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通过汾河太原段综合治理三期工程建设,将治理段的防洪能力提高到100年一遇,针对是否保留并充分利用现有主槽,以及其两侧滩地形是否按设计河底进行疏浚,提出两种方案。通过对工程规模、主槽两侧滩地疏浚及岸堤加固情况、防洪大堤断面设计等多方面比较,确定适合该工程的疏浚方案。 相似文献
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为了提高PEMFC的阳极催化剂活性,降低Pt载量,分别采用甲醛、甲酸钠、连二亚硫酸钠、水合肼4种还原剂通过化学还原沉积法制备Pt/C催化剂;向溶液中加入某种羧酸盐(RCOOM)作为吸附剂,制备Pt/C催化剂;利用粉末微电极的循环伏安研究和恒电位极化研究考核了上述催化剂对H_2阳极氧化的催化活性的影响;通过XRD和TEM技术对催化剂的结构及微观形貌进行了分析。结果表明,甲醛作为还原剂得到的铂催化剂在碳载体上分布均匀,粒径较小,催化性能最好;加入适量吸附剂则使Pt颗粒的平均粒径减小到3.4nm,催化剂性能有明显改善。 相似文献
78.
基于神经网络的MH/Ni电池剩余容量预测 总被引:8,自引:0,他引:8
为有效地对电动车电池剩余容量进行预测,在分析了MH/Ni电池充放电过程的反应机理的基础上,应用改进算法的BP神经网络,建立了MH/Ni电池的神经网络模型,用于预测MH/Ni电池放电过程中某一状态下的剩余容量。结果表明,通过该网络模型可以方便快速的得到电池剩余容量及荷电状态的预测值,所得结果满足要求,为电池管理系统提供了一种新的预测方法。 相似文献
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80.
Inrecentyears,globalenvironmentalpollutionproblemssuchasacidrain,greenhouseeffectandairpollutionbecomemoreandmoreserious,especiallyinbigcities[1].Thedevelopmentandcommercializationofelectricvehiclesandhybridelectricvehiclesisakeyfactorintheresolutionofthesematters[2].However,thefinalacceptanceofthesezero emissionvehiclesdependsstronglyontheperformanceofbatteries.Ni/MHispres entlythemostpromisingbatterysystemforhybridvehi clespropulsionintheshortandmid term,whichhasmanyadvantagessuchashighener… 相似文献