重力对物理气相沉积Zn膜生长的影响

近年来利气相生长的方法制备高质量薄膜倍受人们重视。在地面上用气相沉积方法生长薄膜。由于重力作用人们很难精确控制传热和传质行为,从而影响薄膜质量。微重力条件,可以抑制气相传输过程中重力引起的对流,可望获得厚度均匀、表面质量好、结构完整的高质量薄膜。美国、俄国、日本、欧空局所属国等都投入相当大的人力、物力进行这一领域的研究工作。但是,空间实验昂贵,设备复杂,限制了空间实验的大量进行;进行充分的地基工作,如进行样品筛选、研究重力场效应等是十分迫切的任务。通过改变薄膜生长方向与重力场方向之间的相对取向关系来研究重力场的作用,对于指导地面及空间实验、对于探讨重力场对薄膜生长的物理本质具有重大意义。     

小浪底水利枢纽水电站地下厂房岩壁吊车梁的施工

小浪底地下厂房吊车梁，采用岩壁吊车梁型式，预应力锚杆采和双层保护后张法。在岩壁吊车梁施工中，质量高，进度快，集预裂爆破，光面爆破、深孔梯段爆破、预应力锚杆的制作与安装等新工艺技术为一体，取得了较好的技术经济效果，丰富和充实了我国岩壁吊车梁施工的工艺。     

补充供水对半干旱区旱地春小麦水分亏缺的补偿效应研究

大田试验设１１个水分处理，包括不灌溉（对照）和灌１、２次水、灌时期分别为春小麦三叶期、拨节期、抽穗斯和开花期。试验结果表明：三叶期灌溉的４个处理消除了苗期水分亏缺，通过提高小穗和数穗粒数而明显增产。     

深厚回填土中嵌岩灌注桩承载性状现场试验研究

以青岛某重点工程为依托,对6根冲孔嵌岩灌注桩进行大吨位竖向静载荷试验与桩身内力测试(其中3根试桩加载至极限状态),探讨深厚回填土中(厚度为10 m)嵌岩灌注桩的荷载传递机理与竖向承载特性,分析强夯预处理技术对深厚回填土承载力的影响,总结现存嵌岩段极限侧摩阻力估算方法并评估其在本场地条件下的适用性。研究结果表明:6根试桩荷载-沉降曲线均为缓慢型,沉降与桩顶荷载呈非线性关系;桩顶沉降介于23~60 mm,且卸载回弹率较大,多数超过50%,嵌岩灌注桩的弹性工作性状较明显;在极限荷载状态下,桩端分担的桩顶荷载高达50%,嵌岩段侧摩阻力高达750 k Pa。强夯后回填土层的桩侧摩阻力由30 k Pa上升至120 k Pa,桩顶沉降平均值约为21 mm,约为未强夯处理回填土层中基桩沉降的50%;与采用Hoek-Brown破坏准则的理论估算法相比,基于岩石单轴抗压强度(UCS)的经验法较简单且能提供较为合理的估算值,且当折减系数取0.200~0.225时,误差率小于10%。     

体积压裂套管剪切变形载荷分析及强度设计

页岩气开发过程中井筒穿越天然裂缝/断层,体积压裂时天然裂缝/断层容易被激活,导致套管剪切变形,套管内径缩小,井下工具无法下入。目前对套管剪切变形条件下的受力分析较少,现有研究主要采用套管Mises应力屈服准则判断套管失效,该准则对于套管大剪切变形问题已不适用。为探究天然裂缝/断层滑移导致的套管剪切变形问题,建立套管-水泥环-地层组合体有限元模型,对位移载荷作用下的套管力学行为进行研究。分析了各因素对套管受力及缩径量的影响,并提出套管缩径量与应力相结合的套管外载设计方法。研究结果表明:套管剪应力及Mises应力随地层滑移量增大而增大,在10 mm滑移量作用下,套管Mises应力已超过屈服强度,建议采用剪切载荷进行强度校核;套管缩径量主要集中在距离滑移面1 m范围内,套管局部区域出现膨胀现象;考虑套管变形量的载荷设计可以有效防止体积压裂过程中套管变形导致压裂工具无法下入的问题。     

关于一类可乘函数的均值

研究了一类可乘函数的均值估计,利用解析方法给出了几个较强的渐近公式,所得结果表明该类函数具有较好的渐近分布性质.     

深基坑支护方案优选的组合赋权灰色关联分析

为了能够更好地对深基坑支护方案进行评价优选,基于层次分析(指数标度)法、欧氏距离法及灰色关联理论,计算了深基坑不同支护方案的加权关联度,提出了深基坑支护方案优选的组合赋权灰色关联分析法,并结合工程实例进行了应用分析.结果表明:运用组合赋权灰色关联分析法避免了单一方法赋权的片面性,可综合考虑主、客观因素的影响,选择出可行的最优方案,对深基坑支护方案优选具有一定的参考意义.     

兰州市汉族、回族和东乡族血尿酸水平与饮食相关因素分析

目的：调查分析兰州市汉族、回族、东乡族的体检人群中血清尿酸(uric acid, UA)水平差异,明确饮食、体质等影响因素间的相关性,为高尿酸水平人群的饮食干预提供科学依据.方法：选取2015年1月～2018年1月于西北民族大学医院、甘肃中医药大学附属医院参加健康体检的回族985例、东乡族626例和汉族1654例(两家医院的第一次体检人群),均用生化分析仪测定UA水平,按年龄段分为青年组、中年组和老年组,比较分析并调查体检者基本信息、饮食生活、身体测量等资料.结果：青、中、老年组男性平均UA水平均高于相同年龄段女性平均UA水平(P<0.05),东乡族、回族男性UA水平均高于汉族男性UA水平(P<0.05);三组男性平均UA水平比较：东乡族>回族>汉族(P<0.05),HUA的检出率：东乡族>回族>汉族(P<0.05);青年组、中年组女性平均UA水平比较：东乡族>回族>汉族(P<0.05);老年组女性UA水平比较：东乡族和回族无差异(P>0.05),均高于汉族女性(P<0.05),HUA的检出率：东乡族>...     

多指手爪非线性分析及其位置离散学习控制

本文通过分析机器人多指手爪的静摩控，库伦磨擦，粘性磨擦等非线性因素，推导出多指手爪屈伸关节的动态控制模型，针对指手爪的非线性影响，提出了一种位置离散学习控制方法，并给出了这种方法的收敛性定理，仿真结果表明，离散学习控制方法能在有限次迭代后使手指关节位置达到期望位置。     

不同压缩比下稀释方式对直喷汽油机节油影响

基于一台1.0 L涡轮增压发动机,在9.6及12的压缩比下,研究了化学当量比、稀薄燃烧(稀燃)及低压废气再循环(EGR)工况下的燃烧与油耗特性.结果表明:EGR在压缩比12、大负荷工况下,节油效果优于稀燃,其余工况下稀燃的节油效果均更好.通过改变压缩比并结合稀燃或EGR,小、中、大负荷下燃油消耗率(BSFC)相比于压缩比9.6化学当量比工况降低最多为7.5%、10.4%和9.3%.结合一维仿真,分析并对比了大负荷下稀燃与EGR的节油原因及其差异.结果表明:在压缩比12、大负荷、过量空气系数(λ)小于1.4的情况下稀燃不能抑制爆震,节油效果不明显;相同工况下EGR可以有效抑制爆震,降低燃油消耗率达5.5%;大负荷下稀燃和EGR的节油来源主要为传热损失和排气损失减少,二者对节油的贡献程度之和大于90%.