用纤维复合板加固混凝土梁

在混凝土大梁的受拉面上用环氧树脂粘结钢板进行加固,这在国内外都已经是屡见不鲜的常用技术了。业已证明这是加固原有桥梁的一种最为经济和实用的方法。在修补期间桥梁可以正常开放通行。但是在环氧树脂和钢板的界面上有着发生锈蚀的潜在危险。因此采用高度耐蚀的合成材料(例如纤维复合板)来取代钢板就成为当务之急了。本文介绍了国外在这方面的研究和发展概况。     

无砂透水路面混凝土

本文介绍了国外对无砂透水路面混凝土的实验室研究结果。关于充分的透水性所需要的孔隙百分率、最佳的水灰比范围和压实程度,以及需要的养护方法均得出了结论。对这种混凝土的适当使用还作了推荐。     

冷却塔的新动向

本文论述了法国大型冷却塔的设计方法，并提出了两项革新：变惯性矩柱和在垂直柱上建冷却塔。并且把法国的设计方法同美国规范加以比较，并且论述了一种新的滑动上升模板。     

织物模板法

织物模板法是在日本的一项水坝工程中首先开发的,用以减少混凝土斜面上产生的气泡。这种方法用的是普通胶合板条,上面钻有直径3～5毫米的孔洞,洞距为100毫米。板条上覆盖一层抗拉强度高、耐碱能力强、延性较小的合成织物。这种织物可使用7～10次。织物模板法保护了普通的模板材料,特别是胶合板模板,可重复使用20～30次。     

硅灰砼的长期性能

硅灰砼的长期性能加拿大魁北克省皮坎科市的ＳＫＷ硅加工厂，于１９８０年秋季修建了一条试验性的人行道。这是北美洲第一个现场应用硅灰投工程。人行道有１１个区段，水泥的含量各不相同（１９５～４０５ｋｇ／ｍｓ），而硅灰的掺入量也从水泥含量的１０％至２０％不等人...     

用环氧树脂修补承受动力荷载的混凝土接缝

用注入环氧树脂修补结构混凝土的方法,已被成功地应用在各种类型结构中。钢筋混凝土梁的抗弯试验已证明,修补工艺恢复了受损结构的强度和刚度。但试验对修补混凝土的能量吸收能力还有某些怀疑。在可能发生脆性破坏的地方,能量吸收能力的降低是不容忽视的。一个普通的例子是组合结构的预制混凝土和现浇混凝土之间的接缝。如果结构承受的是动力荷载,则能量吸收能力更为重要。确定结构对动力荷载的特性曲线的,正是能量吸收     

碳纤维增强混凝土

<正> 1986年春季,ARK Mori大楼在东京中部的AKasaka-Roppongi区竣工了。此高层办公大楼(37层)的总建筑面积为32,000m~2,其外部幕墙第一次在结构上使用了碳纤维增强混凝土。该幕墙非常引人入胜,同金属的幕墙相比具有重量轻、外观舒适等优点。