道路设计对交通安全的影响及改善的必要性

通过剖析道路线形,分析线形因素对交通安全的影响,指出应用设计理论和手段改善道路线形行驶条件的必要性与重要性,并就线形设计进行具体分析,提出有关改善措施,从而达到减少或预防交通安全事故的目的。     

道路线形设计对交通安全的影响

在进行道路线形设计时,设计的合理性对公路通车后的使用性能有着比较大的影响。因此,在进行设计时,需要充分考虑道路线形设计对交通安全造成的影响,并合理地进行设计,降低交通事故的发生概率。本文以实际情况为例,分析了道路线形设计对交通安全产生的影响,并对道路线形设计进行了探讨,达到了预期要求,可为类似工程提供借鉴。     

道路设计中线形对交通安全的影响分析

目前,我国道路交通事故频频发生,道路设计中的线形设计不合理是一个重要原因。因此,为了有效降低我国道路交通安全事故发生的概率,确保道路的安全运输,需要道路设计人员综合考虑驾驶人员的心理特征,并结合道路实际情况,最终做好道路线形设计工作,避免交通安全事故的发生。论文分析了道路设计中线形对交通安全的影响,并针对线形设计提出了几点优化措施,以供参考。     

公路线形要素对交通安全的影响

分析了公路线形对交通安全的影响,说明了制定线形设计指标和进行线形设计时将交通安全问题作为一个极为重要的因素来考虑,对预防和减少交通事故意义重大.     

公路线形的安全设计

从公路线形指标、超高及线形组合等方面分析了公路线形要素对交通安全的影响,指出了线形设计中应注意的一些问题,并提出了采用运行速度检验并优化线形设计的建议,以使公路线形更适合驾驶员的视觉和心理要求,最大限度保证交通安全。     

对农村公路安全设计的探讨

农村公路是农村经济发展基本基础设施,随着公路建设事业的快速发展,道路各方面的实际因素,不但要深入考虑满足其基本的交通功能,而且要从交通安全的角度给予高度重视。在道路线形设计、交通安全设施设计和路基路面安全设计中,要以各个基本要素符合国家相应的技术标准为前提,以各要素的组合科学化、合理化为设计的基本理念,从而在源头上解决农村公路安全问题,促进农村经济更好更快发展。     

基于熵权法的农村公路交通安全分析及改善对策

对农村公路交通安全现状进行了分析,建立了影响其交通安全的评价指标体系,利用熵权法对指标进行评价,找出了机动车驾驶员、道路线形、交通安全标识、路侧环境四个关键影响因素,提出了农村公路交通安全改善对策。     

运行速度路线设计方法在工程实践中的应用及探讨

依托阳江山外东至海陵大堤段公路工程,采用运行速度法对道路线形进行优化设计。传统设计速度法未考虑车速不断变化的实际情况,导致线元指标与实际速度不匹配,运行速度法充分顾及驾驶者的心理预期,具有人性化优势及科学性。介绍了协调性评价指标及运行速度法的应用流程,实践表明运行速度法能有效克服传统设计速度法的固有缺陷,对提高道路线形设计质量,提升交通安全具有重要意义。     

高速公路几何线形对交通安全的影响分析

从交通安全的角度,分析了交通事故与几何线形的关系;得出道路几何线形是造成交通事故的主要原因之一,从而为相关部门采取措施达到减少交通事故的目的.     

关于道路线形设计的几个问题的探讨

分析了道路线形设计的重要性,从路线总体设计和线形几何设计两方面对道路线形设计进行了深入探讨,强调了道路线形设计中应考虑的相关问题,以积累道路线形设计经验,完善道路线形设计。     

浅谈道路线形设计对行车安全的影响

针对目前道路交通安全现状,详细分析了道路线形设计对行车安全的影响,同时阐述了道路线形设计中应注意的事项,从而使道路设计更加人性化,最大程度地减少交通事故的发生。     

集散一级公路平面交叉口交通安全对策研究

从工程设计的角度对国内集散一级公路平面交叉口存在的安全问题进行了分析研究,并针对这些问题提出了相应对策和改善公路平面交叉口交通安全、提高通行能力的公路平交路口安全设计方法,以保障集散一级公路交叉口的交通安全和畅通。     

道路线形对行车安全的影响

阐述了道路的平、纵、横设计对驾驶员及行车安全的影响,着重分析了不合理的道路线形对行车及驾驶员心理造成的影响,结合多年的工程管理经验和心得,给道路设计中容易忽略的环节提出了意见和建议,从而优化道路设计。     

浅谈城市道路平面交叉口渠化设计

交叉口是路网的联结点,是城市交通的咽喉,其设计和使用对道路交通的安全与畅通特别重要。本文论述了城市道路平面交叉口渠化设计原则。以实际案例,通过渠化减少了冲突,控制了交通流,提高了交叉口的通行能力,增进了其安全性。     

公路设计中需要考虑的交通安全因素分析

本文从行车视距、平面线形、纵断面线形、平面交叉和平纵组合等五个方面,对公路设计中需要考虑的主要交通安全因素进行了分析研究,以期为提高公路设计质量、保障行车安全提供参考。     

山区公路路线方案曲线定线基本方法与探讨

针对山区地形复杂多变、日益提升的行车安全与整体舒适度要求,按照立体空间连续曲线阐释、曲线定线方法以及平纵设计时总体原则,通过初拟北京房山区石水路路线方案实例,对曲线定线予以探究。     

城市道路设计构思

城市道路设计，应该从道路平面几何线型、横断面各要素组成，竖向设计、交叉设施、地下管网、城市雕塑、交通标志、环境保护等方面来构思。现代化城市道路必须是交通功能良好、各项市政设施完备，园林化、绿化、美化、香化、艺术化。每条城市道路成为一座街心花园。     

A Method to Identify and Classify the Vertical Alignment of Existing Roads

A detailed knowledge of the geometric characteristics of already built roads is necessary for various tasks related to their exploitation. However, sufficiently accurate or updated information about their geometric characteristics is frequently not available. Therefore, it is common to collect data of road geometry normally by means of a vehicle equipped with various sensors and, from the data obtained, generate analytically a geometric design that fits reality as closely as possible. There are several procedures to recreate the horizontal alignment of existing roads. However, no such effort has been made for vertical alignment. Knowledge of vertical profile's geometry is important for safety traffic studies as sight distance. This article presents a method of obtaining the geometrical elements of the vertical profile of highways through the longitudinal slope of their centerline points. The procedure has been successfully validated by its application on five rural highways in Spain.     

浅谈城市道路交叉口交通组织

在阐述城市道路交叉口交通组织基本要求的基础上,对有无信号灯控制的交叉口设计作了分析,并将导向车道宽度设计、平面交叉口渠化以及平面交叉口标线设置应注意的问题进行了探讨,以使道路交通安全、有序、高效运行。