锈蚀钢筋混凝土构件抗剪承载力的试验研究与理论分析

基于钢筋混凝土构件抗剪机理，详细讨论了钢筋锈蚀对混凝土构件的抗剪承载力的影响，得出了影响锈蚀钢筋混凝土构件抗剪强度的主要因素；根据试验分析，提出了考虑钢筋锈蚀的钢筋混凝土压弯构件抗剪承载力计算表达式，该公式的计算值与试验结果吻合较好。     

混凝土偏压构件极限承载力的非线性理论分析计算

根据混产土材料的非线性的应力－应变关系,采用非线性分析计算的方法,对矩形、圆形截面的混凝土偏心受压构件的极限承载力做了理论分析与计算,建立了荷载偏心对构件承载力影响折减系数的计算方法。     

FRP约束混凝土压管构件力学性能的理论分析

利用FRP约束混凝土的应力－应变强度模型,采用数值方法,对FRP约束混凝土压弯构件的荷载－变形关系进行了全过程分析,据此考察了FRP极限强度,混凝土强度,含FRP率和长细比等参数对该类构件力学性能及载力的影响,可供有关工程实践参考。     

混凝土受弯构件正截面承载力影响因素分析

通过分析混凝土受弯构件正截面承载力的影响因素，了解影响因素的内容和各自的影响程度，有利于在设计中采取有效的经济措施改善结构的承载力；采用的方法是概率极限状态设计法，通过一个实例中各因素的分析对比，找出影响因素以及各自的影响程度；混凝土受弯构件正截面承载力与构件截面尺寸、混凝土强度等级、钢筋强度等级和配筋率等有关。     

矩形钢管混凝土受弯构件承载力的研究

运用莫尔强度理论对矩形钢管混凝土受弯构件的极限承载力进行了分析，得出了考虑钢管侧压作用时构件极限弯矩的计算公式。运用有关文献的实验成果对该公式进行了校核，结果良好，并与《矩形钢管混凝土结构技术规程（CECS159-2004）》进行了比较，结果表明规程提供的受弯承载力计算公式是偏于安全的，其设计是可靠的。     

蜂窝式压弯构件稳定极限承载力有限元分析

采用有限无分析软件ANSYS建模，通过对四种不同长细比及三种开孔率的蜂窝式压弯构件进行有限元分析，得出了长细比及开孔率对蜂窝式压弯构件弯矩作用平面内的极限承载力的影响。     

方钢管混凝土压弯构件力学性能及承载力的研究

利用轴压方钢管混凝土中钢和混凝土的应力－应变关系模型，采用数值分析方法对方钢管混凝土压弯构件进行分析，分析结果和试验结果吻合良好。     

高强钢管混凝土构件承载力计算方法初探

对高强钢管混凝土构件研究成果进行总结,并利用数值计算方法对高强钢管混凝土压弯构件荷载-变形关系曲线进行计算,计算结果与试验结果吻合较好。最后对设计规程DL/T5085-1999、GJB4142-2000(2001)、AIJ(1997)、EC4(1994)、AISC-LRFD(1999)和DBJ13-51-2003(2003)在进行高强钢管混凝土构件承载力计算时的适用性进行比较。     

Q460高强钢焊接箱形压弯构件极限承载力试验研究

为研究Q460高强钢中厚板焊接箱形压弯构件的整体失稳极限承载力,采用11mm厚国产Q460高强钢中厚板制作7个焊接箱形压弯试件,试件截面宽厚比分别为18、12、8,长细比分别为35、55、80。试验内容包括:Q460低合金高强钢的材性试验,三种焊接截面残余应力测试,各试件初始几何缺陷测量及极限承载力试验,从而进行了面内整体失稳压弯构件的极限承载力试验研究;并且把试验结果与我国现行钢结构设计规范计算值相比较。试验研究结果表明:Q460低合金高强钢材性具有高强度,塑性性能良好等特点;Q460高强钢焊接箱形截面残余应力分布形式与普通钢材箱形焊接截面分布基本相同,但是残余应力比降低;压弯构件极限承载力试验结果明显高于现行钢结构规范设计公式计算值,所以应对Q460高强钢焊接箱形压弯构件进行近一步参数分析研究,并得出其实用设计方法。     

锈蚀钢筋混凝土偏心受压构件承载力试验研究

采用外加电流对混凝土中钢筋进行了快速锈蚀试验 ,通过锈蚀钢筋混凝土偏心受压构件的试验研究表明 ,随钢筋锈蚀程度的不同 ,偏心受压构件的承载力和延性有不同程度的降低 ,由于钢筋锈蚀 ,导致构件的刚度降低 ,脆性性质明显。     

