航空电源地面自动测试系统的设计与实现

航空电源的地面测试是飞机电源设备检测的一项重要环节.针对航空交直流电源系统的地面检测与特性试验,设计与实现了一种计算机自动测试与分析系统.描述了系统的总体结构和主要功能,论述了电源系统交直流参数的检测分析与处理方法、基于RS485总线的速度调节控制算法以及基于网格搜索的交流负荷自动加卸载调节管理算法的原理与实现.该系统现已正式投入运行,各项指标均满足设计要求.     

机载航空电台自动测试系统的设计与实现

介绍了一种机载航空电台自动测试系统的硬件构成及软件程序设计;该系统以IPC-610型工业控制计算机为核心,以LABWINDOWS／CVI 5.0的软件编程技术为开发工具,综合运用标准接口及总线技术、故障诊断技术,FIFO技术等,有效地提高了系统的可靠性、灵活性;试用结果表明,该系统自动化、智能化程度高,适应性强,能够准确快速地对机载航空电台进行测试,具有很好的推广应用前景和重大的经济效益。     

航空电源计算机测控系统的设计与实现

针对航空电源研制过程中的性能测试,设计了基于VC 开发平台和DAQ多功能数据采集卡的航空电源通用试验计算机测控系统.该系统已投入了实际运行,并取得了良好的效果.     

电子计价秤软件自动测试系统的设计与实现

为了加强电子计价秤的监督管理和解决软件作弊问题,对电子计价秤软件自动测试系统进行了研究,实现了自动载荷测试、自动按键测试和自动载荷按键组合测试等功能,并详细阐述了该系统的基本原理和设计方案。试验证明,该系统可作为常见电子计价秤软件测试平台,同时能够为数字指示秤软件测试领域的进一步研究提供有益参考,也可以为其他计量器具软件测试提供借鉴。     

数字电路板自动测试与故障诊断系统的设计与实现

为了实现对某型装备数字电路板的功能测试需要,给出了一种便携式自动测试与故障诊断系统的设计方案;该系统采用嵌入式主板作为系统的控制中心,内部总线采用串行数据总线--USB设计实现,为了减少接口测试适配器的数目,采用了固态继电器作为测试开关阵列,针对不同的被测对象通过施加不同的测试程序集(TPS)完成测试任务;本系统使用方便灵活,扩展性能良好,可靠性高.本系统可以对数字电路板的故障定位到元器件级别,不仅可以直接应用于现场维修工作,而且对电路板的生产检验工作同样适用.     

开关磁阻电机的计算机智能化测试系统

开关磁阻电动机是从20世纪70年代开始迅猛发展的一种较为新型的电机。介绍了电机智能化测试系统在微机、数据采集卡、组态软件构成的平台上，实现对开关磁阻电机的性能测试，中给出了系统的硬件设计方案和软件模块构成。硬件主要涉及采集卡、传感器模块、信号调理单元等，而软件是以Synall2000组态软件为软件开发平台，具有良好的人机界面。系统的人机交互与数据处理由工控PC机来完成。该测试系统为开关磁阻电机的后续研究打下了测量基础。     

基于TestWorks平台的自动测试系统的设计与实现

针对军用电子设备基地级维修保障的需求,描述了采用组件技术和面向对象方法设计实现的、基于数据库的TestWorks测试软件平台,并设计和实现了基于该平台的自动测试系统.实践证明,TestWorks降低了对ATS开发人员的编程要求,提高了自动测试系统的开发效率.基于该平台的自动测试系统有效解决了军用电子设备基地级保障的检测诊断问题.     

基于UML的并行自动测试系统的设计与实现

并行测试技术是未来自动测试系统的发展方向之一，而目前国内外尚无实用的并行测试系统体系结构的开发模型。该文介绍了基于UML的并行测试系统分析、设计和实现的全过程，为并行测试系统的研发提供了一个参考。     

基于.NET的程序自动测试系统的设计与实现

首先介绍程序自动测试系统的实现背景,提出了一种使用进程的输入输出重定向来实现程序自动测试的方案.详尽描述了系统模型、详细设计,重点介绍了实现的关键技术,并使用Visual C .NET实现了Windows平台上的自动测试程序.     

基于虚拟仪器的T/R电源自动测试系统的设计与实现

介绍了一种基于LabVIEW的T/R电源自动测试系统的设计方法,重点阐述了该测试系统的硬件和软件的设计思想和具体实现.针对T/R电源测试涉及仪表种类多、程控接口多样的特点,系统硬件采用混合总线接口设计以适应测试需求,软件采用层次化、模块化的设计思想,并将时间片轮转和事件触发相结合,流程控制和系统状态监测相结合,对T/R电源的静态和瞬态参数输出特性进行测试.测试流程设计合理,测试效率高效且最大限度保护被测对象,测试结果稳定可靠,满足测试需求.     

