础上,详细分析了系统的捕获性能。 相似文献
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基于遗传算法的AUV三维海底路径规划 总被引:5,自引:0,他引:5
研究AUV在三维海底地形环境中的路径规划问题。针对三维地形中路径的不同特点,将路径分为3种类型。设计了优化路径的遗传算法实现方案,所提出的惩罚函数及启发性知识的使用,使算法能灵活的得到具有不同特点的最优路径。仿真实验表明了该算法的可行性与可靠性,对AUV的安全航行具有重要的理论意义及应用参考价值。 相似文献
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重力场的克立格估值研究 总被引:5,自引:0,他引:5
重力无源导航通过重力图的匹配实现水下自主导航定位,对纠正惯导系统固有导航误差具有重要的意义,重力测量值通常是稀疏的,因此研究重力场的空间变异性和插值算法,获取重力场的连续分布图是重力无源导航的工作基础,提出将地质统计学中的克立格算法用于重力估值,并绘制重力分布等值线图,通过交叉检验法,将估值结果与用距离平方反比法的估值进行比较,结果表明克立格算法明显优于距离平方反比法,所做的研究是实施重力无源导航定位的基础,对下一步的重力图匹配及导航误差的修正具有重要的意义。 相似文献
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数字化DS/BPSK导航接收机伪码序列捕获系统 总被引:3,自引:0,他引:3
针对无线电导航系统中的伪码序列快速捕获问题,提出了一种数字化扩频序列捕获系统.该系统采用串并组合捕获方式,捕获判决采用了Tong算法.在对其进行数学建模的基础上,分析了系统的虚警概率、检测概率和信噪比与捕获速度的关系;给出了一种检测门限和失锁门限的确定方法.分析表明,本文提出的伪码序列捕获系统具有检测概率高、虚警概率低和平均捕获时间短的特点. 相似文献