防爆柴油机进气栅栏的匹配设计

防爆柴油机的进排气系统是防爆改造的关键部分,进气防爆栅栏的有效进气面积直接关系到防爆柴油机动力指标和燃烧性能.通过对防爆柴油机进气需求进行分析,根据收缩系数确定防爆进气栅栏的实际进气面积,并进行实例计算和流场分析,可为进气栅栏的设计改进提供理论依据.     

栅栏间隙对进气阻火器性能的影响

利用UG软件建立了某防爆柴油机进气阻火器的流体动力学模型,应用FLUENT软件对进气阻火器内部流场进行了模拟,通过压力分布、速度分布、湍动能分布来分析不同栅栏间隙对进气量的影响。最终得出栅栏间隙越小,栅栏左右的压差不一定会增大,但是进气速度会增大,再依据气流运动的稳定性,最终选择0.3 mm栅栏间隙的阻火器最为合理。     

防爆柴油机进气栅栏计算流体动力学分析

为了改善某防爆柴油机的进气栅栏的流通特性,应用CFD分析软件对5种不同扩张角度α的栅栏进行对比分析,找到了栅栏设计的合理扩张角度α。由流场分析结果可知,当栅栏扩张角度α=40°时,栅栏的流通特性得到了明显改善。     

不同形状进气栅栏的流体动力学分析

应用Fluent软件模拟3种不同形状防爆栅栏阻火器的气体流动特性,选择一种合适形状的防爆格栅来改善某防爆柴油机进气栅栏的流动特性,通过结果对比可知,阻火单元缝隙截面形状为圆时,栅栏的流动特性最好。     

离心泵喘振及预防措施

当离心泵运行在驼峰曲线的小流量区或发生气蚀和进气时,都会出现喘振现象。针对这一现象,分别对影响离心泵驼峰曲线、气蚀和进气的因素进行了分析和讨论,并从在设计过程中选择合理的参数、出厂设计阶段的检查、避免气蚀和防止进气等4个方面分别提出了预防和减弱喘振现象的措施。在充分分析离心泵喘振现象的基础上,合理采用一种或多种措施,能有效避免或减弱喘振对设备造成的破坏。     

浮选柱气含率调控策略探析

通过压差法测量浮选柱内部气含率,对影响气含率的3个因素——循环压力、进气量、起泡剂用量分别进行了实验研究。利用正交实验设计方法设计正交实验,并运用极差分析和方差分析法对实验数据进行分析,得出结论:起泡剂对气含率的影响最大,进气量次之,循环压力最小;随着起泡剂浓度、进气量和循环压力的增大,气含率增大。     

浮选柱气含率影响因素及其回归模型研究

采用压差法测定了旋流-静态微泡浮选柱内部的气含率,分别通过单因素和正交试验研究了循环压力、进气量和起泡剂浓度3个因素对气含率的影响。在此基础上采用多元回归分析方法建立了试验条件下气含率与3个因素之间的回归模型。结果表明:气含率随进气量和起泡剂浓度的增大而增大;进气量不固定时,气含率随循环压力的增加而增大;进气量固定时,随循环压力的增加而逐渐减小。3个因素对气含率的影响从小到大依次为循环压力、进气量、起泡剂浓度。回归模型计算值与实测值之间误差较小,其达到了较高的计算精度。     

影响保护层开采卸压效果的因素分析

为分析保护层开采中影响其卸压效果的因素,采用FLAC3D数值模拟的方法,选取了保护层所处的岩层层位、保护层的采高、保护层与被保护层之间的距离3个因素作为分析的对象,并对这3个因素的改变所引起的上覆煤岩体的应力、位移的变化进行对比。     

喷淋水浴除尘器结构优化及性能分析

开发了一种矿用喷淋水浴除尘器,利用CFX软件对不同进气结构时其内部流场进行数值模拟;结果表明,侧向进气时,喷淋水浴除尘器流场分布不均匀,洗气管出口气体流量标准差为1.39;顶部进气时,除尘器内部气流分布较均匀,标准差为0.20。另外,对不同进气方式时除尘器性能进行对比试验研究,结果表明,顶部进气、未喷淋时出口粉尘浓度明显低于侧向进气,在喷淋状态下,当处理风量为1 000 m~3/h,水位高度为0 mm时,出口粉尘浓度仅为3.80 mg/m~3,除尘效率为99.62%。     

基于AHP-TOPSIS评判模型的硫化矿石自燃倾向性评价

为了探索硫化矿石的自燃倾向性评价新方法,尝试利用AHP-TOPSIS综合评判模型对新疆某高硫铜矿矿石的自燃倾向性进行评价。选取样品的氧化增重率、自热点和自燃点作为矿石自燃倾向性的3个主要影响因素,利用AHP法和TOPSIS法对这3个因素进行了分析,结果表明:利用AHP法得到这3种因素的权重分别为0.493、0.196、0.311;结合TOPSIS法,运用AHP-TOPSIS综合评判模型得到该矿矿石的自燃倾向性等级,评价结果符合矿山实际情况。