一种低输入纹波双开关高增益变换器

为了实现高效电能变换以并网发电,针对并网发电系统中光伏、燃料电池等清洁能源输出电压低的问题,提出了一种低输入纹波双开关高增益变换器.该变换器在实现电压高增益的同时通过将两个电感器的一侧连接输入端,可以实现输入电流的连续性以及降低电感电流.介绍了该变换器的工作机理以及参数设计方法,对比分析了不同高增益变换器性能.通过Ma...     

低松弛钢绞线稳定化处理生产线电控系统的设计

张力与温度是影响低松弛钢绞线产品质量的重要因素.根据生产工艺,采用欧陆590直流调速器作为传动单元,欧姆龙PLC作为控制核心,选用GPS移动式中频感应加热电源,设计了低松弛钢绞线的生产控制系统.对张力控制的原理进行了阐述,并详细设计了一张电机驱动控制原理图和PLC控制流程图.该设计在满足工艺要求的同时,大大提高了产品质量和工作效率,减少了废品产生率.     

汽车燃油泵电机的电磁设计

介绍了汽车燃油泵的结构特点及工作原理．针对燃油泵永磁直流电动机效率偏低的现象,在电动机整体电磁设计的基础上,通过优化选择电枢绕组导线、采用组合磁极等措施,提高了电动机的效率．给出了电磁设计的结果。     

关于Boost型APFC电路最大功率因数的讨论

通过分析Boost型APFC(有源功率因数校正)电路在CCM(电流连续模式)控制方式下的两种不同的工作模式,推导出主电路升压电感的数学表达式.通过理论上的分析得出该种电路的功率因数(PF)是不可能完全为一而只能近似为一的结论.又对电路做了仿真试验,分析比较了在电感取不同值时的输入电流的波形,对波形进行了傅立叶分析.为同类型电路的设计提供了很有价值的参考.     

直流充电桩后级变换器软启动控制策略研究

随着国家对节能减排的深入推进,电动汽车行业迅速发展.直流充电桩的充电模块作为充电桩的核心,其后级DC-DC环节选用全桥LLC谐振拓扑,使充电桩可以工作在高频大功率条件下,大大提升了充电桩的功率密度.针对该拓扑在启动时存在较大冲击电流的缺陷,详细分析了变换器启动过程中各参数的变化,在原有传统软启动策略的基础上提出了一种先...     

基于注吸电流法的Buck-Boost变换器建模与仿真

该文详细介绍了注吸电流法的建模思想和步骤，并应用注吸电流法建立了工作在电感电流断续（DCM）模式下的Buck—Boost变换器数学模型。对Buck—Boost变换器及其PI调节器构成的闭环控制系统进行了分析研究。应用Simulink＼Sim-owerSystem模块，建立了该系统的Matlab仿真模型，并进行了相应的仿真分析。仿真结果表明，所得Buck—Boost变换器数学模型的精确性和可用性可以满足要求，能够真实反映该系统的动、静态性能。满意的仿真结果与理论分析取得了一致，验证了该模型的正确性。     

高频变压器动态电容的数值计算

开关电源以其体积小、重量轻的优势得到越来越广泛的应用。由于其开关频率的不断提高,作为储能和隔离元件的高频变压器的动态电容对开关电路的影响不可忽略,原有的近似计算公式不再能够满足开关电路设计的需要。为了能够进一步地提高变压器动态电容的计算精度,本文引入了电场数值计算方法计算高频变压器的动态电容,分析与计算结果表明数值求解方法更符合实际。     

一种具有无源无损能量吸收支路的反激变换电路

分析了一种具有无源无损能量吸收支路的反激变换电路,并对其各工作模式作近似计算。提出了吸收支路参数的选择方法,通过仿真分析确定出一组合理的参数。试制一台原理样机,实验结果表明,该吸收支路有效解决了工作在电感电流断续(DCM)下,反激式变换器功率开关器件关断时产生的电压过冲问题,得到了满意的结果。     

一种单级低开关应力无电解电容LED电源

传统LED驱动电源中采用电解电容作为储能元件,但电解电容寿命短,限制了整体LED驱动电源的使用寿命.为提高电源寿命,在去除电解电容的基础上,提出一种单级低开关应力电路结构,通过引入由谐振电容与开关管构成的辅助回路,减小开关管开关应力,实现零电压开通,同时反馈漏感能量,提高电源整体效率.分析了该变换器拓扑结构的工作原理,...