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中国铁路交通网络的拓扑研究及客流分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在铁路交通网络中以火车站点为网络节点,若有同一车次同向通过两站点则认为两节点间有边连接,并定义单位时间内同向通过两站点的车辆数目为边的权重.根据中国铁路交通网络实际数据分析了铁路网络的拓扑结构,分析结果表明中国铁路交通网络具有无标度特征的小世界网络特点,即较短的平均路径长度和大的簇系数,其度的分布满足幂律分布P(k)~k-1.10;度与度的相关系数r=0.244,是正相关的;具有较大度值的站点总是优先连接邻接点中度大的站点,反映了网络的连接偏好特性.利用随机行走模型并结合中国铁路网络的具体特征,研究中国铁路交通的客流问题.计算机模拟显示,在铁路交通网络中站点的流量与其对应的点权成正比,而与站点的度成非线性关系. 相似文献
2.
基于单片机控制的人机界面应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以51系列单片机和MD204L型人机界面组成的控制系统为例,介绍自由协议格式并编制应用程序,为单片机控制系统中的人机操作设计提供一种方法和思路。 相似文献
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利用Altera的QuartosⅡ软件开发平台在FPGA上实现了I^2C总线IP核的设计。IP核满足I^2C总线的功能要求。主设备通过该IP核可以向从设备中写入或者从中读取数据,解决了I^2C总线在SOPC中的应用问题。为了满足复用,该IP核采用Avalon总线接口,同时利用Modelsim进行了功能仿真。 相似文献
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9.
随着我国经济社会的快速发展,对矿产品产生巨大需求,而国内矿产资源遭受过度开发,基础储量下降明显,因此矿产资源自主可持续供应能力大幅下滑,对外依存度不断攀升。国内生态文明建设不仅对矿产资源安全保障提出了更高要求,而且对矿产资源开发方式和矿业企业提出了新的挑战。实施中国矿业“走出去”战略,积极在“一带一路”沿线国家开展国际矿业投资合作,已成为保障国家战略性矿产资源安全的必然要求,构建自主可控的全球矿产资源供应链,进一步鼓励企业走出去在配置境外矿产资源势在必行。 相似文献
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