支持高效管理的软件定义DCN控制架构

提出了支持高效管理的软件定义数据中心网络控制架构(FRINGE),采用分布式和集中式相结合的控制,特点是在网络边缘构建软件定义的集中管理域,利用边缘网络设备的可编程配置能力提高网络管理效率. 通过分析发现,FRINGE具有较好的实现可行性,仅需对现有数据中心柜顶交换机进行OpenFlow软件升级. 以数据中心网络管理功能中的故障诊断为例,说明了FRINGE可提升网络管理的性能,诊断探测开销比原有方法可降低至少2个数量级.     

油管及螺纹无损漏磁检测的磁化方式

在无损漏磁检测中,目前采用的磁化方式多样,实现的难度和效果也有较大的差异;而且,励磁源、检测时间、检测的位置等对最终检测效果都有很大的影响。合理的磁化方式不但能够使漏磁信号达到满意的效果,也方便检测拾取信号。本文对目前应用于无损检测研究中的各种磁化方式进行了分析、比较,解析其优劣,适用的环境、条件。在应用设计中,可根据不同的用途和使用条件来选择最为合理的磁化方式,并结合油管及螺纹检测装置的研究,进行了具体的分析,得出了采用铁心直流线圈内部磁化的漏磁检测法是最为合适的方式的结论。     

基于EMD和相关向量机的短期负荷预测

为提高电力负荷预测的准确性,提出一种基于经验模态分解EMD(empirical mode decomposition)与相关向量机RVM(relevant vector machine)的短期负荷预测方法。该方法利用EMD将目标负荷序列分解为若干个不同频率的固有模态分量I MF(intrinsic mode function),通过分析各个分量的特征规律,构造不同的RVM模型对各分量分别进行预测,再将各分量预测值通过RVM组合得到最终预测值。仿真结果表明,通过EMD分解,预测效果有显著改善,而RVM模型较之BP神经网络模型与SVM模型具有更高的预测精度。     

小喷嘴间距撞击流的径向射流速度分布

采用热线风速仪对小喷嘴间距撞击流产生的径向射流的速度分布进行了实验研究.研究结果表明,径向射流在各个r.2D的径向断面上的速度分布具有相似性,呈高斯分布.在撞击面上无因次径向射流速度随着无因次径向距离的增大先增大后减小,而与喷嘴直径(D)、喷嘴间距(L)和出口气速无关.无因次径向速度在达到最大值前,与无因次径向距离成正比,在达到最大值后,无因次径向速度与无因次径向距离的1.33次方成反比.在撞击面上径向射流速度的最大值与出口气速成正比,与无因次喷嘴间距的0.551次方成反比.当L/D1时,无因次最大径向速度的位置随无因次喷嘴间距的增加而增加,当L/D1时,无因次最大径向速度的位置保持不变.     

纯铝化学镀CoNiP磁记录介质的研究

本文研究了用化学镀制取CoNiP磁记录介质的工艺，结果表明，对纯铝进行化学除油，酸蚀，一次浸锌和二次浸锌后，再化学镀CoNiP合金，该合金的磁性能为：Hc∥＝26207．68A／m,Hc(⊥)=45408.64A;SQR(∥)=0.352,SQR(⊥)＝0．083，可作为高密度磁记录介质使用。     

低渗透油藏压驱物理模拟与裂缝定量表征

为揭示压驱增注机理,加深对压驱裂缝的产生和拓展机制的认识,通过压驱物理模拟实验,研究了压驱破裂压力的影响因素。实验结果表明：注入排量越大,岩样破裂压力越大;随着岩石渗透率的增加,破裂压力呈指数降低;随着围压的增加,破裂压力呈线性增加。基于微米CT扫描,在微米尺度上分析压驱裂缝展布特征。结果表明,压驱过程中形成沿径向扩展的垂直裂缝,压驱裂缝呈平面状展布特征。在微米尺度上,裂缝扩展路径沿颗粒边界蜿蜒前进。结合压驱物理模拟实验和微米CT扫描,引入孔隙度、孔隙直径和裂缝开度为孔隙结构参数,建立了适用于低渗透油藏压驱物理模拟与微米尺度上裂缝的定量表征方法,该方法能够准确表征压驱破裂压力及微米尺度上压驱裂缝的宽度及形态特征。     

基于.NET的航天电磁继电器电寿命试验系统分析软件设计与实现

电寿命是表征航天电磁继电器性能的重要特征,航天工程中需要对其进行测试分析。现有试验系统条件下,使用者受软件兼容性差及定点作业的限制。针对上述问题,设计一套新的系统软件,由客户端软件与服务器软件组成。双方基于Socket建立通信连接,突破定点作业的局限。基于通信协议解析显示数据,基于双缓冲技术绘制波形,加强试验数据的直观分析。测试结果表明,通信连接稳定可靠,数据解析与波形分析准确流畅,具有很高的工程应用价值。     

基于刚柔耦合的重型汽车前组合灯振动控制

为解决某重型汽车前组合灯在发动机怠速时振幅过大的实际问题,建立前组合灯支架的有限元模型,通过模态分析发现其1阶振型与实车振型相似,1阶模态频率与发动机怠速时的激励频率相近。建立振动系统的刚柔耦合动力学模型,仿真结果验证在发动机怠速时的激励频率输入下振动系统在开始阶段发生近似拍振现象,而且1阶模态参与因子在系统振动中的贡献率最大。根据模态分析理论设计前组合灯辅助支架,使系统基频避开发动机怠速和常用转速时的激振频率,经过再次仿真分析和实车试验验证,系统振幅控制在合理的范围内。     

核电站 GIS快速暂态过电压的成因及抑制

文章介绍了核电站GIS快速暂态过电压的特点和危害,分析了其形成原因,并提出抑制措施。实际应用案例表明,所提出的抑制措施能够对GIS快速暂态过电压进行有效抑制,保障核电站GIS设备无故障良好运转,提高核电站的工作效率并降低工作风险。     

气门与挺杆热处理节能降耗的措施与方法

气门与挺杆为获要求的组织与硬度,需要进行淬火+回火处理、氮碳共渗处理等,热处理工序采用合适的工装、最佳的工艺参数,可最大限度地提高设备的利用率与生产效率,同时提出了氮碳共渗过程中节能降耗的几项措施,产生了十分客观的经济效益,为热处理企业的节能降耗奠定了良好的基础。