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研究垫水层对小尺度油池火燃烧特性的影响.分别测量在有、无垫水层情况下,正庚烷和航空煤油(RP-5)池火燃烧过程中质量损失速率及温度分布随时间的变化特征,同时通过摄像机记录油池燃烧过程中发生的现象.结果表明,垫水层对不同沸点燃料池火的燃烧发展过程及质量损失速率的影响截然不同.当无垫水层时,由于池壁温度超过燃料沸点,庚烷池火发生沸腾燃烧现象;而航空煤油沸点较高,燃烧过程中没有发生沸腾现象.当有垫水层存在时,由于油水界面温度超过水的沸点,沸点较高的航空煤油池火发生薄层喷溅现象;由于庚烷沸点低于水,庚烷垫水池火燃烧过程比较平稳,只发生了局部溅射现象. 相似文献
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工业尾气回收网结构复杂,存在许多变径结构,回收气体大多燃易爆,因此有发生燃爆事故的风险.为探究变径结构对可燃气云燃爆过程的影响,在管长为0.5m变截面管道内,采用预混燃烧模型和Zimont湍流燃烧模型,对可燃预混气体燃爆特性开展了大涡模拟(LES)研究.结果 表明:在0.5m管长的通径管道内,管道截面越小,管壁对火焰的约束作用越大,壁面反射增强,管道壁面形成的湍流加速壁面附近的火焰传播速度,使得Tulip火焰出现越早,达到最大火焰传播速度的位置距点火端越近;管道截面越小,火焰厚度越大.不同管道结构下Tulip火焰结构不同,在突缩和连续突缩管道中Tulip火焰产生变形,火焰锋面不再光滑;变截面结构对火焰传播有激励作用,管道内截面变化后涡团的产生和演化加速了火焰传播,突缩管道结构对火焰传播有明显的加速作用,因此尾气回收管网设计需尽量减少突缩管道结构或在突缩管道结构位置增加阻火装置. 相似文献
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陈兵 《中国劳动防护用品》1999,(6):23-26
密目工安全立网的产品结构、生产工艺和技术标准基本上移植地国外同类产品。国内的生产厂家和技术部门还未系统地对该产品的质量与成本的控制进行分析研究。许多有关质量问题的意见大多来源于各级产品质量检验机构。生产企业提高产品质量的唯一途径就是提高网体重量量,用户也往往用网体重量这一项指标来考察产品质量。这种缺乏科学笥和经济性的观念使密目立网的产品成本大为增加,资源浪费,而产品质量并不一定能得到保证。本文从分 相似文献
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吉林西部碱尘的通量与物质特征分析 总被引:1,自引:0,他引:1
选择吉林西部两个典型地区,抽样采集碱尘样品,根据实测结果对日常形成的碱尘进行了通量测定;依据两个采样点的自然地理状况和实测采样记录,提出了吉林西部碱尘具有两种源区类型的认识,即以大布苏湖为代表的萎缩湖泡型和以姜家甸草场为代表的草场退化型。同时,通过对比分析不同时间和采样点的碱尘通量及源区特征,提出了吉林西部碱尘通量与风力条件、日照条件、pH值、物理性粘粒比例正相关,与植被覆盖度、地表物质粒级负相关。对碱尘元素分析结果表明,Ca、Na元素含量明显偏高,Fe、Al元素含量变化则较大;碱尘组成元素含量由多到少的顺序为:Ca、Na、Fe、Al、K、Mg、Ti,与普通尘暴元素组成有着明显的差别。 相似文献
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针对海天煤业井田范围内存在大量废巷问题,通过现场调研、钻孔窥视、理论分析等方法研究了废巷的存在形式,依据废巷的特点将其归纳为完整型与冒落型两种形式。基于此研究了治理方案,提出针对完整型废巷的地面建站注浆充填工艺与针对冒落型废巷的井下移动式注浆加固工艺,并分别提出与之相适应的注浆材料,即粉煤灰基材料与新型双液材料。工程实践表明:地面建站充填工艺治理完整型废巷效果较好,系统制浆能力可达60 m3/h,并能够实现自动化控制。井下移动式治理工艺对于冒落型废巷具有较强的适应性,可以解决冒落区的成孔难与漏浆问题。通过对以上两种类型废巷注浆治理后,工作面推进均较为顺利,没有出现影响工作面正常生产的顶板、瓦斯问题。 相似文献
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黄土高原不同类型旱区旱作粮田深层土壤干燥化特征 总被引:4,自引:1,他引:4
随降水量趋势性减少和粮食产量不断提高,黄土高原旱作粮田深层土壤干燥化现象日益显现。在黄土高原不同类型旱区,测定了32类旱作粮田0~600cm土层土壤湿度,分析和比较了各类粮田深层土壤贮水量、土壤湿度剖面分布和土壤干燥化强度。结果表明:①32类旱作粮田0~600cm土层土壤湿度、土壤贮水量和土壤有效贮水量分别为13.90%、1084.4mm和573.7mm,其中有16类粮田发生了土壤干燥化现象,土壤水分过耗量平均值85.1mm;②有28类旱作粮田100~400cm土层为土壤干层,其中夏粮田土壤干层厚度大于秋粮田,最大耗水深度接近或超过600cm;③32类旱作粮田和16类干燥化粮田土壤干燥化指数分别为110%和83%,分别属于无干燥化和轻度干燥化强度,土壤干层厚度平均值为267cm,以半干旱偏旱区粮田土壤干燥化程度最严重。 相似文献
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近年来,通州市船舶修造和钢结构企业发展迅猛,船舶修造企业逐年增多,目前全市共有整条船修造企业16家.为船舶建造配套生产的钢结构企业50家。这些企业危险物质、危险部位、危险因素较多,是安全生产监管的重点企业。通州市安监局从专项整治入手,加大监督检查力度,扎实推进船舶修造行业的安全监管工作。 相似文献
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