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随着CGI零件产量的持续增长,铸造厂必须利用合理的处理参数以确保经适当处理的铸件具有稳定的Mg含量.
25 a前,铸造工业引入了在铸型中处理球铁的工艺,取消了任何形式的外部孕育处理设备(图1).这种工艺是建立在最终铸件中所希望的Mg含量与熔融金属液的浇注速度(也就是熔融金属液遇到球化剂的速度)成反比、与铸型中浇口系统中的处理反应釜的横截面成正比的原理之上的.这一原理,称之为处理参数(SF),定义为浇注速度除以反应釜面积: 相似文献
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铸造高冲击强度的球铁时,获得持续稳定的结果是非常重要的,尤其是考虑到确保零件在使用末期的使用性能时.例如:在汽车业,必须保证所提供的铸造零件能经得起实际工况,例如寒冷的天气下在坑洼地带其连续冲击的性能.铸造厂最根本的问题是辨别哪里可能存在潜在的断裂源并在铸件"上路"前消除它们. 相似文献
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TB/T456—2008《机车车辆用车钩、钩尾框》是由TB456—1991《车钩、钩尾框技术条件》和GB/T17425—1998《货车车钩和钩尾框采购和验收技术条件》2项标准合并修订而成。在分别介绍国内外机车车辆用车钩、钩尾框发展概况的基础上,综述标准的修订情况,提出标准的实施建议。 相似文献
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合金元素对低合金调质钢力学性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为满足铁路货车重载要求,研制了一种低合金调质钢。着重介绍了Mn,Cr,Ni,Mo对该材料调质处理后力学性能的影响。 相似文献