航空二次电源计算机综合测试系统的设计与实现

航空二次电源是飞机电源系统的重要组戍部分,其工作的可靠性和供电质量直接影响到飞机的安全和性能。为了实现各种二次电源性能参数的自动化测试,以计算机为核心,附以信号调理箱、控制柜等硬件模块,通过VC＋＋环境下的软件编程,设计实现了航空二次电源计算机综合测试系统。对测试系统设计开发的背景及意义作了简单介绍,并阐述了系统的测试参数及总体功能特点。论述了测试系统的硬件系统结构和功能及软件系统的设计思路。     

舵机自动测试系统的设计与实现

为更灵活准确的测试舵机性能和寿命,研制了基于工控机、力矩加载器、力矩传感器、角度传感器的舵机性能和寿命自动测试系统。测试系统采用NI公司生产的便携式一体化PXI机箱和高精度多功能采集卡,在测试过程中实时监测采集舵机控制器的电压电流和舵机位置信号;采用Lab VIEW编程平台开发了相应的测试软件,设计了友好的人机交互界面,实现了舵机产品的参数测量及合格性判断。通过实验比对新旧测试系统对同一舵机产品测试数据,证明新测试系统测试精度和测试效率都更高。     

航空电源控制保护器测试系统设计与实现

电源控制保护器在飞机供电系统的控制保护中居于核心地位,其工作的可靠性直接影响到飞机的安全.对电源控制保护器的检测复杂而繁琐,为实现自动化检测,设计实现了航空电源控制保护器计算机测试系统.介绍了测试系统的软、硬件设计原理及实现,并描述了利用计算机软件对航空电源控制保护器的各项性能参数进行测试的过程,重点论述了测试系统在实现过程中解决的技术难点.     

航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术

采用传统测试技术对航空涡扇发动机可测量参数较少,导致排故测试精准度较低,针对该问题,提出了航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术。依据航空涡扇发动机加力供油系统结构,分析加力供油系统工作原理。通过分析加力外涵计量活门位置的异常波动情况,确定加力外涵供油流量不足原因。列出故障树,根据故障原因分析结果,确认线性可变差动变压器摩擦力异常。研究线性可变差动变压器结构,使用F150型号的内窥镜观察变压器底部存在的金属堆积物,完成加力供油系统计量活门摆动排故测试。根据加力启动供油装置,分析具体故障原因,并计算启动过程中损失的压力大小,获取航空涡扇发动机工作喷嘴燃油流量。对比分析模拟关闭电磁活门时的油泵出口压力和实际压力,排除加力供油系统启动点火故障。由实验结果可知,该技术测试精准度较高,最高可达到0.9815,为系统稳定工作裕度提供支持。     

动车组自动导通测试系统的设计

动车组自动导通测试系统主要完成动车组整车线缆的导通测试。首先介绍自动测试系统的研制背景,系统的功能性能指标,系统的总体框架和组成以及各个功能模块原理和功能,然后介绍自动测试系统与动车对接测试试验的具体过程。测试试验结果表明该系统能够实现动车组线缆的自动导通绝缘测试功能,测试速度快,测试准确度高,大大提高了动车组出厂生产过程中的整车线缆测试效率。     

微耕机自动测试系统研究

介绍了微耕机产品及行业近年的发展现状，为结束微耕机必须在野外田间进行性能测试的历史，促进行业技术水平，对微耕机性能和可靠性的自动测试系统进行了探讨研究。     

航空电源参数测量与分析软件设计与实现

航空电源的品质直接关系到用电设备的性能和飞行安全,以往主要以人工方法进行测试与分析,效率低,精度差;为此提出了用计算机自动完成测试与分析,根据国军标和航标对电源品质的要求,在VC++开发环境下,采用面向对象的软件开发方法设计与实现了一种自动测试与分析系统;该系统采用凌华高速数据采集卡进行数据采集,使用插值算法对频率、峰值进行计算,用付立叶变换进行谐波分析,提高了计算精度;该系统现已正式投入运行,集成度高便于携带,测试精度高,各项指标均满足设计要求。     

载人航天器自动化测试系统设计与应用

针对现有航天器测试不具备流程化、自动化程控的问题,提出了一种载人航天器自动化测试系统。该系统以测试项目模块化思想为依托,提供了测试子项目设计平台,自动生成测试程序、测试细则文档,自动执行测试程序并实现无人值守,在出现异常时根据程序设计自主跳转或等待人工决策,实时记录测试过程信息,测试结束后自动生成测试报表并评估当前测试是否有效通过。对系统方案、接口方式、部署及管理模式进行了分析,通过型号测试进行了试验验证,该系统实现了测试各阶段流程化、自动化程控,提高了测试效率。     

某型导弹发控设备自动测试系统设计

阐述了某型导弹发控设备自动测试系统的设计思想、硬件组成和软件设计。系统采用基于网络数据采集卡的虚拟仪器结构,实现了对某型导弹发控设备的自动测试,具有较高的可靠性、可维修性和良好的使用性。