特高压钢管塔高强度大扭矩螺栓紧固扳手的研制

为解决钢管塔螺栓紧固扭矩大、操作空间小等难题,研制开发了特高压钢管塔高强度大扭矩螺栓紧固专用电动扭矩扳手。该扳手的使用提高了扳手紧固效率和紧固精度,填补了输变电工程铁塔螺栓紧固自动化的空白,具备在输变电工程建设中全面推广的条件。     

特高压铁塔狭小空间螺栓紧固方法

在特高压线路铁塔组立过程中,存在狭小空间内紧固螺栓螺母的情况。一般电动扭矩扳手紧固螺栓时需占用螺栓上方较大空间,无法快速完成这种螺栓的紧固施工。为此,研制一种电动扭矩扳手工作头,通过采用锥齿轮直角咬合方式改变扳手的工作方向,使其能够广泛应用于狭小空间,有效解决组塔过程中狭小空间螺栓紧固问题。     

高强度螺栓在江阴长江大跨越铁塔设计中的应用

500 kV江阴长江大跨越铁塔的设计荷载特别巨大,构件和节点连接全部采用了8.8级高强度螺栓.结合大跨越铁塔设计,对高强度螺栓的选择、紧固扭矩值的确定、螺栓的质量检验、螺栓的剪切试验等情况作了论述.     

高强度螺栓在输电铁塔上的应用

随着超高压输电线路的发展,对铁塔的型材材质提出了更高的要求,高强钢将在输电线路上大量采用,与高强钢相匹配的高强螺栓选型问题将成为设计者关心和讨论的问题之一。这一问题包括杆件的孔壁承压和高强螺栓抗剪切2个方面。结合高强螺栓连接时的试验破坏特性,对高强螺栓在输电铁塔上的应用情况进行探讨和研究,对高强度螺栓的选择、紧固扭矩值的确定以及螺栓准线的定位作了详细描述,为输电线路铁塔中高强螺栓的使用提供借鉴。     

特高压淮上线钢管塔横担吊装工艺研究与应用

特高压淮上线首次全线使用钢管塔,铁塔横担连接方式以其所采用现有内悬浮外拉线抱杆施工工艺不能满足铁塔横担吊装要求。通过分析钢管杆塔结构,选用辅助人字抱杆、吊装试验,研究确定了钢管塔横担吊装新工艺,在工程中得到应用。     

输电线路三角形断面钢管塔的设计与应用研究

目前,国内输电铁塔主要采用角钢为主材,铁塔结构普遍采用四边形结构,随着钢管塔的普遍应用,三角形断面铁塔成为一种可能。本研究充分利用"铁三角"特性,开展了三角形断面钢管塔的应用研究,创新研制出三角形断面输电线路铁塔,通过了中国电科院铁塔真型实验,验证了三角形断面输电铁塔可行性、结构稳定性,并在全国率先开展工程试用。相较四边形铁塔在综合造价、环保和设计理念等方面实现新的突破,为国内首次应用,具有较好的经济和社会效益,具有一定的推广价值。     

继电保护柜接线端子安装紧固扭矩试验研究

针对继电保护柜在现场安装阶段接线端子与导线连接紧固施工工艺没有明确标准规范的现状,依托南京西环网UPFC工程建设需求,试验研究了继电保护控制柜上的普通和电流电压2种端子及其配合导线连接组在不同紧固扭矩下的回路电阻、拉脱力、以及导线和端子紧固螺栓的受损情况,提出继电保护柜接线端子安装紧固扭矩工艺规范为:继电保护柜上的接线端子必须采用扭矩螺丝刀进行紧固安装,而且扭矩螺丝刀的刀头尺寸必须与螺栓的槽口尺寸相一致。继电保护柜上普通端子的接线紧固扭矩值设置为0.5 N·m、电流电压端子的接线紧固扭矩值设置为0.7 N·m为宜。     

角钢塔连接螺栓考虑预紧力的拉剪计算方法研究

角钢塔普通螺栓施工过程中规定了其施工紧固扭矩的下限值,但在抗剪设计时没有考虑施工紧固扭矩所产生的预紧力对其抗剪承载力的影响,计算表明目前的紧固扭矩值会使得设计偏于不安全。结合钢结构基本原理推导了输电塔普通受剪螺栓在预紧力作用下的抗剪剩余承载力比的计算方法,并结合精细化数值模拟论证了预紧力对普通螺栓抗剪承载力的影响。研究表明,预紧力越大,螺栓的抗剪承载力削弱越明显,近似呈二次抛物线关系;最终依据预紧力和抗剪承载力之间的关系,推荐了输电塔普通抗剪螺栓的紧固扭矩值,为工程设计提供了设计依据。     

阀控式铅酸电池带肋铜芯端子的设计

为提升阀控式铅酸(VRLA)电池端子的破坏扭矩值，设计带肋铜芯。将带肋铜芯置于端子的铅基内，再经压铸工艺，制造出带肋铜芯端子。M8、M6型端子的破坏扭矩值分别在35.0 N·m、27.0 N·m以上。用电动螺丝刀(扭矩为0～50 N·m)安装不锈钢螺栓，待紧固后，连续保持3 s,铜芯不会跟转，说明紧固效果得到提高，证实带肋铜芯端子设计的科学性。     

绝缘穿刺线夹紧固螺栓扭矩值的试验与探讨

通过绝缘电缆运行拉断力的测试,判断穿刺线夹紧固螺栓的最大扭矩值;通过绝缘电缆接续后直流电阻的合格与否,判断穿刺线夹紧固螺栓的最小扭矩值,由此获得穿刺线夹紧固螺栓的扭矩值范围,确保穿刺线夹的机电性能可靠。该方法也可指导生产企业设计并检验穿刺线夹紧固螺栓的扭矩值。     

JYB系列液压扭矩搬手预紧(或拆松)两泵主螺帽时的扭矩分析

通过JYB系列液压扭矩搬手预紧(或拆松)螺帽时的扭矩分析,提出了螺帽和螺栓、螺纹啮合面间的扭矩计算公式,为合理地选择和使用液压扭矩搬手提供了科学的理论依据.     

