大力发展节油洁净的电气化交通

从我国交通,城市化、能源、环保等多方面统一、协调,可持续发展出发,建议应大力发展节油洁净的电气化交通.阐述了发展电气化交通的重要性,对于不同阶段的电气化交通技术,建议:①继续大力发展已产业化的电气火车与城市轨道交通,迎接国家交通体系的大发展.②发展电动汽车技术,尽早实现产业化.③积极推进新型磁浮交通的发展,开拓长大干线与城市交通两方面的实用化与产业化.     

应最大可能地发展水电与核电

水能与核裂变能主要用于发电,特点是没有大气污染与温室气体排放,避免了化石能源对环境不利的主要影响。在资源、技术与经济允许的范围内,最大可能地发展水电与核电,是替代化石能源、保障可持续发展的重要途径。     

Bi-Mn合金中MnBi析出相磁致织构的形成

研究了Bi-6%Mn合金从低于446℃开始的半固态凝固过程中,MnBi析出相磁致织构的形成过程和规律.结果表明,合金从355～446℃开始半固态凝固时,合金中的MnBi相在340℃(MnBi相顺磁-铁磁转变温度)附近发生形态突变,由规则的六方晶体转变为沿ab面长大的不规则片状晶体;析出相的磁致织构是在发生磁性转变生成铁磁性MnBi相后通过晶粒旋转取向形成的.合金从低于355℃开始半固态凝固,导致织构形成的磁感应强度阈值随着温度的升高而降低,从355～446℃之间开始的半固态凝固则相反.磁场中合金从低于355℃开始的半固态凝固有利于制取高性能的过共晶Bi/MnBi磁性复合材料.     

高速磁浮列车技术及其在我国客运交通中的战略地位

高速磁浮列车是当前唯一能达到５００公里／时运营速度的地面交通工具,技术已经成熟,正进入实用运营线建造阶段,将在２１世纪高速客运中发挥重大作用。本文简要介绍了高速磁浮列车技术的发展情况与特点,分析了其在客运交通系统中的地位,从我国国情出发,论述了其在我国未来客运交通中的战略地位,并对我国当前发展服列车技术提出了一些建议。     

我国大规模可再生能源基地与技术的发展研究(续)

从可持续发展看,化石能源终将耗竭.二十一世纪上半叶,能源结构的调整过程已经开始,需要发展大规模非水能的可再生能源,主要是风能、太阳能与生物质能,并大力推进荒漠地区基地和氢能的发展.中国科学院学部组织有关院士及专家进行了我国大规模可再生能源基地与技术的发展研究.本文简要叙述了有关结论与建议.     

关于大力加强新疆煤与煤层气开发利用的建议(续)

(接上期,cont.from previous issue) 6 大力发展煤电与西电东送 1)发展煤电西电东送的必要性 新疆地区煤炭资源丰富,有条件成为面向全国的电力和发电用煤供应基地.近年燃煤发电机组装机增加很快,全国发电用煤和部分地区电力供应紧张.沿海发达地区近年电力需求增长迅速,受环境容量和煤炭运输限制,除本地建厂发电外,需要接受大量外来电力.以江苏省为例,有关资料表明,2006年全省全社会最高用电负荷4206万千瓦,用电量     

新型无接触电能传输系统的性能分析

新型无接触电能传输系统利用电磁感应耦合技术与电力电子技术相结合，实现电能的无接触传输，消除了传统的电能传输方式带来的电击、短路和发生火花的危险。本文建立了新型无接触电能传输系统的数学模型，并分析研究了系统补偿拓扑、运行频率及负载参数对系统性能的影响。研究结果表明次级补偿可以大大提高系统的功率传输能力，而初级补偿则显著减小了对初级供电系统视在功率的要求，降低了系统成本。     

高速磁悬浮列车的战略进展与我国的发展战略

整个人类客运交通发展的历史是一个速度不断提高的历史。20世纪特别令人瞩目的是出现了高速磁悬浮列车,它的发展使得可以期望在21世纪前、中期人类地面客运速度将达到500km/h的新水平。本文简要介绍了高速磁悬浮列车的原理、特点与优越性,以及应用范围。