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传统彩色边缘检测算法在提高边缘检测准确性时可能将噪声检测为边缘,而在提高噪声鲁棒性时会将部分边缘当作噪声进行抑制,导致部分边缘信息丢失。为解决传统彩色边缘检测算法在边缘检测准确性与噪声鲁棒性之间的矛盾问题,提出一种基于自适应各向异性高斯方向导数(ANDD)的彩色边缘检测算法。通过彩色图像的微分自相关矩阵构建反映边缘类型的度量准则,以自适应地确定每个像素处ANDD滤波器的形状,从而准确提取不同类型的边缘特征,采用ANDD滤波器组对图像进行平滑处理,提取在三个通道上的ANDD特征。在此基础上,利用奇异值分解得到最优融合权值,并融合三个通道的ANDD特征,以增强彩色边缘强度。实验结果表明,该算法在无噪声和含噪声环境下的Pratt品质因子分别为0.849 6和0.791 4,与彩色Canny、RCMG-MM和FRPOS算法相比,在保持较高边缘检测准确率的同时具有较优的噪声鲁棒性。 相似文献
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轨迹预测是自动驾驶和智能交通领域的关键技术,对于车辆和移动行人轨迹的准确预测可提升自动驾驶系统对周围环境变化的感知能力,保障自动驾驶系统的安全性。数据驱动轨迹预测方法可捕捉智能体之间的交互特征,对场景内智能体历史运动和静态环境信息进行分析,准确预测智能体的未来轨迹。介绍轨迹预测的数学模型并将其分为传统轨迹预测方法和数据驱动轨迹预测方法 2类,阐述主流数据驱动轨迹预测方法所面临的智能体交互建模、运动行为意图预测、轨迹多样性预测、场景内静态环境信息融合等4个主要挑战,从轨迹预测数据集使用、性能评价指标、模型特点等方面出发对典型数据驱动轨迹预测方法进行分析与对比,总结归纳这些典型数据驱动轨迹预测方法针对上述挑战的解决思路和应用场景,并对自动驾驶场景下轨迹预测技术的未来发展方向进行展望。 相似文献
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