架空输电线路杆塔螺栓松动现状分析及治理对策

螺栓松动是导致部分输电塔失稳的重要原因之一，目前输电塔螺栓紧固情况检查已经成为一项重要的专项监督工作，每年定期开展检查并对松动螺栓及时采取紧固措施。通过调研输电线路铁塔螺栓松动现状，结果发现输电塔螺栓松动现象普遍存在，而“三跨”杆塔螺栓松动率均高于平均水平。通过分析螺栓松动的根本原因并提出输电杆塔螺栓防松治理措施，探讨将形状记忆合金用于输电杆塔螺栓松动治理，为输电杆塔螺栓防松提供新途径。     

输电线路引流板螺栓拧紧工艺的研究

超高压输电线路中常出现耐张线夹引流板因螺栓松动而引起发热的现象.螺栓松动除了受风振影响外,与其安装工艺也紧密相关.检修中发现有些螺栓松脱是因安装扭矩不合适而造成的.本文通过引流板螺栓安装扭矩的设计计算,结合扭矩-预紧力特性试验,对引流板螺栓的扭矩值和拧紧工艺进行了研究.     

高强度螺栓如何保证钢结构施工的质量

钢结构工程的重要性已越来越被业内人士所认同,它关系到钢结构的使用寿命。本文就电站锅炉钢结构高强度螺栓的施工质量与扭矩系数、摩擦系数、长度的关系进行了说明,高强度螺栓在安装前需复检,以及安装工艺流程和储运、保管等三个方面作了阐述。     

钢管塔锻造法兰连接螺栓的受力计算

针对钢管塔构件法兰连接形式,以真型试验和理论分析为研究方法,提出输电线路钢管塔用锻造法兰连接中螺栓的计算公式和相关构造要求,并分析了锻造法兰螺栓受力影响因素。目前该公式和构造要求已应用于1 000 kV淮南-上海（皖电东送）输变电工程钢管塔的锻造法兰设计。     

“皖电东送”工程特高压钢管塔设计总结及建议

"皖电东送"工程是我国首条1000kV交流同塔双回特高压输电工程。全线采用钢管塔设计,目前工程已进入铁塔组立阶段。在淮南—南京—上海、浙北—福州和雅安—武汉等交流特高压工程不断推进的情况下,"皖电东送"工程钢管塔的设计经验对后续交流特高压工程的设计具有十分重要的指导意义。总结了"皖电东送"特高压工程在标准化设计方面的成果;收集、整理了施工、加工单位对钢管塔的反馈意见,提出了钢管塔在设计方面值得进一步改进的地方;归纳了钢管塔部分典型节点设计方案,并给出了节点构造尺寸的推荐意见,供后续特高压工程参考。     

“皖电东送”工程特高压钢管塔设计总结及建议

“皖电东送”工程是我国首条1 000 kV交流同塔双回特高压输电工程.全线采用钢管塔设计,目前工程已进入铁塔组立阶段.在淮南—南京—上海、浙北—福州和雅安—武汉等交流特高压工程不断推进的情况下,“皖电东送”工程钢管塔的设计经验对后续交流特高压工程的设计具有十分重要的指导意义.总结了“皖电东送”特高压工程在标准化设计方面的成果;收集、整理了施工、加工单位对钢管塔的反馈意见,提出了钢管塔在设计方面值得进一步改进的地方;归纳了钢管塔部分典型节点设计方案,并给出了节点构造尺寸的推荐意见,供后续特高压工程参考.     

钢管塔在高压送电线路大跨越上的应用

钢管塔首次在220kV哈三哈西哈南甲乙送电线路新建工程松花江大跨越上使用。其钢管塔标志高为115m，呼称高为117．5m，全高为134．5m，是我国黄河以北，220kV送电线路上最高的大跨越铁塔。1跨越高塔主材型式的确定对于大跨越高塔来说，塔身风荷载引起的弯矩占总弯矩的70％～80％左右，这是非常值得设计者引起重视的比例，因此减少铁塔自身的风阻，尽量采用挡风面积小的型材，选用空气动力性能好的体形系数较小的型钢做主材，以减小塔身的自身风荷载，这是大跨越高塔的一个主要设计原则。目前，国内外架空送电线路铁塔大多数为角钢结构。这种…     

浙江盛达铁塔有限公司

浙江盛达铁塔有限公司前身是成立于1978年的浙江省送变电工程公司铁塔厂，是浙江省首家具有500kV铁塔生产资质的企业，是全国首批开始750kv铁塔制造的企业，1000kV特高压试验塔和钢构架制造的专业公司之一，是全国最大的铁塔、钢管塔和变电所构架制造专业公司，率先在业内通过了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001“三证合一”管理体系认证。     

重冰区特高压酒杯型钢管塔设计及试验

ZB1酒杯型钢管塔是我国第1基应用于重冰区线路工程的特高压单回路铁塔。整塔采用钢管结构,仅在地线顶架采用角钢。钢管最高材质为Q345,全部采用插板和锻造法兰联接;在ZB1塔结构设计过程中,对杆塔塔型优化、节点构造、埃菲尔效应、钢管构件杆端弯矩等进行了研究,完善了铁塔设计。ZB1酒杯型钢管塔成功地通过了真型试验,表明我国特高压杆塔尤其是重冰区杆塔在设计、加工等环节有了可靠保障,可在特高压工程中进一步应用。