基于水介质的涡街流量计流场仿真

文章利用计算流体力学数值计算仿真方法，对涡街流量计以水为介质进行了仿真分析，得到一些流场分析结果。     

汽车座椅高调机构转动副间隙设计

本文以汽车座椅高调机构为研究对象,当高调机构转动副配合间隙过小时,要求制造精度高,存在生产成本高、装配困难的问题;当间隙过大时,座椅存在负载下沉过大的问题。针对这一矛盾,研究了一种快速分析高调机构转动副配合间隙与座椅下沉位移关系的方法,可快速、准确确定配合间隙要求。本方法应用ADAMS虚拟样机模拟技术,分析转动副配合间隙与座椅下沉位移的关系,并通过试验验证及主观评价,确定合理的配合间隙。     

互联电力交易合同参数优化模型

为了适应区域间的电能交易量逐步增加这一趋势,建立了互联电力合同参数优化模型。该模型由联网调度模型和合作对策模型2个子模型组成。联网调度模型用于确定最优互联合同交易电量,合作对策模型用于确定最优合同交易价格。联网调度模型以古诺模型为基础,以社会福利最大化为目标,在考虑了网络约束的影响下,通过引入一阶优化条件将其转化为线性互补问题(LCP)加以求解。合作对策模型采用了Shapley值分配各联网成员间的效益。并以IEEE30-bus系统为背景,构造了电力市场算例,通过模型的仿真计算表明了模型的合理性和算法的有效性。     

一种UPS的数字化锁相及旁路检测和切换控制技术

本文论述了UPS的基本技术要求,提出了一种基于数字信号处理器(DSP/TMS320F240)的全数字化系统设计方案,并对其中的一些关键问题进行了分析.其中着重详细分析了数字化控制UPS锁相环的原理与性能,提出了一种用于电网电压快速检测和旁路切换控制的方案,以保证UPS能不间断对负载供电.实验结果表明,该方案设计简便、实用性强,UPS可以很好地达到性能指标的要求.     

CVCF逆变器波形控制技术研究

本文提出了一种将重复控制与引入积分控制的极点配置相结合的混合型控制方案。其中重复控制改善系统的稳态性能，极点配置改善系统的动态特性。两种控制文革互为补充。可以同时实现高品质的动态响应和高质量的输出电压波形。     

模块化UPS并联的新型数字均流控制技术

为实现并联UPS系统中负载电流的均分和环流的抑制,阐述了一种应用于模块化UPS并联系统的数字化控制均流技术。给出了并联系统的结构;通过分析并联系统环流、功率调节特性、并联系统数字功率检测技术,得到一种新型的功率检测方法;检测和分析并联系统的瞬时平均电流和各个UPS模块输出电流,再反馈调节分别控制输出电压幅值和相位以实现其均流控制。实验证明该环流抑制控制策略可获得良好的并联均流特性,方案简洁、实用。     

双馈发电机转子位置检测及初始定位方案

分析了格雷码绝对式光电编码器检测转子位置的特点,提出了一种格雷码数据对照表的方法,极大地简化了设计程序.针对转子初始定位,提出了两种新方法:一种为直流输入法,详细分析了电机绕组连接形式及极对数对初始定位的影响;另一种为感应电势法,该方法不用考虑定、转子绕组的连接形式,实现简单,适合工程中的现场调试.     

三相逆变器不平衡抑制研究

三相逆变器的一个重要性能是输出电压的对称性，输出电压不对称主要由不平衡负载引起，文中基于对称分量法和叠加原理分析了输出基波电压对称性畸变机理，指出了输出电压正、负、零序分量不同的补偿特性，表明输出电压对称性控制不仅与控制器性能有关，还取决于逆变器电路结构的固有特性，并提出了改善逆变器输出对称性的方法。仿真和基于DSP控制的35kW逆变器样机实验均验证了理论分析结论。     

统一电能质量控制器控制策略研究

该文讨论了一种统一电能质量控制器，分析了其内部的有功功率平衡。在这个基础上提出了一种基于两相同步旋转d-q坐标系的控制方案。在这种控制方案中串联电力有源滤波器被控为电流源使得输入电流为正弦，而并联电力有源滤波器被控为电压源使得负载端为标准正弦电压。最后利用仿真和实验验证了在UPQC中采用这种控制方式的有效性。     

基于DSP的智能化UPS通信接口设计

智能化UPS通过增设通信接口提高了UPS的管理水平,方便地实现了远程监控。本文以TMS320系列DSP为主控芯片的智能化UPS为例,介绍其通信接口的设计,给出了相关硬件电路及程序流程图。该设计方法实现方便,值得推广。