钢筋混凝土偏心受压构件承载力的评定

本文用图解方式对钢筋混凝土偏心受压构件承载力Ｒ的确定方法作了分析、比较。所提建议可供实用时参考。     

混凝土基本构件钢筋锈蚀前后性能试验研究

进行了３０多根钢筋锈蚀前后的混凝土受弯和受压构件的试验，研究了锈蚀后构件的受力性能和破坏形态，提出了钢筋锈蚀后受弯、轴心受压和大小偏心受压构件的承载能力计算方法，可为有关规程的编制和结构可靠性鉴定提供科学的依据     

钢管混凝土叠合构件受弯性能分析

通过10根钢管混凝土叠合构件的受弯试验,研究了其抗弯性能;分别用极限平衡法和条带法计算了试件的受弯承载力,用条带法计算了试件截面的弯矩-曲率全曲线,计算结果与试验结果符合;根据试验结果,钢管混凝土叠合构件截面的弯矩-曲率关系曲线可简化为三折线,并给出了用弯曲刚度表示的三折线的方程。     

足尺钢筋混凝土简支梁高温力学性能的试验研究

通过对16根足尺钢筋混凝土梁的试验量测和数据分析,获得构件的截面温度场。在考察升温时间、配筋率对构件抗火性能的影响的基础上,对简支梁高温下的力学性能和变形反应一般规律进行了概括,高温后结构构件的剩余承载力是进行结构修复加固的基础,对其进行试验研究,对升温时间、配筋率、冷却方式对高温后梁的力学性能的影响进行探讨,为今后钢筋混凝土结构的抗火分析提供依据和方法。     

卷边翼缘工形变截面构件在压弯荷载作用下平面内稳定承载性能研究

针对卷边工形变截面构件在压弯作用下的面内稳定承载性能进行研究,并在已有的卷边工形等截面压弯构件面内稳定承载力公式的基础上,参照CECS 102∶2002《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》中的变截面构件设计方法,给出卷边工形变截面构件压弯平面内稳定承载力的计算公式。楔率是影响变截面构件稳定承载力的重要因素,设计了一系列算例,重点考察楔率对变截面卷边工形构件稳定承载性能的影响,同时也验证了所给出的平面内稳定承载力计算公式的准确性和适用性。     

肋筋模板钢-混凝土组合板承载力的试验研究

针对一种新型的组合板———肋筋模板钢 -混凝土组合板 (以下简称肋筋模板组合板 ) ,进行了 39块板的试验研究。分析了这种组合板在施工阶段的承载能力、稳定性及破坏形式 ,以及在使用阶段不考虑底模作用时的荷载 -变形关系、钢材和混凝土的应变和裂缝的发展等。试验结果表明 :肋筋模板组合板在施工阶段具有良好的稳定性 ,在使用阶段具有较高的承载力和良好的延性 ,即肋筋模板组合板具有较好的工作性能。     

空腹式型钢混凝土(SRC)梁正截面承载力计算

基于平截面假定，提出了包含型钢和混凝土应变比（反映型钢屈服程度）的空腹式ＳＲＣ梁的正截面承载力计算公式和相应的验算条件。建议公式的计算结果与试验实测值吻合较好。     

拉-弯-剪复合受力混凝土构件的承载力计算研究

试验研究表明,复合受力状态下的钢筋混凝土构件的抗拉、抗弯、抗剪强度是相关的。以拉弯相关性、弯剪相关性为基础,根据截面满足的平衡条件,分别推导出矩形截面钢筋混凝土构件在小偏拉、剪力共同作用和大偏拉、剪力共同作用下考虑拉-弯-剪三者相关性的承载力验算式。通过对比试验数据,考虑拉-弯-剪相关性的构件承载力验算方法计算的结果与试验数据符合良好。从安全角度考虑,建议进一步修正GB 50010—2010《混凝土设计规范》中关于拉-弯-剪构件设计方法。     

钢纤维混凝土二桩厚承台极限承载力的试验研究

通过 30个缩尺比例为 1∶5的钢纤维混凝土二桩厚承台模型试验研究 ,系统地分析了影响钢纤维混凝土二桩厚承台极限承载力的主要因素 ,并应用最小二乘法给出了钢纤维混凝土二桩承台极限承载力的计算公式。与普通钢筋混凝土承台相比 ,其极限承载力有较大幅度的提高。