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1.
城市交通流具有复杂的非线性动态特性, 在交通控制中难以对其进行精确的数学建模; 同时, 以天为周期, 宏观交通流又呈现出明显的周期性特征. 鉴于此, 提出一种基于迭代学习的城市区域交通信号控制策略, 通过对交通信号的迭代控制, 使路段的平均占有率收敛于期望占有率, 从而使绿灯时间得到充分利用并防止交通拥堵的发生, 保证了交通流在路网中的高效平稳运行. 严格的理论推导证明了该方法的收敛性, 仿真结果验证了该方法的有效性.
相似文献2.
离散区间系统的H ∞ 鲁棒控制 总被引:1,自引:1,他引:0
研究离散区间系统的鲁棒稳定性分析和鲁棒控制问题,首先基于Riccati方程方法讨论系统的鲁棒稳定性,得到了检验该类系统鲁棒稳定的新的充分条件,然后给出了离散区间系统鲁棒控制器存在的充分条件,并通过求解修正的代数Riccati方程,给出了该控制器的设计方法。 相似文献
3.
4.
基于神经网络的油气预测方法 总被引:4,自引:0,他引:4
以濮阳凹陷白庙构造为研究区,以沙二下亚段第1砂层组为目的层,根据神经网络原理,选取能够反映储层参数及油气分布特征的“S”型函数,构造出可以产生任意复杂判断的三层感知器,利用误差反传播算法,使估价函数最小化。提取20余种地震波反射特征参数,将地震道旁的特征参数输入到神经网络中,使其学习、训练和记忆,给定神经网络各个节点间的连接权值和节点内部的阅值,通过神经网络所记忆的知识,用钻井、测井、地质、试油等资料进行约束,对未知区域的储层特征参数和含油气分布进行预测,取得了较好的效果。 相似文献
5.
高速公路交通状态的联合估计方法 总被引:2,自引:0,他引:2
提出一种有效的高速公路交通密度预测估计方法。通过分析交通模型,建立了系统的离散化状态和误差模型表达式,并采用推广Kalman滤波方法进行估计.为进一步增强数值稳定性以及提高计算效率,根据系统矩阵分块的特点,采用分块的正交化U-D分解算法实现时间更新,同时采用序列U-D分解方法进行测量更新.仿真计算和实际应用表明,该方法可以给出工程实用结果。 相似文献
6.
7.
史忠科 《西北工业大学学报》2003,21(4):410-413
给出了一种非线性系统鲁棒稳定性的分析方法。通过对系统鲁棒稳定条件不等式的变形,得到了该不等式可解的条件。由此条件,不仅大大简化了不等式,而且得到了新的鲁棒稳定性判据。给出了系统鲁棒反馈控制的设计方法。同时,对系统不确定部分的不同表达式结果进行了分析,证实了在选取相同类型的李亚普诺夫函数时所得的系统鲁棒性解的存在条件是加权等价的。飞行控制器设计结果表明,该方法对不确定系统的分析和设计是有效的。 相似文献
8.
9.
该文提出了一种利用EDMA实时传输数字视频图像信号的方法,给出了利用双通道EDMA实现数字视频信号传输的实例;实验证明,利用这个方法可以在没有CPU干预的情况下,有效地完成数据传输。 相似文献
10.
飞行事故调查时缺失飞行参数的综合估计方法 总被引:4,自引:0,他引:4
分析了飞行事故时导致飞行参数缺失的几种因素,在介绍传统的基于参数变化率特性和基于参数间函数关系估计缺失飞行参数的方法后,重点研究了一种基于样本学习(神经网络和支持向量机)的缺失飞行参数的估计方法。仿真结果表明,当飞行参数间不存在确定的函数关系时,采用基于样本学习的飞行参数估计方法可行、有效。 相似文献